Авто́бус:
- (сокращение от автомобиль-омнибус) — безрельсовое механическое моторное транспортное средство, технически предназначенное для перевозки девяти и более пассажиров и способное маневрировать на дороге. Согласно этому определению в этот класс попадают: как автономные автобусы — автобусы в привычном понимании —, так и троллейбусы, фактически являющиеся особой разновидностью автобуса.
- (автономный автобус) — безрельсовое механическое моторное транспортное средство, технически предназначенное для перевозки девяти и более пассажиров и способное маневрировать на дороге, приводимое в движение источником энергии, запасённым или производимым из топлива, хранящегося на борту. Ниже дается информация именно по автономным автобусам.
Грузовой автомобиль — автомобиль, предназначенный для перевозки грузов в кузове или на грузовой платформе.
Рельсовый автобус — так классифицируется подвижной состав для пригородного и местного железнодорожного сообщения серий РА1 и РА2, выпускаемый заводом «Метровагонмаш».
Наиболее общими классификационными группами автомобилей являются:
- леговые автомобили,
- грузовые автомобили,
- автобусы
- троллейбусы,
- автомобили специального назначения.
ЗИЛ — советский и российский производитель грузовых автомобилей (1916—2016) и автобусов (1926—2012) на их базе.
БАВ 485 — общее название для автомобилей-амфибий производившихся в СССР на:
- «Днепропетровском автомобильном заводе» с 1949 года по 1951 год под обозначением ДАЗ-485 ;
- «1-м государственном автомобильном заводе имени И. В. Сталина» с 1952 года по 1956 год под обозначением ЗИС-485 ;
- «Московском дважды ордена Ленина, ордена Трудового Красного Знамени автомобильном заводе им. И. А. Лихачёва» с 1956 года по 1959 год под обозначением ЗИЛ-485 ;
- «Брянском автомобильном заводе» с 1960 года по 1962 год под обозначением ЗИЛ-485А (БАЗ-485).
Автомотри́са — в общем случае моторный самоходный железнодорожный вагон, используемый для перевозки пассажиров и/или персонала обслуживания железнодорожных путей. При наличии соответствующего оборудования могут использоваться для прочих нужд. Ранее также применялся термин «автовагон».
«ГАЗе́ль» — серия российских малотоннажных грузовых автомобилей и микроавтобусов, производимых на Горьковском автомобильном заводе с 20 июля 1994 года.
ЗиЛ-130 — советский и российский среднетоннажный грузовой автомобиль третьего поколения разработки и производства автомобильного завода имени Лихачёва в Москве. Широко использовался в народном хозяйстве и армии, поставлялся на экспорт.
ЗИЛ-158, ЗИЛ-158В — советский городской автобус производства завода имени Лихачёва и Ликинского автобусного завода. С 1957 по март 1960 года выпускался на ЗИЛе: доукомплектовывались ранее собранные в немалом количестве кузова. Последний заводской номер ЗИЛа: 9515. С 1959 по 1970 год серийное производство шло на ЛиАЗе.
ЗИЛ-4104 — автомобиль представительского класса с кузовом лимузин, выпускавшийся заводом им. Лихачёва в 1978—1983 годах. Представляет собой модернизацию и рестайлинг поколения ЗиЛ-114. Опытные автомобили и автомобили первых лет выпуска имели обозначение ЗИЛ-115, которое впоследствии было заменено на ЗИЛ-4104 в связи с принятием в СССР новой системы классификации.
ПАЗ-3206 — полноприводный автобус малого класса, предназначен для перевозки пассажиров по дорогам с различными видами покрытий, в том числе по грунтовым, в различное время года . Колёсная формула 4 × 4.
Вагоны-автомобилевозы — грузовые вагоны специального назначения для перевозки автомобилей, прицепов к ним, микроавтобусов и троллейбусов. Представляют собой крытый вагон либо платформу, с двумя ярусами для увеличения вместимости, у них относительно большая масса при низкой грузоподъёмности.
ЗИЛ-5301 — российский среднетоннажный грузовой автомобиль производства Завода имени Лихачёва. Первые прототипы появились в 1991 году. Серийно выпускался с 1995 по 2014 год.
«Колхи́да» — название серии седельных тягачей бескапотной компоновки, производившихся на Кутаисском автомобильном заводе.
Перро́нный авто́бус — автобус, доставляющий пассажиров от аэровокзала к принимающему на борт пассажиров самолёту или, также, от высаживающего пассажиров самолёта к аэровокзалу.
Одесский автосборочный завод, ОдАЗ — автосборочное предприятие в городе Одесса (Украина).
«Прогресс» — ряд автобусов на шасси грузовиков ГАЗ и ЗИЛ, которые с конца 1940-х по начало 1990-х гг. выпускались для нужд ГСОВГ на 53 авторемонтном заводе МО СССР в Кёнигс-Вустерхаузене в/ч пп 18702 (ГДР).
ЗАО «Родниковский машиностроительный завод» — предприятие в городе Родники Ивановской области, специализирующееся на производстве горно-шахтного оборудования. В 1996—2008 годах также занималось мелкосерийным производством автобусов марки «Родник».
Аэродромная техника — средства подготовки и обслуживания аэродромов, средства наземного обеспечения полётов и специальные автомобили коммерческого обслуживания ЛА, иначе — средства аэродромно-технического обеспечения (АТО) — специальная автомобильная техника, прицепы и установки. Бывает специально разработанной для аэродромов или серийной автотехникой, доработанной для выполнения специфических задач. В гражданских аэропортах СССР вся аэродромная спецавтотехника красилась в жёлтый цвет, сейчас красится в белый или просто яркие, хорошо заметные цвета. На военных аэродромах такая техника имеет однотонную или многоцветную защитную окраску, но на бамперах машин рисуются поперечные или косые красно-белые или жёлтые полосы.
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Медиафайлы на Викискладе