«Космонавт Георгий Добровольский» — теплоход, научно-исследовательское судно СКИ ОМЭР АН СССР.
«Ракета» — серия советских пассажирских речных судов на подводных крыльях, предназначенных для скоростных перевозок на пригородных и местных линиях протяжённостью до 600 километров.
«Волода́рский» — российский речной колёсный грузопассажирский пароход, проработавший на Волге более семидесяти лет, что делает его одним из самых долгоживущих российских речных судов. В начале XXI века пароход был разобран на металл, несмотря на то, что ещё в конце восьмидесятых годов было принято принципиальное решение о сохранении этого судна в качестве плавучего музея.
Корабль измерительного комплекса (КИК) — серия специальных кораблей советского Военно-морского флота, предназначенных для контроля параметров полёта ракет на различных отрезках траектории, как продолжение наземных научно-измерительных пунктов и обеспечения испытаний МБР на предельной дальности. Также корабли этой категории оснащены оборудованием для обеспечения приводнения и подъёма спускаемых аппаратов космических станций.
«Космонавт Владислав Волков» — научно-исследовательское судно, предназначенное для сбора телеметрической информации с космических аппаратов, запускавшихся в СССР, а также обеспечения связи наземных пунктов управления полётами с экипажами космических кораблей и станций; до 1995 года носило вымпел АН СССР и находилось в ведении Министерства обороны, а с 1995 года — Российского космического агентства. Названо в честь космонавта Владислава Николаевича Волкова, погибшего во время полета космического корабля «Союз-11».
«Космона́вт Ю́рий Гага́рин» — советское научно-исследовательское судно, входившее в состав командно-измерительного комплекса СССР и предназначенное для управления полётом космических аппаратов, в том числе для выдачи исполнительных команд, выполнения траекторных и телеметрических измерений и поддержания голосовой связи Центра управления полётами с экипажами космических кораблей и станций. На борту судна находилась Оперативная группа Центра управления полётами и, в случае необходимости, технические возможности судна позволяли взять на себя функции Центра управления полётами космических аппаратов на море. Крупнейшее и мощнейшее судно в своём классе. Названо в честь Юрия Алексеевича Гагарина постановлением Совета министров СССР № 112-41 от 10 февраля 1969 года.
«Космонавт Виктор Пацаев» — научно-исследовательское судно, названное в честь лётчика-космонавта Виктора Пацаева. В настоящее время находится в Музее Мирового океана в Калининграде. Принадлежит НПО Измерительной техники. Основными задачами судна являлись приём и анализ телеметрических данных и обеспечение радиосвязи между космическими аппаратами и Центром управления полётами.
Эскадренные миноносцы проекта 56, также известные как тип «Спокойный» ,— тип эскадренных миноносцев, строившихся для Советского Военно-Морского Флота в 1953—1958 годах. Эскадренные миноносцы проекта 56 стали последними торпедно-артиллерийскими кораблями этого класса в Военно-Морском Флоте СССР.
«Космона́вт Влади́мир Комаро́в» — бывшее научно-исследовательское судно академии наук СССР, предназначенное для обеспечения оперативного управления космическими аппаратами, измерения дальности и радиальной скорости космических объектов, приема телеметрической и научной информации, передачи командной информации, ведения переговоров с космонавтами. Основной район работы — Атлантический океан.
Суда проекта 852 тип «Академик Крылов» — экспедиционные океанографические суда (ЭОС), в 1977 году переклассифицированы в океанографические исследовательские суда. Являются научно-исследовательскими судами. Построены с 1972 по 1979 год на судоверфи им. Барского в польском городе Щецин для гидрографической службы, в частности, для состава океанографической экспедиции ВМФ СССР.
Научно-исследовательский флот Российской академии наук — флот Российской академии наук, предназначен для научного исследования морей и океанов, а также для связи с космическими аппаратами.
Академик Николай Пилюгин (судно) — двухвинтовое многопалубное научно-исследовательское судно (НИС), спроектированное для изучения верхних слоёв атмосферы и процессов распространения радиоволн, для обеспечения надёжного управления пилотируемыми космическими аппаратами на орбитальном участке полета и при выполнении ими наиболее ответственных динамических операций вне зон радиовидимости с территории СНГ и для выполнения других задач.
Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» — российское научно-исследовательское судно, спущенное на воду 29 марта 2011 года. Судно построено по проекту 22280 по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды и предназначено для обеспечения деятельности Российской антарктической экспедиции. Его задачи — доставка груза и замена персонала антарктических станций, проведение научно-исследовательских работ и изучение природных процессов и явлений в океане, вывоз отходов и мусора из Антарктики. Технический проект судна разработан ЦКБ «Балтсудопроект», главный конструктор — Е. С. Былинович.
Корабли измерительного комплекса проекта 1914 — тип кораблей измерительного комплекса (КИК) в Военно-Морском Флоте СССР. Являются самостоятельным классом кораблей, способным автономно выполнять свои задачи. Предназначаются для проведения лётно-конструкторских испытаний ракет различных классов, в том числе - на предельной дальности, сопровождения запуска пилотируемых и беспилотных объектов, обеспечения разведывательных и поисково-спасательных операций. Корабли измерительного комплекса образованы в соответствии Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР № 18–6 «О создании плавучего измерительного комплекса для проведения испытаний изделий типа Р‑7», в котором предписывалось создание Плавучего измерительного комплекса в составе трёх кораблей, вооружение их вертолётами и обеспечение береговой базой
СКИ ОМЭР — Служба космических исследований Отдела морских экспедиционных работ АН СССР, подразделение, подчинённое Академии наук СССР (формально) и Министерству обороны СССР (фактически), имевшее в своём ведении научно-исследовательские суда, предназначенные для обеспечения космических программ СССР.
Малый противолодочный корабль проекта 1141 «Сокол» — опытный советский противолодочный корабль на подводных крыльях. Построен в единственном экземпляре с целью изучения перспективы использования скоростного судна на подводных крыльях в роли противолодочного корабля. Конструкторские разработки и технологии применённые при создании этого уникального корабля позволили начать серийное производство малых противолодочных кораблей (МПК) проекта 11451.
Валерий Васильевич Бабич — украинский инженер-судостроитель, до 1991 года начальник конструкторского бюро в отделе главного конструктора Черноморского судостроительного завода в Николаеве по авианесущим кораблям и наземному комплексу испытаний корабельной авиации «Нитка». После выхода на пенсию — писатель, краевед, журналист. Член Национального союза журналистов Украины (2002), Союза писателей России (2008), лауреат николаевского областного конкурса СМИ «ПроМедиа» (2002), премий «Золотое перо» (2006) и имени Н. Н. Аркаса (2012).
Борис Павлович Ардашев — инженер-конструктор, кораблестроитель, главный конструктор плавучих радиотелеметрических пунктов — судов измерительного комплекса СКИ ОМЭР АН СССР «Космонавт Владислав Волков», «Космонавт Павел Беляев», «Космонавт Георгий Добровольский», «Космонавт Виктор Пацаев», универсальных судов снабжения для ВМФ СССР, лауреат Государственной премии СССР.
ОИС «Владимир Каврайский» — единственное судно построенное по проекту 97Б. Является гидрографическим ледокольным судном неограниченного района плавания для производства гидрографических работ в Арктике и Северных морях. Входило в состав отдельного дивизиона океанографических исследовательских судов Гидрографической службы Краснознамённого Северного флота, после июля 2011 года — перечислено в состав судов обеспечения Краснознамённого Северного флота, и используется в качестве плавучей казармы. С марта 2012 года носит название ПКЗ-86.
Танкеры проекта 1844, шифр «Каир», по кодификации НАТО Toplivo II class marine tanker — серия малых морских танкеров, первоначально классифицировались как морские самоходные наливные баржи, позже переклассифицированы в морские наливные транспорты.