Жан Робе́р Алези́ — французский автогонщик итальянского происхождения. Считается одним из самых невезучих пилотов 1990-х годов. Одержал всего 1 победу в карьере при 32 подиумах, проведя 7 сезонов в топовых командах «Феррари» и «Бенеттон».
Гран-при Германии 1997 года — десятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1997 года. Прошёл на трассе Хоккенхаймринг в Хоккенхайме, Германия. Соревнования состоялись 27 июля 1997 года.
Гран-при Германии 1999 года — десятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1999 года. Прошёл на трассе Хоккенхаймринг, в Хоккенхайме, Германии. Соревнования состоялись 1 августа.
Гран-при США 2005 года — автогонка, этап чемпионата мира «Формулы-1», который прошёл с 17 по 19 июня 2005 года на трассе «Индианаполис». Примечателен тем, что в гонке участвовали только 6 гонщиков на автомобилях, оснащенных шинами Bridgestone. Остальные 14 автомобилей, оснащённые шинами Michelin, не вышли на старт Гран-при по соображениям безопасности.
Гран-при Италии 1950 года — седьмой, заключительный этап сезона 1950 года Формулы-1. Гонка состоялась 3 сентября 1950 года в Монце. К данному этапу теоретический шанс стать чемпионом остался у троих гонщиков «Альфа-Ромео» — Фанхио, Фарина и Фаджоли, при этом шансы последнего были чисто теоретическими — ему непременно нужно было побеждать, чтобы увеличить свой очковый запас, тогда как для его партнёров любой результат пошёл бы в зачет. В конце концов Фанхио сошёл, сменив по ходу гонки две машины, и его отсутствие Фарина легко победил, став первым чемпионом мира в гонках Формулы-1. Также в этой гонке впервые в сезоне Аскари смог вмешаться в борьбу гонщиков «Альфы» между собой — в квалификации он занял второе место, и в гонке стал вторым совместно с Дорино Серафини. Третье место досталось Фаджоли, а оставшиеся места в очковой зоне завоевали Розье и Этанселен на «Тальбо-Лаго». Последний установил рекорд, не побитый до сих пор — он стал самым пожилым гонщиком, заработавшим очки. Всего в гонке смогли финишировать лишь семь гонщиков.
Ге́нри Кли́ффорд Э́ллисон, более известный как Клифф Э́ллисон — британский автогонщик, пилот Формулы-1.
Майкл Джо́нсон Паркс — британский автогонщик и инженер. На протяжении семи лет принял участие в семи Гран-при Формулы-1, дважды финишировав на подиуме и ещё один раз — на пятом месте. Несомненно более одаренный в инженерном, нежели в гоночном смысле, Майк множество раз получал предложения оставить гонки ради более плотного участия в разработке автомобилей. Несмотря на это, отказаться от выступлений в гонках он был не в силах, и сделал это лишь из-за тяжелых травм ног, полученных в аварии в Спа в 1967 году. Потеряв возможность участвовать лично, Паркс занялся работой в инженерном департаменте в Феррари. В 1977 году погиб в дорожной аварии — его автомобиль столкнулся с грузовиком.
Андре́а де А́дамич — итальянский автогонщик, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе Формулы-1. За пять лет выступлений принял участие в 34 Гран-при, дважды финишировал четвёртым, набрав за карьеру 6 очков. Также участвовал во внезачётных гонках Формулы-1. Двукратный чемпион ETCC 1966 и 1967 годов.
Ро́берт Макгре́гор И́ннес А́йрленд — британский (шотландский) автогонщик, пилот Формулы-1, участвовавший в 53 Гран-при, победитель Гран-при США 1961 года.
Гран-при ЮАР 1971 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1971 года. Автогонки прошли 6 марта 1971 года на трассе Кьялами.
Гран-при ЮАР 1969 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1969 года. Автогонки прошли 1 марта 1969 года на трассе Кьялами.
Гран-при Италии 1953 года — девятый и заключительный этап чемпионата мира среди гонщиков сезона 1953 года. Прошёл 13 сентября на трассе «Монца».
Лоре́нцо Банди́ни — итальянский автогонщик. Начав выступления в Формуле-1 в 1961 году в частной команде Scuderia Centro Sud, практически сразу привлек внимание шефа команды Scuderia Ferrari Энцо Феррари, и следующие шесть лет провел в этом итальянском коллективе. Почти в каждом сезоне несколько раз финишировал на подиуме, а Гран-при Австрии 1964 года он выиграл. В том же году содействовал чемпионству Джона Сёртиса, пропустив его по приказу команды на финише последней гонки. Участвовал за команду также и в других соревнованиях, добившись победы в 24 часах Ле-Мана 1963 года. Участвуя в Гран-при Монако 1967 года, попал в аварию, получил тяжелейшие ожоги и через три дня скончался.
Гран-при Италии 1960 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1960 года. Автогонки прошли 4 сентября 1960 года на трассе Монца. Сезон 1960 стал разочарованием для программы Ferrari в Формуле-1 из-за устаревшей Dino 246 — она была переднемоторной компоновки, а преимущество было у заднемоторных автомобилей. Однако, машина Феррари не была лишена преимуществ — в частности, по показателю максимальной скорости она опережала конкурентов. Организаторы этого Гран-при решили увеличить шансы Феррари на победу, заявив гонку на конфигурации трассы с овалом. В результате британские команды — Lotus, BRM и Cooper дружно проигнорировали соревнование, сославшись на заботу о надежности. Автомобили Феррари заняли все три места на подиуме — гонку выиграл Филл Хилл, далее финишировали Гинтер и Мэресс. Эта победа стала последней переднемоторных автомобилей в Формуле-1.
Гран-при Германии 1968 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1968 года. Автогонки прошли 4 августа 1968 года на трассе Нюрбургринг в ФРГ.
Гран-при Германии 2010 года — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 25 июля на Хоккенхаймринге, Хоккенхайм, Германия. Это была одиннадцатая гонка сезона 2010 Формулы-1.
Курт Аренс — немецкий автогонщик, чемпион Германии Формулы-Юниор 1961 и 1963 года. С 1966 по 1969 годы четырежды стартовал в Гран-при Германии Формулы-1, трижды на автомобилях Формулы-2 и единожды в 1968 на автомобиле Формулы-1, но очков не заработал. Также участвовал в европейском чемпионате Формулы-2 и чемпионате мира спортпрототипов. По окончании сезона 1970 года ушёл из гонок.
Ни́но Ваккаре́лла — итальянский автогонщик, трёхкратный победитель Targa Florio, победитель 24 часов Ле-Мана (1964), 1000 километров Нюрбургринга, 12 часов Себринга, пилот Формулы-1.
Бра́йан Ре́дман — британский автогонщик, выступавший в Формуле-1 с 1967 по 1974, четырёхкратный победитель 24 часов Спа, победитель 12 часов Себринга, 1000 километров Нюрбургринга, Targa Florio и многих других гонок спорткаров.
Гран-при Азербайджана — один из этапов чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Проводится с 2017 года на городской трассе в Баку. Годом ранее, в 2016 году, гонка на той же трассе прошла под названием Гран-при Европы.
Германия