
Мост — дорожное сооружение, возведённое над каким-либо препятствием, например, через водоём, овраг.

А́рка — тип архитектурной конструкции, дугообразное перекрытие проёма — пространства между двумя опорами — колоннами, пилонами. Арка, продолжающаяся в глубину, образует свод. Таким образом арка становится «направляющей» сводчатой конструкции. В истории архитектуры известны полуциркульные, стрельчатые, коробовые, возвышенные, перспективные, уплощённые, ланцетовидные, трёхлопастные и многолопастные, подковообразные, килевидные арки.

Вися́чий мост — мост, в котором основная несущая конструкция выполнена из гибких элементов, работающих на растяжение, а проезжая часть подвешена. Висячие мосты часто называют «подвесными», однако в специализированной литературе по архитектуре и строительству термин «подвесной мост» не используется. Первые современные образцы этого типа моста были построены в начале 1800-х годов. Простые подвесные мосты, в которых отсутствуют вертикальные подвески, имеют долгую историю во многих горных районах мира.

Виаду́к — транспортное сооружение мостового типа, возводимое из камня, железобетона или металла на пересечении дороги с глубоким оврагом, лощиной, горным ущельем.

Финля́ндский железнодоро́жный мост — двухпутный разводной мост через Неву на Финляндской соединительной железнодорожной ветке, открытый в 1913 году. В 1983—1985 годах почти вплотную к нему был построен второй мост, в точности повторяющий конструкцию первого, и в настоящее время это фактически два моста под одним названием. Верховой мост предназначен для движения поездов в восточном направлении, низовой — для движения в западном направлении с выходом на московское направление. Мост является памятником истории и культуры регионального значения. По конструктивному и композиционному решению близок к Большеохтинскому мосту.

Тро́ицкий мост — автодорожный металлический разводной мост через Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет между собой Петроградский и 1-й Адмиралтейский острова. Третий постоянный мост через Неву, один из красивейших петербургских мостов. В 1990 году включён в список объектов культурного наследия России регионального значения, находится под охраной государства. С 2005 года раскрытый разводной пролёт моста — один из символов праздника выпускников «Алые Паруса».

Благове́щенский мост — автодорожный металлический разводной мост через Большую Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет между собой Васильевский и 2-й Адмиралтейский острова. Первый постоянный мост через Неву. На сегодняшний день это единственный мост на Неве, фундамент которого выполнен из деревянных свай. В 1990 году перильное ограждение, фонари и павильоны моста включены в список объектов культурного наследия России регионального значения, находятся под охраной государства.

Дворцо́вый мост — автодорожный металлический разводной мост через Большую Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет центральную часть города и Васильевский остров. Объект культурного наследия России регионального значения.

Литейный мост — автодорожный разводной мост через Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет центральную часть города с Выборгской стороной. Второй постоянный мост через Неву. Построен через самое глубокое место Невы, где глубины достигают 24 м. Перильное ограждение моста является объектом культурного наследия регионального значения.

Большео́хтинский мост — автодорожный металлический разводной мост через реку Неву в Санкт-Петербурге. Первый из петербургских мостов через Неву с ездой понизу и разводным пролётом в середине реки. Объект культурного наследия России регионального значения.

Волода́рский мост — разводной мост через Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет Народную и Ивановскую улицы. Часть Центральной дуговой магистрали. Единственный в городе мост с эстакадой для съезда трамваев. Выше по течению находится Большой Обуховский мост, ниже — Финляндский железнодорожный мост.

Ли́кия — в древности страна на юге Малой Азии, находилась на территории современных турецких провинций Анталья и Мугла.

Белорусский (Филёвский) железнодорожный мост в Москве — трёхпролётный стальной балочный мост Белорусского направления Московской железной дороги через реку Москву. В основе моста — постройка 1895 года, реконструированная дважды — в 1938 и 1961 годах.
Разводной мост — особый тип моста, имеющий подвижное пролётное строение для обеспечения пропуска судов. Разводные мосты, как правило, строят на судоходных реках и каналах в плотной застройке, когда другими способами «развязать» наземный транспорт и судоходство не удаётся.

Мост Честио, Мост Цестия, или мост Святого Варфоломея — древнейший после соседнего моста Фабрицио сохранившийся мост античного Рима. Соединяет правый берег реки Тибр с островом Тиберина, разделяющим в этом месте Тибр на два рукава. С противоположной стороны находится, также античный, мост Фабрицио. На острове во времена царя Тарквиния Гордого находился храм Эскулапа (целителя), а затем, в Средние века, госпиталь, приют для бедных и церковь Сан-Бартоломео. В XV веке мост стали называть в честь святого Варфоломея по названию расположенной на острове церкви.

Лими́ра — древний город в Ликии. Расположены в 8 километрах от современного города Финике. Название предположительно происходит от лувийского «Луамира», «Мать Солнца-луны/света». Город основан лувийцами, и тут исповедовали культ поклонения Матери Солнца. Предположительно Лимира была основана в V веке до н. э. Сохранился мавзолей царя Перикла.

Римский мост в Ме́риде — арочный мост из тёсаного гранита, переброшенный при Траяне через реку Гвадиана у колонии Августа-Эмерита.

МАРМ — малый автодорожный разборный мост.

Мостострое́ние, Строительство мостов — сооружение инженерных конструкций, обеспечивающих транспортным средствам и людям проезд/проход через природные и рукотворные препятствия: реки, проливы, долины, овраги, каньоны, каналы, водотоки, другие дороги, и соединяющие в единую сеть подобные транспортные системы.

Арочный мост — тип моста, в котором основными несущими конструкциями являются арки или своды:
- Арка — криволинейный брус, у которого поперечный размер меньше высоты.
- Свод — криволинейный брус, у которого ширина сечения значительно больше высоты.