
«Дунай» — серия средних речных грузопассажирских теплоходов, предназначенных для работы на туристических и транспортных линиях. Строились в Венгрии на заводе Óbudai Hajógyár Budapest по заказу СССР в 1959 — 1967 годах. Всего было построено 49 судов проекта 305. Суда этого типа получали названия в честь рек СССР; позднее некоторые из них были переименованы.

Байка́л — серия средних грузопассажирских речных теплоходов, предназначенных для работы на скорых пассажирских линиях. Допускался выход таких судов в прибрежные морские районы. Суда типа Байкал строились по заказу СССР в Германии на верфи Warnowwerft Warnemuende в 1953—1956 годах. Всего было построено пятнадцать судов этого типа. Суда типа Байкал получали названия в честь озёр СССР и выдающихся русских литераторов.

Максим Горький — тип четырёхпалубных речных теплоходов, проект Q-040, построенных на верфи Österreichische Schiffswerften AG в Корнойбурге в Австрии в 1974 году. Получил развитие в проекте Q-040А, тип «Василий Суриков».

Александр Невский — речной круизный трёхпалубный теплоход проекта 588 «Родина», названный в честь великого князя Александра Невского, был построен на верфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar в Висмаре, ГДР в 1957 г. и является головным пассажирским судном второй модернизации класса 588, спроектированного в СССР. Теплоход обладает хорошими судоходными качествами, что позволяет судну ходить по водохранилищам и крупным озёрам бассейна реки Волга. С момента постройки и до 2001 года принадлежал Волжскому пароходству. С 2001 года находится в собственности ООО «Круиз».

«Демьян Бедный» — трёхпалубный речной пассажирский теплоход типа Сергей Есенин . Назван в честь русского поэта и общественного деятеля Демьяна Бедного. Крёстной матерью теплохода является Элли Хайден.

«Михаил Светлов» — трёхпалубный речной пассажирский теплоход проекта Q-065. Назван в честь русского поэта и общественного деятеля Михаила Светлова. Крёстная мать судна — Кристине Враницки, супруга экс-канцлера Австрии.

Дмитрий Фурманов — тип четырёхпалубных речных теплоходов, строившихся на верфи VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau в Бойценбурге в 1983—1992 годах, известный также как проект 302, немецкое обозначение — BiFa 129М по имени головного судна I серии этого проекта.

Теплоходы проекта Q-065 — трёхпалубные пассажирские суда России, предназначенные для совершения речных круизов.

«Василий Суриков» — первый четырёхпалубный речной пассажирский теплоход проекта Q-040A, построенный на верфи Österreichische Schiffswerften AG города Корнойбург в Австрии в 1975 г. Модернизирован в 90-е годы. Эксплуатируется на Волге по маршруту Москва – Санкт-Петербург – Москва. Назван в честь великого русского живописца Василия Сурикова. Судном-близнецом является Илья Репин.

Österreichische Schiffswerften AG (ÖSWAG) — судостроительная компания, расположенная в Линце на Дунае. Помимо основного размещения в порту Линца фирма обладает ещё мощностями в Фуссахе в Форарльберге. В ÖSWAG с годовым оборотом 12 миллионов евро занято 98 человек. С момента основания предприятия в 1840 году и почти до приватизации в 1990-м в Линце со стапелей было спущено на воду более 1467 судов.

«Илья Репин» — второй четырёхпалубный речной пассажирский теплоход проекта Q-040A, построенный на верфи Österreichische Schiffswerften AG города Корнойбург в Австрии в 1975 г. Эксплуатируется на Волге по маршруту Москва – Тверь – Углич – Мышкин – Москва и других озерно-речных маршрутах Европейской части России. Назван в честь великого русского живописца Ильи Репина. Судном-близнецом является Василий Суриков.

«Антон Чехов» — первый четырёхпалубный речной пассажирский теплоход проекта Q-056, построенный на верфи Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (ÖSWAG) города Корнойбурга в Австрии в 1978 году, флагман советского и российского речного флота.

«Сергей Есенин» — головной трёхпалубный речной пассажирский теплоход проекта Q-065. Назван в честь русского поэта Сергея Есенина. Построен на верфи Österreichische Schiffswerften AG в городе Корнойбурге (Австрия) в 1984 году. Поставлен Московскому речному пароходству и эксплуатируется по сей день судоходной компанией «Московский Туристический Флот»

«Валерий Брюсов» — трёхпалубный речной пассажирский теплоход проекта Q-065. Назван в честь русского поэта Валерия Брюсова.

Мстислав Ростропович — круизный четырёхпалубный теплоход проекта 92-016, эксплуатируемый в Волжском бассейне и приписанный к Нижнему Новгороду, относится к самым крупным советским речным пассажирским судам и является первым четырёхзвёздочным круизным судном в собственности компании ВодоходЪ. Построен в городе Комарно, Чехословакия, в 1981 году. Назван в честь советского виолончелиста и дирижёра Мстислава Ростроповича.

Октябрьская Революция — тип трёхпалубных речных теплоходов, строившихся на верфи Národný Podnik Škoda Komárno в Комарно Чехословакия в 1957—1962 годах, известный также как проект 26-37, словацкое обозначение — MOL 1575 (словац. motorova osobna lod — пассажирский теплоход 1575 л.с. Проекту 26-37 практически идентичен проект 588 Родина, по которому суда строились в ГДР.

Иван Франко — класс восьмипалубных морских грузопассажирских судов, строившихся на верфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в Висмаре (ГДР), известный также как проект 301, немецкое обозначение - Seefa 750. Класс назван по имени построенного в 1964 году головного судна этого проекта Иван Франко.

Дмитрий Фурманов — комфортабельный четырёхпалубный теплоход проекта 302, рассчитанный на 285 пассажиров. Эксплуатировался круизной компанией "Ортодокс" по Волге, Волго-Балту и Неве по маршруту Санкт-Петербург — Москва. Ныне принадлежит компании "Инфофлот". Судно названо в память об авторе, создавшем образы Петьки и Василия Ивановича, советском писателе Дмитрии Фурманове.

Антон Чехов, проект Q-056 — тип четырёхпалубных речных теплоходов, построенных для Советского Союза на верфи Österreichische Schiffswerften AG города Корнойбурга в Австрии в 1978—1979 годах. Является развитием проекта Q-040A с увеличением размерности и пассажировместимости.
Серго Орджоникидзе — речной круизный комфортабельный трёхпалубный теплоход проекта 588 «Родина», был построен на верфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar в Висмаре, ГДР в 1960 г. и являлся пассажирским судном второй модернизации класса 588, спроектированного в СССР. Во время рейса Москва — Санкт-Петербург, около 22 часов вечера 3 июля 1992 г., на борту судна, находящегося в Ладожском озере, возник пожар из-за возгорания в машинном отделении. Огонь был потушен силами подошедших судов и команды, пострадавших не было. После этого судно не эксплуатировалось, было поставлено на отстой в Хлебниковском затоне Московской области. Разрезан в 1995 г. в Череповце.