Ге́бхард Ле́берехт фон Блю́хер, с 03.06.1814 князь Вальштадтский — прусский военачальник, генерал-фельдмаршал (1813). Участник ряда Наполеоновских войн, командующий прусскими войсками в боевых действиях войны шестой коалиции и против вернувшегося Наполеона в 1815 году. Победитель при Ватерлоо.
Жда́нов — русская фамилия, происходящая от славянского мужского имени Ждан, а также топоним.
- Ждановы — дворянский род.
Лине́йный кре́йсер — класс артиллерийских кораблей, имеющих вооружение, близкое к линкорам, но обладающих большей скоростью хода при более лёгком бронировании. Появились в начале XX века как развитие броненосных крейсеров. Они должны были составлять авангард главных сил флота, а в бою играть роль его быстроходного крыла. Результаты морских сражений Первой мировой войны, а также Вашингтонское морское соглашение 1922 года прервали эволюцию линейных крейсеров. В дальнейшем прогресс в области силовых установок привёл к слиянию линейных крейсеров и линкоров в единый класс быстроходных линейных кораблей. Тем не менее ряд кораблей, построенных в 1930—1940-х годах, нередко именуется в военно-морской литературе линейными крейсерами в силу их промежуточного положения между «настоящими» линкорами и тяжёлыми крейсерами. Последний классический линейный крейсер — «Явуз» — был списан в 1954 году.
Васи́лий Константи́нович Блю́хер — советский военный, государственный и партийный деятель. Маршал Советского Союза (1935), первый кавалер ордена Красного Знамени (1918) и ордена Красной Звезды (1930). Военный министр Дальневосточной республики (ДВР) и третий главнокомандующий Народно-революционной армии ДВР. Командующий Особой Дальневосточной армией. Умер в тюрьме во время Большого террора.
Кригсмари́не — официальное наименование военно-морских сил нацистской Германии.
«Невский завод» — акционерное общество, одно из ведущих в России предприятий энергетического машиностроения. С 2019 года вошёл в состав группы «Газпром энергохолдинг». Находится в Санкт-Петербурге.
Тяжёлый крейсер — подкласс артиллерийских крейсеров, строительство которых велось с 1916 по 1953 год. Термин «тяжёлый крейсер» был официально введён Лондонским морским договором 1930 года для отличия их от менее крупных лёгких крейсеров, вооружённых артиллерией калибра не более 155 мм. До 1930 года тяжёлые крейсера именовались «вашингтонскими». Стандартное водоизмещение тяжёлых крейсеров ограничивалось 10 тыс. тонн, а калибр артиллерии — 203 мм. В системе морских вооружений тяжёлые крейсера занимали промежуточное место между лёгкими и линейными крейсерами. В ряде стран, в частности, в Германии и СССР, существовали или проектировались тяжёлые крейсера, существенно отличавшиеся от международного стандарта. Тяжёлые крейсера составляли важную часть флотов всех ведущих морских держав и принимали активное участие во Второй мировой войне. После её окончания небольшое число единиц сохранилось во флотах Аргентины, Испании и США. Последние корабли этого класса были списаны в 1991 году, после долгого пребывания в резерве.
Граф Август Вильгельм Антониус Нейтхардт фон Гне́йзенау — прусский военачальник (генерал-фельдмаршал) эпохи наполеоновских войн.
Тяжёлые крейсера типа «Адмирал Хиппер» — тип тяжёлых крейсеров, входивших в состав Кригсмарине в годы Второй мировой войны. Всего было построено 3 единицы: «Адмирал Хиппер», «Блюхер» (Blücher) и, «Принц Ойген». Ещё 2 корабля остались недостроенными, причём «Зейдлиц» с осени 1942 г. находился на переоборудовании в авианосец, а «Лютцов» в 1940 году продан СССР как «Петропавловск», отбуксирован в Ленинград для достройки, которая завершена не была
Сраже́ние у До́ггер-ба́нки — морское сражение, состоявшееся 24 января 1915 года во время Первой мировой войны между германской эскадрой вице-адмирала Франца Хиппера, выполнявшей рейд к Доггер-банке, и английской эскадрой линейных крейсеров вице-адмирала Дэвида Битти, посланной для её перехвата.
Блюхер — большой крейсер ВМФ Германской империи эпохи Первой мировой войны.
«Блюхер» — второй тяжёлый крейсер типа «Адмирал Хиппер». Первой и единственной боевой операцией крейсера стало вторжение в Норвегию в апреле 1940 года. При попытке прорваться к столице Норвегии через Осло-фьорд корабль был потоплен артогнём и торпедами форта Оскарсборг.
Суво́ров (Суво́рова) — русская фамилия, а также топоним.
Василий Васильевич Блю́хер — советский учёный и инженер, ректор Свердловского инженерно-педагогического института (1978—1985). Сын Василия Блюхера (1890—1938) и Галины Александровны Кольчугиной (1899—1939).
Вулкан Штеттин — немецкая судо- и локомотивостроительная компания, располагавшаяся в Бредове (Джетово), пригороде Штеттина (Щецина). В 1905 году расширила свою деятельность на Гамбург, и стала называться A.G. Vulcan. Была известна как одна из крупнейших верфей Германии, которая в весьма короткие сроки строила гражданские и военные корабли, а также подводные лодки, чем сыграла значительную роль в обеих мировых войнах. Также строила и паровозы. Помимо немецких заказов, выполняла и заграничные, например компания проектировала русский крейсер «Память Меркурия», частично эскадренный миноносец «Новик» и построила часть паровозов Эг.
«Блюхер» — один из первых в мире паровозов и самый первый паровоз Джорджа Стефенсона. Получил имя в честь прусского фельдмаршала Гебхарда фон Блюхера.
Музей истории Амурского моста — музей в городе Хабаровске, посвященный строительству и реконструкции моста через реку Амур у города Хабаровска, дополнительно под открытым небом выставлена железнодорожная техника и главный экспонат музея — демонтированная в ходе реконструкции ферма «царского» моста.
Василий Блюхер:
- Блюхер, Василий Константинович (1890—1938) — советский военачальник и государственный деятель, один из первых Маршалов Советского Союза.
- Блюхер, Василий Васильевич (1928—2013) — советский учёный и инженер, ректор Свердловского инженерно-педагогического института.
«Ансальдо» — итальянский машиностроительный концерн существовавший с 1853 по 1993 годы. В разное время занимался выпуском военных и гражданских кораблей, самолётов, автомобилей, артиллерийских и корабельных орудий, боеприпасов, локомотивов, тракторов, трамвайных вагонов. В 1930—1940-х годах в кооперации с концерном Fiat являлся фактически единственным в Италии производителем бронетехники.
1814 год в истории железнодорожного транспорта
