Общественный (коммунальный) транспорт — разновидность пассажирского транспорта как отрасли, предоставляющей услуги по перевозке людей по маршрутам, которые перевозчик заранее устанавливает, доводя до общего сведения способ доставки, размер и форму оплаты, гарантируя регулярность, а также неизменяемость маршрута по требованию пассажиров.
Трамва́й — наземная электрическая железная дорога, вид уличного и частично внеуличного общественного транспорта для перевозки пассажиров по заданным маршрутам, используемый преимущественно в городах. Трамвай является одним из старейших видов городского пассажирского общественного транспорта из существующих в начале XXI века и возник в первой половине XIX века — первоначально на конной тяге.
Легкоре́льсовый тра́нспорт — городской железнодорожный общественный транспорт, характеризующийся меньшими, чем у метрополитена и городского поезда габаритами, грузоподъёмностью, пассажиропотоком, иногда и скоростью сообщения.
Метротрамва́й — легкорельсовый внеуличный общественный транспорт, вид скоростного трамвая с наземными и подземными или надземными участками.
Скоростно́й трамва́й, метротра́м, пре-метро — разновидность наземного либо наземно-подземного легкорельсового транспорта, регулярный скоростной внеуличный вид городского пассажирского транспорта.
Речной трамвай — транспорт, который перевозит пассажиров и туристов бывшего СССР. Хотя официального термина[уточнить] «речной трамвай» не существует, так часто называют речные пассажирские суда небольшого водоизмещения, работающие в экскурсионном режиме или в режиме общественного транспорта в городах или на ближних пригородных маршрутах.
Самарский трамвай был запущен в эксплуатацию 12 (25) февраля 1915 года. Система является одной из старейших в России. Первый трамвай вёл инженер Павел Суткевич, который возглавлял группу инженеров проекта строительства Самарского трамвая. На открытии присутствовали представители Городской Думы и духовенства — первый рейс освятил епископ Самарский и Ставропольский Михаил. Первый маршрут соединил трамвайное депо на Полевой улице с Алексеевской площадью.
Липецкий трамвай — система городского электрического трамвая в городе Липецке. Открыта 7 ноября 1947 года. Липецкое трамвайное хозяйство эксплуатируется муниципальным унитарным предприятием «Городской электротранспорт» и Мовиста регионы Липецк по концессии, до 2018 года предприятие носило название МУП «Липецкпассажиртранс».
Челябинский трамвай — система трамвайного движения в Челябинске, открытая 5 января 1932 года. Трамвай является составной частью общественного транспорта Челябинска вместе с троллейбусным и автобусным движениями.
Санкт-петербу́ргский трамва́й — вид наземного общественного транспорта Санкт-Петербурга. Крупнейшая в России и четвертая по величине в мире трамвайная сеть. С 2004 года, после закрытия трамвая в Архангельске, также является самой северной в России. Открыта 16 (29) сентября 1907 года. До середины 2000-х годов была самой большой в мире, за что была включена в Книгу рекордов Гиннесса. После распада СССР, в 1990-е, начала приходить в упадок, хотя сохраняла объём используемых путей и маршрутную сеть. В 2000-х годах подверглась массовому сокращению.
Ми́нский трамва́й — система электрического трамвая в городе Минск, открытая 13 октября 1929 года. В различное время в системе эксплуатировались вагоны производства заводов ČKD, ПТМЗ, РВЗ, а также немецкие вагоны GT8M и вагоны белорусского производства: АКСМ-1М, АКСМ-743, АКСМ-843 и АКСМ-60102. Трамваем обеспечивается 6,5% перевозок общественным транспортом в городе.
Ряза́нский трамва́й — упразднённый вид общественного транспорта в Рязани. Трамвайная линия располагалась на окраине города и служила для связи с нефтеперерабатывающим заводом.
Кировский трамвай — строившаяся в Кирове в 1940—1941 годах система трамвая. Система проработала в качестве служебной менее года, не была введена в строй в связи с началом Великой Отечественной войны.
Ива́новский трамва́й — трамвайная сеть, функционировавшая в Иванове с 1934 по 2008 годы.
Ре́льсовый тра́нспорт — вид транспорта, предназначенный для передвижения по специальным дорогам с направляющими — рельсами.
«Ледо́вый трамва́й Санкт-Петербу́рга» — трамвайная система, функционировавшая в зимнее время с 1895 по 1910 годы в Санкт-Петербурге на льду Невы.
Магнитогорский трамвай — система трамвайного движения в Магнитогорске. Открытие трамвайного движения состоялось 18 января 1935 года. Магнитогорский трамвай — двадцать седьмой по счёту, построенный в Советском Союзе.
Казанская конка — система конно-железных дорог, существовавшая в городе Казань c 2 октября 1875 года. Изначально она обслуживала лишь центральный район, однако позже расширилась в другие. Просуществовав 25 лет, конка была окончательно переведена на электрическую тягу 13 декабря 1900 года.
Паровой трамвай — трамвай, приводимый в движение паровой машиной; паровой поезд городской железной дороги. Паровые трамваи стали появляться в городах в 1870-х годах, когда начался переход городских железных дорог с конной тяги на механическую. Первый паровик вышел на улицы Нового Орлеана в 1873 году. Поезда на такого рода дорогах стали водить танк-паровозы «трамвайного» типа, с вертикально расположенным котлом, внешне — закрытые, как вагоны. Впоследствии — с конденсацией пара.
Основными видами транспорта в Казани являются общественный транспорт и личные автомобили. Также в городе действуют несколько служб такси. В тёплое время года небольшую популярность приобрели велосипеды и скутеры, однако развитие этих видов транспорта сдерживается отсутствием необходимой инфраструктуры и культуры вождения.
