Аомыньский этап FIA WTCC 2010
 Аомыньский этап 2010 | |
|---|---|
| Описание этапа | |
 11 этап из 11 в сезоне 2010 WTCC на Guia Circuit (Макао) | |
| 22°11′50″ с. ш. 113°33′03″ в. д.HGЯO | |
| Дата | 21 ноября 2010 года |
| Место | Макао |
| Трек | Guia Circuit 6.117 км |
| Первый заезд | |
| Круги | 11 |
| Поул-позиция | |
| Пилот |  Р.Хафф (Chevrolet) |
| Время | 2:31,321 |
| Подиум | |
| 1-й | Р.Хафф (Chevrolet) |
| 2-й |  И.Мюллер (Chevrolet) |
| 3-й |  Т.Монтейру (SR-Sport) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот | Р.Хафф (Chevrolet) |
| Время | 2:33,560 |
| Второй заезд | |
| Круги | 10 |
| Подиум | |
| 1-й |  Н.Мицелис (Zengő Dension Team) |
| 2-й |  Г.Тарквини (SR-Sport) |
| 3-й | Р.Хафф (Chevrolet) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот | Р.Хафф (Chevrolet) |
| Время | 2:32,766 |
Аомыньский этап FIA WTCC 2010 — одиннадцатый этап сезона 2010. Гоночный день проведён на Guia Circuit в китайском специальном административном районе Макао 21 ноября.
В шестой раз WTCC включает в свой календарь соревнования в Макао.
Победы на этапе разделили Роберт Хафф и Норберт Мицелис.
События уик-энда
Квалификация
Из-за особенностей трассы в Макао отбор на стартовое поле растянулся на два дня: в пятницу, из-за обилия красных флагов, первый сегмент затянулся до темноты. Впрочем, на позициях лидеров сезона из заводской команды Chevrolet это не отрозилось — Мюллер, Хафф и Меню уже в начале сессии смогли показать достойные времена и забронировали себе места в первой десятке.
В общей неразберихе смогли проявить себя Дэррил О`Янг и Андре Коуту, единственными из представителей. соответственно, «частного» зачёта и местных пилотов пробравшихся во второй сегмент.
Во втором сегменте RML смогла создать все условия Роберту Хаффу, чтобы тот завоевал поул. Основные конкуренты британца за второе место в общем зачёте — Приоль и Тарквини, смогли классифицироваться лишь 7-м и 8-м.
Проведший блестящую квалификацию Норберт Мицелис был лишён своего второго места на старте за игнорирование в пятницу красных флагов, отправившись на пять позиций вниз по решётке.
Первая гонка
Заводские Chevrolet смогли добыть желанную победу для Роберта Хаффа. На последних кругах от атак троицы турбодизельных SEAT Leon напарника удачно прикрыл новый чемпион серии Иван Мюллер. Для его же конкурентов гонка сложилась по-разному: Приоль сошёл уже на старте, пав жертвой контакта между Нюкьером и Коуту; а вот Тарквини смог не только не проиграть к финишу позиций, но и финишировать вплотную к подиуму.
Стартовавшего с поула в частном зачёте О`Янга выбил из гонки вскоре после старта Том Коронель. В его отсутствие победу в гонке одержал Кристиан Поульсен, прорвавшийся из самого конца пелотона на восьмую финишную позицию в абсолютном зачёте (заработав тем самым право стартовать первым во второй гонке).
Вторая гонка
Победа во второй гонке сезона досталась венгру Норберту Мицелису. Удачно стартовав, пилот Zengő Dension Team уже на первых метрах вышел в лидеры и обеспечил себе решающее преимущество. Оно, впрочем, исчислялось в позициях, а не во времени — ибо уже по ходу первого круга судьи выбросили красные флаги из-за аварии Андрея Романова. BMW россиянина столь удачно остановилась после контакта, что полностью перегородила трассу, закрыв проезд всем, кроме тех 13 пилотов, что ехали перед ним.
На рестарте Норберт смог отбить все атаки на свои позиции и вплоть до финиша так и не пустил никого вперёд. На руку ему также сыграло тот факт, что позади Роберт Хафф не смог опередить Габриэле Тарквини (итальянца устраивал и финиш вслед за венгром, а вот британцу обязательно нужно было выигрывать гонку для завоевания второго места в общем зачёте).
Чемпион мира Иван Мюллер вновь был занят лишь в локальной борьбе — бороться за победу он не мог, а от всех остальных он относительно быстро создал необходимый отрыв.
Провалившийся в первой гонке Энди Приоль на этот раз мог отыграться — совершив значительный рейд сквозь пелотон британец финишировал седьмым.
Серхио Эрнандес, выиграв заезд в зачёте частников, завоевал свой очередной чемпионский титул в этой категории. Неплохой уик-энд в Аомыни позволил выбраться на второе место в этом зачёте Францу Энгстлеру.
Титул в зачёте новичков завоевал Норберт Мицелис.
Результаты
Квалификация
Время отбора: 2:42,584
Чен и Беннани оштрафованs на 5 позиций за игнорирование жёлтых флагов во время тренировок.[1][2]
Мицелис оштрафован на 5 позиций за игнорирование процедуры взвешивания.[3]
Ма отправлен в конец стартовой решётки за нарушение статьи 98 спортивного регламента серии.[4]
Ма, Кано, Мерсзеф и Романов допущены на старт специальным решением судей.[5][6][7][8]
Кано оштрафован на 10 позиций за смену двигателя перед гонкой.[9]
Гонка 1
Стартовое поле гонки 2
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Ч |  Кристиан Поульсен | BMW 320si |
| 2 | 8 |  Ален Меню | Chevrolet Cruze LT | |
| 3 | 10 |  Августо Фарфус | BMW 320si | |
| 4 | 5 | Норберт Мицелис | SEAT León 2.0 TDI | |
| 5 | 1 | Габриэле Тарквини | SEAT León 2.0 TDI | |
| 6 | 3 | Тьягу Монтейру | SEAT León 2.0 TDI | |
| 7 | 6 | Иван Мюллер | Chevrolet Cruze LT | |
| 8 | 7 | Роберт Хафф | Chevrolet Cruze LT | |
| 9 | 15 | Ч |  Франц Энгстлер | BMW 320si |
| 10 | 21 | Ч |  Меди Беннани | BMW 320si |
| 11 | 25 | Ч |  Серхио Эрнандес | BMW 320si |
| 12 | 2 |  Том Коронель | SEAT León 2.0 TDI | |
| 13 | 72 | Ч |  Юкинори Танигути | Chevrolet Lacetti |
| 14 | 63 | Ч | Сесар Кампанико | BMW 320si |
| 15 | 16 | Ч |  Андрей Романов | BMW 320si |
| 16 | 43 | Ч | Нобутэру Танигути | BMW 320si |
| 17 | 45 | Ч |  Кевин Чен | BMW 320si |
| 18 | 53 | Ч |  Филип Ма | Honda Accord |
| 19 | 50 | Ч | Джозеф Мерсзеф | BMW 320si |
| 20 | 47 | Ч | Масаки Кано | BMW 320si |
| 21 | 51 | Ч | Генри Хо | BMW 320si |
| 22 | 11 | Энди Приоль | BMW 320si | |
| 23 | 20 | Ч | Дэррил О'Янг | Chevrolet Lacetti |
| 24 | 66 | Андре Коуту | SEAT León 2.0 TDI | |
| 25 | 18 | Фреди Барт | SEAT León 2.0 TDI | |
| 26 | 17 | Михел Нюкьер | SEAT León 2.0 TDI | |
| 27 | 29 | Колин Тёркингтон | BMW 320si |
Нюкьер, О`Янг, Тёркингтон, Коуту, Приоль и Барт отправлены в конец стартового поля за нарушение правила «закрытого парка».[10][11][12][13][14][15]
Гонка 2
Общий зачёт после этапа
Личный зачёт
| Поз | Пилот | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Иван Мюллер | 331 |
| 2 | Габриэле Тарквини | 276 |
| 3 | Роберт Хафф | 276 |
| 4 | Энди Приоль | 246 |
| 5 | Тьягу Монтейру | 177 |
| Поз | Пилот | Очки |
Кубок Конструкторов
| Поз | Конструктор | Очки |
|---|---|---|
| 1 |  Chevrolet | 715 |
| 2 | SEAT Customers Technology | 641 |
| 3 | BMW | 580 |
| Поз | Конструктор | Очки |
Личный трофей частников
| Поз | Пилот | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Серхио Эрнандес | 156 |
| 2 | Франц Энгстлер | 127 |
| 3 | Кристиан Поульсен | 117 |
| 4 | Дэррил О'Янг | 104 |
| 5 | Меди Беннани | 91 |
| Поз | Пилот | Очки |
Командный трофей частников
| Поз | Команда | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Scuderia Proteam Motorsport | 248 |
| 2 | bamboo-engineering | 189 |
| 3 | Liqui Moly Team Engstler | 162 |
| 4 | Poulsen Motorsport | 110 |
| 5 | Wiechers-Sport | 94 |
| 11 | Jacob & Co Racing | 8 |
| Поз | Команда | Очки |
Зачёт новичков
| Поз | Команда | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Норберт Мицелис | 167 |
| 2 | Михел Нюкьер | 137 |
| 3 |  Фреди Барт | 130 |
| 4 | Дэррил О'Янг | 94 |
| 5 | Меди Беннани | 94 |
| Поз | Команда | Очки |
Примечания
- ↑ Судейский протокол этапа в Макао № 6 (недоступная ссылка)
- ↑ Судейский протокол этапа в Макао № 13
- ↑ Судейский протокол этапа в Макао № 8 (недоступная ссылка)
- ↑ Судейский протокол этапа в Макао № 9
- ↑ Судейский протокол этапа в Макао № 10
- ↑ Судейский протокол этапа в Макао № 11
- ↑ Судейский протокол этапа в Макао № 12
- ↑ Судейский протокол этапа в Макао № 16
- ↑ Судейский протокол этапа в Макао № 17 (недоступная ссылка)
- ↑ Судейский протокол Аомыньского этапа № 19
- ↑ Судейский протокол Аомыньского этапа № 20
- ↑ Судейский протокол Аомыньского этапа № 21
- ↑ Судейский протокол Аомыньского этапа № 22
- ↑ Судейский протокол Аомыньского этапа № 23 (недоступная ссылка)
- ↑ Судейский протокол Аомыньского этапа № 24
Ссылки
| Предыдущая гонка: Окаяма | FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2010 года | Следующая гонка: - |
| Предыдущая гонка: 2009 | Аомыньский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2011 |
