Автодром имени братьев Родригес
| Автодром имени братьев Родригес | |
|---|---|
 Autódromo Hermanos Rodríguez | |
 | |
| Информация | |
| Расположение | Мехико, Мексика |
| 19°24′15″ с. ш. 99°05′19″ з. д.HGЯO | |
| Статус | Действующая трасса |
| Описание трассы | |
| Протяженность | 4,304 км (2,674 мили) |
| Повороты | 17 |
| Первая гонка | 1963 |
| Последняя гонка | 2022 |
| Всего гонок | 22 (1963–1970, 1986–1992, 2015–2019, 2021–2022) |
| Данные рекорда | |
| Пилот |  Даниэль Риккардо |
| Команда |  Red Bull |
| Время | 1:14,759 |
| Год | 2018 |
| Наибольшее количество побед | |
| Пилот |  Макс Ферстаппен (4) |
| Команда |  Red Bull (4) |
| Соревнования и события | |
| Официальный сайт | ahr.notiauto.com (исп.) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Автодром имени братьев Родригес (исп. Autódromo Hermanos Rodríguez, англ. Rodríguez Brothers Racetrack) — трасса в столице Мексики Мехико. Назван в честь самых известных пилотов Формулы-1 Мексики — братьев Рикардо и Педро Родригесов, погибших на гоночных трассах в 1962 и 1971 годах.
Автодром построен в 1962 году в общественном парке, и уже в этом году на нём прошёл первый Гран-при Мексики, не включённый в чемпионат Формулы-1. С 1963 по 1970 годы на трассе уже проходили официальные Гран-при Формулы-1, однако из-за низкой безопасности зрителей трасса была исключена после этого из календаря чемпионата. После того, как был построен новый пит-лейн и усилены средства безопасности, трасса вернулась в календарь в 1986—1992 годах. Проведение Гран-при Мексики Формулы-1 на трассе возобновлено с 2015 года[1].
Автодром расположен в пределах парка «Магдалена Миксука» в северо-восточном Мехико, поэтому после открытия назывался по названию парка, однако после гибели Рикардо Родригеса на первом Гран-при Мексики в 1962 году, был переименован в Autódromo Hermanos Rodríguez.
Поверхность трассы достаточно неровная в силу расположения Мехико в геологически-активном регионе. Расположение автодрома на высоте 2 285 метров над уровнем моря приводит к падению мощностей атмосферных двигателей болидов из-за разреженного воздуха.
Конфигурация трассы
В гонках Формулы-1 использовалось 2 конфигурации трассы — 1963—1970 и 1986—1992 годов. Также, на этой конфигурации проходила гонка серии A1 в сезоне 2006/07 годов. Для гонок NASCAR и ChampCar использовалась дополнительная шикана в последнем повороте Peraltada. Поворот Peraltada является профилированным (бэнкингом), что позволяет выходить на высокой скорости на прямую старт/финиш. Именно в этом повороте разбился Рикардо Родригес.
Также в конфигурации трассы присутствует овальный трек (включающий поворот Peraltada) длиной 1 километр, на котором проводятся внутренние чемпионаты Мексики в классе NASCAR. Внутри овала построен бейсбольный стадион, который с 2014 года используется только для проведения концертов.[2]
По сравнению с предыдущей конфигурация трассы изменится в сезоне 2015.
| Версия | Длина (м) | Гран-при | Рекорд круга в квалификации | Рекорд круга в гонке |
|---|---|---|---|---|
| 1963 | 5 000 | 8 (1963—1970) |  Клей Регаццони, 1:41,86 (1970) |  Жаки Икс, 1:43,05 (1969) |
| 1986 | 4 421 | 7 (1986—1992) |  Найджел Мэнселл, 1:16,346 (1992) | Найджел Мэнселл, 1:16,788 (1992) |
| 2015 | 4 304 | 5 (2015—2019) |  Даниэль Риккардо, 1:14,759 (2018) |  Валттери Боттас, 1:18,741 (2018) |
Победители «Гран-при Мексики» на трассе Мехико
Розовым цветом помечен «Гран-при», не входивший в чемпионат «Формулы-1».
Примечания
- ↑ F1news. Гран При Мексики вернется в календарь в 2015 году (22 июля 2014). Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано 23 июля 2014 года.
- ↑ Foro Sol
Ссылки
- Официальный сайт
- Страница автодрома Архивная копия от 9 августа 2007 на Wayback Machine на сайте серии NASCAR
- Google Maps
Гоночные трассы | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||
