Т-64А — советский средний и основной боевой танк, разработанный в начале 1960-х годов в Харьковском конструкторском бюро по машиностроению. Серийно производился с 1969 года параллельно со средними и основными боевыми танками Т-55, Т-62 и Т-64. Первоначально имел обозначение «Танк Т-64 с гладкоствольной пушкой Д-81».
Бронетанковая техника, Броневая и танковая техника — боевые и вспомогательные бронированные военные машины (техника), созданные на базе (шасси) БТТ или предназначенные для их обслуживания, в том числе и железнодорожные.
Бронетанковая техника в Вооружённых силах СССР и России — класс боевой и специальной техники, включающий танки, бронированные боевые машины и бронированные гусеничные и колёсные машины боевые и обеспечения на базе танков, БМП и т.д., а также машины технического обслуживания и ремонта БТТ, в основном, на базе автомобилей и мотоциклы.
БРЭМ-80У — бронированная ремонтно-эвакуационная машина, способная вытаскивать технику с поля боя и под огнём противника. Стоит на вооружении Национальной гвардии Республики Кипр, где сменила БРЭМ-1.
К-90 — советский опытный лёгкий плавающий танк, созданный в конце 1940-х — начале 1950-х годов. Был разработан ОКБ Сухопутных войск в 1949—1950 годах в рамках программы по созданию нового лёгкого разведывательного танка. К-90 основывался на агрегатах гусеничного артиллерийского тягача М-2 и грузового автомобиля МАЗ-200 и использовал традиционную схему с гребными винтами в качестве водоходного движителя, будучи разработан как альтернатива танку ПТ-76, на случай неудачи с созданием водомётного движителя для последнего. Параллельно с танком был разработан и плавающий бронетранспортёр К-78 на его базе. Два опытных образца К-90 были изготовлены в 1950 году и один из них в июле того же года прошёл сравнительные испытания с ПТ-76, по итогам которых на вооружение был принят последний, а дальнейшие работы по К-90 и К-78 прекращены.
СУ-152Г — советская опытная 152-мм самоходная гаубица. Разработана в ОКБ-3 Уральского завода тяжёлого машиностроения. Главный конструктор шасси — Л. И. Горлицкий. СУ-152Г предназначалась для подавления и уничтожения огневых точек противника, борьбы с танками и САУ противника, разрушения полевых укреплений, а также контрбатарейной борьбы.
БТС-2 — советский бронированный тягач. Разработан на базе среднего танка Т-54 на Заводе № 183. Предназначен для эвакуации аварийных танков с поля боя из зоны действия огня противника.
БТС-4 — советский бронированный тягач. Разработан на базе среднего танка Т-44М в 5-м Проектно-технологическом бюро. Предназначен для эвакуации аварийных танков с поля боя из зоны действия огня противника.
Т-34-Т — советский бронированный тягач. Разработан на базе среднего танка Т-34 на Уралвагонзаводе. Предназначен для эвакуации аварийных танков с поля боя из зоны действия огня противника.
БРЭМ-Д — советская десантируемая бронированная ремонтно-эвакуационная машина.
БРЭМ-К — советская и российская колёсная плавающая бронированная ремонтно-эвакуационная машина.
БРЭМ-3 — советская опытная бронированная ремонтно-эвакуационная машина. Серийно не производилась.
БТТ-1 — советский бронированный танковый тягач на базе САУ ИСУ-152.
ГТ-МУ — советский гусеничный легкобронированный авиадесантируемый бронетранспортёр. Разработан в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода, серийно производился на Заволжском заводе гусеничных тягачей.
СПК-12Г — советский самоходный стреловой поворотный кран, созданный на базе танка Т-54 в КБ Завода №183.
МТП-3 — советская машина технической помощи (МТП) на базе САУ СУ-122-54.
АЗМ — российская аэротранспортабельная землеройная машина. Разработана в конструкторском бюро ОАО «Муромтепловоз».
Боевая машина (БМ) — сухопутная колёсная или гусеничная, оснащённая вооружением, обычно полностью или частично бронированная самоходная машина, предназначающаяся для ведения боя, обеспечения боевых действий либо управления войсками (силами), ранее к боевым машинам относили также броневые поезда (БП), моторные броневые вагоны (МБВ) и броневые дрезины (БД).
Боевыми называются машины, предназначенные для ведения боя и несущие на себе вооружение.
Lorraine 37L — серийный французский бронетранспортёр, разработанный в 1937 году. Разрабатывался и производился исключительно фирмой Lorraine. Был предназначен для обеспечения бронетанковых подвижных соединений и частей всех уровней, а также для перевозки мотопехоты. Количество выпущенных машин — 618. Состоял на вооружении Франции и, после её капитуляции, Германии. Основные особенности — представлял собой невооружённый гусеничный бронированный транспортёр с полностью бронированным отделением для экипажа и открытым сверху полубронированным отсеком для грузов.
Шведское танкостроение 1918—1945 годов — период в истории развития инженерно-конструкторской школы и военно-промышленного комплекса Шведского королевства, ответственных за разработку, постройку и совершенствование наземных боевых бронированных машин. История бронетехники в Швеции ведёт своё начало с 1920 года, когда Шведская армия закупила партию танков в Германии.
