Ма́чта — вертикально стоящая конструкция на судне (корабле), обычно поддерживаемая оттяжками, т. н. вáнтами, часть парусного вооружения на парусниках.
Барк — большое парусное судно с прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой (бизань-мачты), несущей косое парусное вооружение. Иными словами, все мачты барка, за исключением последней, из поперечного рангоута имеют только реи, тогда как последняя мачта рей не имеет. Число мачт барка — 3 и более. Двухмачтовые парусники со смешанным парусным вооружением — прямыми парусами на передней мачте (фок-мачта) и косыми на задней (грот-мачта) называются бригантинами, а с прямым парусным вооружением на обеих мачтах — бригами.
Па́русное су́дно (пáрусник) — судно, которое использует парус и силу ветра для движения. Первые парусные и парусно-гребные суда появились несколько тысяч лет назад в эпоху древнейших цивилизаций. Парусные суда способны развивать скорость, превышающую скорость ветра.
Тартана, тартан — небольшое средиземноморское судно XVI-XIX веков с косым парусным вооружением. Различные тартаны применялись как для каботажного сообщения и рыбалки, так и в качестве военных кораблей. На протяжении более, чем трёхсотлетней истории имели различные конструкции, различное число мачт и парусное вооружение. В начале XVIII века в единичных количествах строились в качестве военных кораблей Российского флота.
Беля́на — деревянная некрашеная плоскодонная барка, использовавшаяся для сплава леса по рекам Волге и Каме в XIX — начале XX века.
Караве́лла — тип парусного судна, распространённый в Европе, особенно в Португалии и Испании, во второй половине XV — начале XVII века. Один из первых и наиболее известный тип кораблей, с которых начиналась эпоха Великих географических открытий.
«Горх Фок I», «Товарищ» (1949—1999) — трёхмачтовый барк, построенный в учебных целях по заказу ВМС Германии на гамбургской верфи Blohm und Voss и названный в честь немецкого писателя-мариниста Ганса Кинау, который подписывал свои произведения псевдонимом Горх Фок. После Второй мировой войны корабль был передан по репарации Советскому Союзу и переименован в «Товарищ» с портом приписки в Херсоне. С 2003 года — музейный корабль в Штральзунде.
Существовало два барка с названием «Товарищ». Данная статья о четырёхмачтовом бывшем джутовом клипере «Лористон». О трёхмачтовом судне см. статью Горх Фок (барк).
Винджа́ммер — последнее поколение крупных коммерческих парусников, появившееся в конце XIX века на основе достижений промышленной революции. В 1870-90-х гг. пароходы стали достаточно экономичны чтобы вытеснить парусники с европейских линий, но дальние маршруты оставались им неподвластны. Для этого была необходима промежуточная бункеровка, процедура достаточно долгая и недешёвая, ведь требовалось содержать сеть промежуточных угольных станций.
Эндрю Колин Ренфрю, барон Ренфрю из Кеймсторна — британский археолог, историк и филолог, известный своими работами по радиоуглеродному анализу, палеолингвистике, археогенетике и борьбой против разграбления археологических памятников.
Ройял Клипер — пятимачтовое четырёхзвёздочное круизное парусное судно, построенное по образу и подобию «Пруссии» (1902—1910). Было разработано Зигмунтом Хоренем, польским специалистом по корабельным устройствам, принято в эксплуатацию в 2000 году, вмещает 227 пассажиров.
«Ла Бургонь» — французский пассажирский лайнер, потерпевший катастрофу и затонувший в 1898 году. В литературных источниках «Ла Бургонь» на момент катастрофы часто описывается как четырёхмачтовое судно, что неверно, так как две мачты были демонтированы в 1897 году и на момент гибели лайнер был двухмачтовым.
Ренфрю или Ренфру, англ. Renfrew — город на юго-востоке провинции Онтарио, Канада. Расположен на реке Боншер в округе Ренфру, район Восточное Онтарио, область Южное Онтарио.
«Preußen» — пятимачтовый парусный корабль с цельностальным корпусом. Построен в 1902 году на верфи «Johann C. Tecklenborg» в Гестемюнде по заказу гамбургской судоходной компании F.Laeisz. Порт приписки Гамбург. Носовой фигуры не имел.
«Дёйфкен» — голландский трёхмачтовый барк, времен Республики Соединённых провинций. Построен по заказу Голландской Ост-Индской компании и спущен на воду в 1595 году. В 1608 году было признано таким, что не подлежит ремонту. Именно на этом барке голландский капитан Виллем Янсзон стал первым европейцем, который достиг берегов Австралийского континента. Хотя изображений «Дёйфкена» не сохранилось и детали его облика неизвестны, австралийцы в 1999 г. построили парусник, который выдается ими за точную копию «Дёйфкена».
Ба́рис — небольшое деревянное плоскодонное широкое речное судно, разновидность шаланды (баржи). Использовалось для перевозки грузов, главным образом на Ниле в Древнем Египте. Описано Геродотом около 450 года до н. э. Упоминается Диодором Сицилийским.
Falls of Clyde — старейшее в мире полностью сохранившееся четырёхмачтовое парусное судно с металлическим корпусом; также единственный сохранившийся парусный танкер. В настоящее время — музейный корабль в Гонолулу; с 1989 года — национальный памятник США.
Одноразовый корабль — морское судно, собранное из крупных брёвен с целью сделать только один рейс из Северной Америки в Англию, где впоследствии оно было бы разобрано для продажи древесины британским судостроителям.
«Потоси́» — пятимачтовый грузовой барк со стальным корпусом, построенный в 1895 году на верфи «Joh. C. Tecklenborg» в Гестемюнде (Германия) по заказу компании «F. Laeisz». Основным назначением судна была перевозка нитратов из южноамериканского гуано, сырья для немецкой химической промышленности — взрывчатых веществ и удобрений. В связи с тем, что маршрут его должен был пролегать вокруг мыса Горн, он был рассчитан на суровую погоду сороковых широт южного полушария. В конце XIX века количество крупных парусников уменьшается, но «Летящие лайнеры П-серии», построенные по заказу «F. Laeisz Shipping Company», будут бороздить моря ещё сорок лет, совершая по два рейса в Чили и обратно в год
«Great Republic» — американский корабль, спущенный на воду в 1853 году.
Медиафайлы на Викискладе