Бесéдочный у́зел на французском флоте — узел для закрепления моряка для работы за бортом корабля; также разг. були́нь на голландском и английском флотах — крепёжная петля на конце троса, часть особой снасти «булинь» для оттяжки шкаторины паруса на носу парусника. Булинь состоит из колы́шки и обноса. Был одним из основных узлов на парусном флоте. Иногда именуют «королём узлов» за простоту, универсальность применения. Беседочный, шкотовый, огонный узлы — построены на общей основе.
У́зел — нечто связанное, переплетение верёвки на самой себе.
Дубовый узел — верёвочный узел, завязываемый путём соединения двух встречных верёвок или тросов, ходовые концы которых сложены параллельно и совместно завязаны одним из мусинговых узлов.
Шко́товый у́зел в морском деле — один из основных морских вре́менных соединяющих тросы узлов. Шкотовый узел, булинь, бéкетовый штык построены на общей основе. Шкотовый узел состоит из колы́шки и обноса. Рисунок ткацкого и шкотового узлов — одинаковый, однако отличаются способ завязывания и материал, поэтому узлы — разные. Это старейший из известных человечеству узлов, найденный археологами фрагмент рыболовной сети, вывязанной шкотовыми узлами, был создан чуть более 9000 лет назад.
Список узлов — перечень узлов по алфавиту.
Простой штык — верёвочный узел, позволяющий завязать незатягивающуюся петлю. Два одинаковых простых полуштыка составляют узел, который моряки называют «простым штыком». Выражение «накинуть полштыка» обозначает добавить к сделанному узлу ещё один обнос и перекрещивание ходовых концов вокруг коренного конца троса. Максимальное число простых полуштыков в узле простой штык не должно превышать трёх, так как прочность узла в целом при большем числе полуштыков не повысится.
Флама́ндский у́зел — вариант названия узла в морском деле. Но этот узел в море применяют редко, потому что на тросе из растительного материала он сильно затягивается и трудно развязывается.
Бегучий такелаж — тросовая оснастка судна закреплённая только одним концом. Второй свободный конец — ходовой, или лопарь, обычно проводят через один или несколько блоков, клотов, коушей или юферсов, образуя тали, а затем крепят в соответствующем месте.
Шкот — снасть бегучего такелажа, предназначенная для растягивания нижних (шкотовых) углов парусов по рею или гику. Также с помощью шкотов оттягивают назад углы парусов, не имеющих рангоута.
Простóй у́зел — стóпорный временный бытовой узел, который утолщает конец верёвки. Простой узел — самый компактный из узлов, но его трудно развязывать. Является основой многих узлов.
Контрóльный у́зел — вспомогательный узел в альпинизме, завязываемый на альпинистской верёвке после основного узла и предотвращающий развязывание. Одно из комплекса средств профилактического метода в альпинизме, предотвращающее ослабление узла при «переменных» нагрузках, дальнейшее выскальзывание «рабочего» конца верёвки из узла и последующего вероятного развязывания узла, могущего привести к несчастному случаю. Если возникают сомнения в надёжности основного узла, следует завязать контрольный узел после. В спорте контрольный узел применяют на конце верёвки для страховки, чтобы верёвка не вылетела бы из спускового устройства, или после страховочного узла для предотвращения развязывания при «переменных» нагрузках; на флоте — после штыков и на «ходовом» конце троса для предотвращения «выхлёстывания» «бегучего» такелажа из шкива блока.
Просто́й полушты́к — морской стóпорный временный узел, если используют как завершающий элемент многих узлов, — соединяющий узел, если используют в начале завязывания многих узлов. В основе узла «простой полуштык» — элемент узлов «полуштык», который завязан вокруг коренного конца троса. Представляет собой простой узел, завязанный на опоре. Узел — компактен, прочен, надёжен. Применяют часто в морском деле. После завязывания, ходовой конец обязательно должен быть закреплён на коренном прихваткой. Прежде, на парусном флоте XVIII века, узел применяли чаще, чем впоследствии, использовали для создания огона на толстом швартовом канате.
Двойно́й просто́й у́зел — контрольный узел в альпинизме, который завязывают на альпинистской верёвке после основного узла и часто ошибочно называют «половиной грейпвайна». В «Книге узлов Эшли» узел описан под номером 516 и названием Double Overhand Knot, если используют в качестве стóпорного узла в морском деле. Если узел используют для утяжеления на концах тросов плети при казни называют Blood Knot. Кровавый узел мог быть завязан двойным простым узлом, тройным, четверным. Является основой для завязывания соединяющего узла «грейпвайн» и узла «баррел». Стопорный двойной простой узел, который завязывают на опоре превращается в крепёжный узел и называют «питоновым» узлом.
Бе́кетовый у́зел в морском деле — морской соединяющий временный узел, завязываемый тросом на огоне «бéкета». Применяли в рыбацком деле и морском для прикрепления оснастки. Бекетовый узел является штыком. Для большей надёжности после завязывания бекетового штыка на конце троса завязывают стóпорный (простой) узел. Для более лёгкого развязывания бекетовый узел можно завязать с петлёй. Бекетовый узел может быть завязан на петле булиня. Бекетовый узел может быть усилен путём удвоения. Вообще, всякий узел, закреплённый на огоне, называют «бекетовым», но правильный бекетовый узел завязывают на основе шкотового узла. Бекетовый узел используют для связывания тросов, один из которых имеет огон или коуш и при ввязывании в коуш или кренгельс различных снастей. Кроме того, бекетовым узлом привязывают фалы к сигнальным и другим флагам. Бекетовый узел, ввязанный в коуш, — надёжен только тогда, когда трос натянут. Его нельзя использовать в том случае, если трос крепят к коушу больших размеров или жёстскому огону.
Колы́шка — петля на верёвке с перекрещенными концами. Является составным элементом многих узлов. Кроме того, колышки спонтанно образуются при вытягивании жёсткого троса из бухты.
Сто́порный у́зел — временный узел на ходовом конце троса, где образует утолщение. Предотвращает выскальзывание троса из отверстия, узла, блока. Зачастую используют в «бегучем» такелаже. Также применяют в шитье для закрепления нити в ткани. Стопорные узлы, будучи завязанными на верёвке, позволяют легче удерживать её руками и взбираться по ней ногами. Завязанный стопорный узел на конце троса придаёт ему дополнительное утяжеление и может быть использован в качестве выброски. Часто используют и в декоративных целях. Однако, следует избегать использования стопорного узла на конце троса, чтобы препятствовать самопроизвольному распусканию его на отдельные пряди, для этого особо предназначена марка.
Сиду́шка в промальпе или бесéдка в морском деле — подвесная конструкция, укреплённая на гибком подвесе с перемещаемым по высоте рабочим местом. Представляет собой доску для сидения, обвязанную основной верёвкой. Сидушка должна быть удобной и мягкой. Спусковое устройство работающего в сидушке должно быть доступным для контроля.
Ткáцкий у́зел — соединяющий нить или прядь узел в ткацком деле для постоянного связывания вместе концов оборвавшейся нити без намерения развязывать в дальнейшем. Завязывают на тонких материалах. Главное свойство узла — быстрота завязывания и компактность. «Ткацкий узел» — собирательное название всех ткацких узлов, применяемых в ткацком деле, данное обывателями. Рисунок ткацкого и шкотового узлов — одинаковый, однако отличаются способ завязывания, материал, область применения, поэтому узлы — разные.
Фа́ловый у́зел — морской соединяющий надёжный узел. Назван по наименованию парусных снастей, для крепления которых применяют (фал). На парусном корабле прямые паруса, которые ставят между марса-реем и нижним реем, называют «марселями». В зависимости от того, к какой мачте принадлежит парус, его называют «грот-марселем» на грот-мачте или «фор-марселем» на фок-мачте. Снасти, которые поднимают реи этих парусов, называют «грот-марса-фалом» и «фор-марса-фалом». Эти снасти прикрепляют к рею фаловым узлом. Завязывание гафельного, лисельного, фалового узлов — схожи, а различают их лишь по количеству шлагов на рее — у гафельного и лисельного узлов делают 2 шлага, фалового — 3. Фаловый узел находит применение в такелажных работах и быту. По своей структуре фаловый узел — это соединяющий узел, но не штык, однако в соответствии с морской традицией его относят к категории штыков как одно из четырёх исключений из обобщённого понятия «узел».
Морскóй у́зел — собирательное название обывателей для группы морских узлов — схоже с подобными группами узлов: «ткацкий узел», «хирургический узел», «мясничий узел». Хотя сами моряки не называют корабельные узлы «морскими».
Правильно завязанный брам-шкотовый узел, ходовые концы расположены на одной стороне узла
Завязанный с ошибкой узел, ходовые концы на разных сторонах узла
Стена скульптора John McKenna, Вулидж, Гринвич (боро Лондона), слева