64°36′48″ с. ш. 32°13′34″ в. д.HGЯO

Боровая (станция)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Станция
Боровая
Западно-Карельская магистраль
Октябрьская железная дорога
64°36′48″ с. ш. 32°13′34″ в. д.HGЯO
Дата открытия25 ноября 1964 года[1]
Количество платформ 1
Количество путей 3
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Выход к улице Вокзальной
Расположение
Расстояние до Суоярви I315,7 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Юшкозера18,6 км 
Код в АСУЖТ028307
Код в «Экспресс-3»2004301
Соседние о. п.Юшкозеро и Хижозеро
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Борова́я — законсервированная промежуточная железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 315,7 км Западно-Карельской магистрали, территориально находящаяся в одноимённом посёлке Боровского сельского поселения Калевальского района Республики Карелия.

Общие сведения

В 1959 году был основан Юшкозерский леспромхоз. В 15 км от деревни Юшкозеро были возведены строения будущего посёлка Боровой — центра нового леспромхоза. Для вывоза заготавливаемого здесь леса к Юшкозерскому леспромхозу в 1964 году была подведена железная дорога — Западно-Карельская магистраль. На 316 км магистрали вблизи посёлка Боровой была устроена железнодорожная станция[2].

25 ноября 1964 г. со станции Юшкозеро был отправлен первый пассажирский поезд, а со станции Боровой — первый товарный состав из 42 вагонов, груженных лесом[3].

К станции примыкают два однопутных перегона: Боровая — Ледмозеро в нечётном направлении и Боровая — Юшкозеро в чётном направлении. В 1 км от станции проходит грунтовая дорога 86К-4 («Кепа — Юшкозеро — Боровой — Костомукша»)[4]

До 2014 года по станции выполнялось как пассажирское, так и грузовое движение. К нечётной (северной) горловине станции примыкали подъездные пути от Юшкозерского леспромхоза, в настоящее время не работающего[5].

До 1 октября 2014 года курсировал пригородный поезд сообщением Ледмозеро — Юшкозеро. Однако он был отменён по причине убыточности[6].

По состоянию на 2019 год сохранилось пассажирское здание, однако любое движение по станции отсутствовало. Разворованы вандалами киоски СЦБ, в результате чего погашены абсолютно все станционные светофоры. Ветка Ледмозеро — Юшкозеро под угрозой полного закрытия.

Иллюстрации

  • Станция Боровая
  • Вид на север. Новый пасс. павильон.
    Вид на север. Новый пасс. павильон.
  • Вид на юг. Пассажирская платформа.
    Вид на юг. Пассажирская платформа.
  • Разобранные подъездные пути.
    Разобранные подъездные пути.
  • Стихийный переезд.
    Стихийный переезд.
  • Разворованный ящик СЦБ в чётной горловине.
    Разворованный ящик СЦБ в чётной горловине.
  • Неработающие выходные нечётные светофоры.
    Неработающие выходные нечётные светофоры.

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. ↑ Курочкин, 1976, с. 99—100.
  3. ↑ Хрестоматия, 1981, с. 244—245.
  4. ↑ Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года). Дата обращения: 18 декабря 2019. Архивировано 10 ноября 2019 года.
  5. ↑ Организация ООО "Юшкозерское ЛПХ" не работает с 11.10.2012. Дата обращения: 24 октября 2019. Архивировано 24 октября 2019 года.
  6. ↑ С 1 октября 2014 года объемы движения пригородных поездов по территории Республики Карелия приводятся в соответствии с заказом, определенным Правительством субъекта.

Литература

  • Курочкин, М. И. Калевала : Города и районы Карелии / М. И. Курочкин, В. М. Реттиев. — Петрозаводск : Карелия, 1976. — 166 с.
  • История Карелии в документах и материалах. Ч. 2. Советский период. 1917-1980 гг. / под ред. Я. А. Балагурова и Н. Ф. Славина. — Петрозаводск, 1981. — 344 с.

Ссылки