Историческая железная дорога — своеобразный «живой» железнодорожный музей, железнодорожная линия, на которой для катания туристов используется исторический подвижной состав. В русском языке нет устоявшегося термина, обозначающего подобные учреждения. Чаще всего используются термины «музейная железная дорога», «туристическая железная дорога» и даже «заповедная железная дорога». В английском языке используется термин heritage railway, в котором heritage означает «(культурное) наследие», railway — железная дорога.
Цинхай-Тибетская железная дорога — самая высокогорная и самая длинная на нагорье железная дорога в мире, соединяющая столицу провинции Цинхай город Синин и административный центр Тибетского автономного района — Лхасу.
Юйша́нь или Синьгаоша́нь(кит. упр. 玉山, пиньинь Yù Shān, палл. юйшань, нефритовая гора) — высочайшая вершина Восточной Азии. Расположена на острове Тайвань, высота 3952 м.
Моноре́льс систе́мы Ларти́га — один из первых монорельсов вообще и одновременно один из первых монорельсов, имевших практическое применение. Одна из самых известных дорог, на которой он использовался, называлась Listowel and Ballybunion Railway. Предшествующая система Лартига, работавшая без паровозов и протянувшаяся на 60 миль, была построена в Алжире.
Алишань — горный район на Тайване недалеко от горы Юшань. Образует национальный парк (Алишаньский Национальный Природный Парк, зона отдыха и природный заповедник. Находится в уезде Цзяи. Парк занимает площадь 415 km². В парк входят заповедные горы, четыре посёлка, водопады, плантации высокогорного чая. С городом Цзяи парк связан Алишаньской Лесной железной дорогой, автомобильной дорогой с автобусным сообщением. Парк пересекают прогулочные и туристские пешие тропы.
Лондонская почтовая железная дорога, или почтовый метрополитен , — подземная почтовая железная дорога, построенная почтовым ведомством Великобритании для перевозки почты между почтовыми отделениями Лондона. Глубина тоннелей под землёй составляет 15—25 метров. Система введена в эксплуатацию в 1927 году и законсервирована в 2003 году.
Доклендское лёгкое метро — автоматическое лёгкое метро, открытое 31 августа 1987 года для обслуживания вновь отстраиваемого района Доклендс в Лондоне. Оно охватывает несколько районов, доходя до Стратфорда на севере, Луишема на юге, до станций Тауэр Гейтвей и Банк в финансовом центре в Сити и до Бектона и Вулидж Арсенала на востоке.
Транспорт в Китайской Республике начал развиваться в конце 1940-х годов. Строительство в республике аэропортов, дорог и ж/д путей ощутимо увеличило занятость населения.
Цзитунская железная дорога — железная дорога, соединяющая Тунляо с Цзинином и расположенная во Внутренней Монголии (КНР). При длине 995 километров, дорога является крупнейшей в округе.
Линия Нэгиси (яп. 根岸線 нэгиси сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company расположенная в префектуре Канагава, протянувшаяся от станции Иокогама расположенной в городе Иокогама до станции Офуна, расположенной в городе Камакура.
Сноудонская горная железная дорога — узкоколейная зубчатая железная дорога системы Абта длиною в 7,53 км, соединяющая Лланберис в валлийском округе Гуинет с вершиной горы Сноудон. Открылась для движения в 1896 году и функционирует по сей день как историческая железная дорога.
Пекин-Тяньцзиньская междугородная железная дорога — высокоскоростная железная дорога, прежде всего, для пассажирского сообщения между Пекином и Тяньцзинем в Китае. Линия, длиной в 117 км была построена для высокоскоростных электропоездов, развивающих максимальную скорость до 350 км/ч, и в настоящее время на линии работают высокоскоростные поезда CRH, развивающие скорость до 330 км/ч. При открытии линии 1 августа 2008 года был установлен мировой рекорд максимальной скорости, сократившей обычную 70-минутную поездку до 30 минут.
Скоростная железная дорога Нинбо — Тайчжоу — Вэньчжоу — двухколейная электрифицированная высокоскоростная железнодорожная магистраль, проходящая в китайской провинции Чжецзян. Линия называется также Юнтайвэньская железная дорога, название составлено по первым слогам: город Нинбо имеет сокращение Юн, далее идут начальные иероглифы городов Тайчжоу и Вэньчжоу. Длина дороги составляет 282.4 км. Эта дорога является одной из секций Прибрежной высокоскоростной пассажирской линии Шанхай — Ханчжоу — Фучжоу — Шэньчжэнь. Строительство дороги началось в октябре 2005 года, а коммерческая эксплуатация началась 28 сентября 2009 года. Трасса рассчитана на движение со скоростью 250 км/час, вся поездка занимает один час 12 минут.
Прибрежная высокоскоростная пассажирская линия Шанхай — Ханчжоу — Фучжоу — Шэньчжэнь — широкомасштабный проект по организации беспересадочного железнодорожного сообщения между крупнейшими городами Китая и провинциальными центрами, соединяющий город Шанхай, столицу провинции Чжэцзян город Ханчжоу, столицу провинции Фуцзянь город Фучжоу, крупные промышленные и культурные центры Нинбо, Вэньчжоу, Тайчжоу и Шэньчжэнь. Дорога по большей части не строилась параллельно существующим трассам, а прокладывалась заново по сильно изрезанному побережью. Значительную часть дороги составляют мосты и тоннели. По этой причине стоимость дороги крайне высока. Однако дорога очень эффективна по причине густой населённости районов и отсутствию альтернативного высокоскоростного транспорта. Большинство высокоскоростных железных дорог в Китае следуют прежним трассам, но на прибрежном участке железных дорог никогда не было. В первой половине XX века гражданские войны и нестабильность политической ситуации в Китае не способствовали строительству железных дорог. Во время холодной войны КНР опасалась вторжения со стороны Тайваня, и железные дороги строились в глубине страны. Только в конце 1990-х годов политическая ситуация позволила планировать такую дорогу.
Скоростная железная дорога Чунцин — Личуань длиной 244 км проходит от станции Личуань в провинции Хубэй (Эньши-Туцзя-Мяоский автономный округ провинции Хубэй к городу Чунцин. Эта дорога ответвляется от Скоростной железной дороги Ичан — Ваньчжоу. Дорога называется также Юйли.
Линия Тихара (яп. 京成千原線 кэйсэй тихара сэн) — железнодорожная линия частного японского железнодорожного оператора Keisei Electric Railway в префектуре Тиба. Линия протянулась на 10,9 километра от станции Тиба-Тюо в городе Тиба до станции Тихарадай в городе Итихара.
Линия Аэропорт Нарита (яп. 京成成田空港線 кэйсэй нарита ку:ко: сэн) — железнодорожная линия частного японского железнодорожного оператора Keisei Electric Railway. Линия протянулась на 51,4 километра от станции Кэйсэй-Такасаго в токийском специальном районе Кацусика до станции Аэропорт Нарита в городе Нарита префектуры Тиба. Все составы на линии продолжают движение с линии Кэйсэй. Весь маршрут от станции Кэйсэй-Уэно до станции Аэропорт Нарита так же носит коммерческое название Narita Sky Access (яп. 成田スカイアクセス нарита сукай акусэсу).
Уезд Цзяи́ — один из уездов провинции Тайвань Китайской Республики.
Линия Уэно-Токио (яп. 上野東京ライン уэно то:кё: райн), ранее известная как Сквозная линия Тохоку (яп. 東北縦貫線 то:хоку дзю:кан сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company, соединяющая станции Уэно и Токио, служащая связным звеном между линиями Уцуномия, Такасаки и Дзёбан с одной стороны и линией Токайдо с другой. Реализация проекта начата 30 мая 2008 года. Линия была открыта 14 марта 2015 года, в то время как общая стоимость проекта составила около 40 миллиардов йен.
Бернинская железная дорога однопутная универсальная железнодорожная линия, часть Ретийской железной дороги (RhB). Соединяет города Санкт-Мориц в кантоне Граубюнден, Швейцария и Тирано, в провинции Сондрио, Италия, через перевал Бернина. Преодолевая высоту 2253 метров над уровнем моря, это самый высокий железнодорожный перевал в Европе и третья по высоте железная дорога в Швейцарии.
Медиафайлы на Викискладе
