Кра́тово — станция Ленинградско-Казанского диаметра МЦД-3 и остановочный пункт Рязанского направления Московской железной дороги в поселке Кратово. Время в пути до Казанского вокзала — 54—58 минут.
Эта статья о разъезде Цкуара. Статья о селе — Цкуара
Звандрыпш — железнодорожная станция в Гудаутском районе Абхазии.
Калдахуара — железнодорожная станция Абхазской железной дороги в Гудаутском районе Абхазии.
Ачадара — железнодорожная платформа Абхазской железной дороги в Гудаутском районе Абхазии.
Эше́ра — железнодорожная станция Абхазской железной дороги в Гудаутском районе Абхазии. По состоянию на 2019 год ни пассажирские, ни грузовые поезда на платформе не останавливаются.
Гуандра — железнодорожная платформа на перегоне Эшера — Новый Афон в Абхазии.
Кодор — железнодорожная платформа Абхазской железной дороги на перегоне Дранда — Адзюбжа.
Араду́ — железнодорожная платформа Абхазской железной дороги в Очамчырском районе Абхазии.
Очамчы́ра — железнодорожная станция Абхазской железной дороги, расположенная на линии Псоу — Ингур в городе Очамчыра. Является узловой, имеется ответвление на Ткуарчал.
Ткуарча́л — железнодорожная станция Абхазской железной дороги на однопутном неэлектрифицированном участке Очамчыра — Ткуарчал, расположенная в одноимённом городе.
Хомяко́во — железнодорожная станция Курского направления Московской железной дороги. Станция находится в микрорайоне Хомяково города Тулы. С запада, севера и востока проходит граница города с Ленинским районом Тульской области.
Багнашени — платформа Абхазской железной дороги, расположена в Абхазии, в Гагрском районе частично признанной Республики Абхазия, согласно административному делению Грузии — в Гагрском муниципалитете Абхазской Автономной Республики. По состоянию на 2018 год ни пассажирские, ни грузовые поезда у платформы не останавливаются.
Посёлок — конечная станция поселковой железнодорожной ветки в посёлке Вырица Гатчинского района Ленинградской области. Расположена в 7 километрах от станции Вырица. На станции 3 пути, боковые отходят от главного (парк-рыбка). У боковых путей находятся платформы. В основном используется северная платформа. Южная платформа используется гораздо реже. Главный путь оканчивается тупиком, а боковые, минуя небольшой переезд, идут дальше. Путь от западной платформы идет дальше в тупик, на котором имеется устаревший стрелочный перевод. Эта же ветвь проходит через огороженную территорию — службу дистанции пути. Боковые ветви используются также для отстоя электропоездов. На станции электрифицированы все пути. Электрификация станции была произведена в 1962 году в составе участка.
Алтындала — станция в Кербулакском районе Алматинской области Казахстана. Входит в состав Жоламанского сельского округа. Код КАТО — 194639200.
Каратас — станция в Саркандском районе Алматинской области Казахстана. Входит в состав Лепсинского сельского округа. Код КАТО — 196055600.
Пахо́мово — железнодорожная платформа Курского направления Московской железной дороги. Расположена в Заокском районе Тульской области.
Не́тьинка — железнодорожная станция на электрифицированном участке, на однопутной тепловозной линии Брянск — Рославль — Смоленск. Станция расположена в Бежицком районе, в 2 км от городской черты Брянска.
Станция Дюсакен — железнодорожная станция Казахстанских железных дорог, расположенная в Дюсакен.
Станция Матай — железнодорожная станция Казахстанских железных дорог, расположенная в селе Матай.
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Республика Абхазия
