Брянск-Орло́вский (неофициально Брянск I) — узловая железнодорожная станцияМосковской железной дороги в городе Брянске. Входит в Брянский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-7 Московской дирекции управления движением. По основному применению является пассажирской, по объёму работы отнесена к 1 классу.
Вокзал Брянск-Орло́вский — железнодорожный вокзал станции Брянск-Орло́вский. Входит в Московскую региональную дирекцию железнодорожных вокзалов[3]. Основной пассажирский железнодорожный вокзал города Брянска. Расположен на территории Володарского района. Действует как с пригородным, так и с дальним пассажирским сообщением.
Вокзал станции Брянск-Орловский состоит из двух больших частей: старого здания (1952 год, архитектор В. Ф. Скаржинский[4]:66, главный архитектор А. Н. Душкин) и нового здания (1981 год, архитектор Я. В. Шамрай)[2]:67.
В новом здании расположены билетные кассы дальнего следования, справочное бюро, кафе, комнаты отдыха, администрация вокзала и другие служебные помещения. Просторный кассовый зал оформлен витражом и декоративным панно-картой на железнодорожную тему.
Старое здание, в свою очередь, подразделяется на несколько частей:
Холл. Сюда ведёт главный вход в здание вокзала из города. В холле расположены расписания поездов дальнего сообщения, электронное табло с временем отправления ближайших поездов, отделение «Почты России», торговые точки, предприятия бытового и сервисного обслуживания. Напротив выхода в город находится вход в подземный переход, а по его сторонам — два выхода на платформу № 1 (не действуют).
Своды купола и интерьер вокзала Брянск-ОрловскийДействующий зал ожидания. Помещение отремонтировано, установлены новые сидения. Тема оформления зала: история региона. Изображения одной стены выполнены на тему города Брянска, на противоположной изображена карта Брянщины, гербы старинных городов Брянщины (Севск, Трубчевск и т. д.). Окна-витражи оформлены на тему храмов Брянска.
Неработающий зал ожидания. Единственное помещение старой части вокзала, не имеющее стеклопакетов, оставлены старые деревянные окна, старые сидения. Доступа для пассажиров нет.
Кассовый зал пригородного сообщения. Имеет выходы на привокзальную площадь (закрыт) и на платформу № 1; вход в подземный переход.
В 1954 году построен подземный переход. Он соединяет между собой все помещения вокзала и платформы № 2, 3 и 4. В переходе находятся камера хранения, санузел, несколько торговых точек.
Платформы
Эр 787-70 на платформе № 1Хозяйственный домик железнодорожников с мемориальной табличкой Петру Губонину
На территории станции Брянск-Орловский расположено 7 платформ. Примыкающая к зданию вокзала платформа № 1 высокая и наиболее примечательная из всех: на ней расположен паровоз-памятник Эр, семафор и водоразборная колонка. Всё было установлено к 60-летию Победы в Великой Отечественной войне. Остальные платформы низкие. К платформам № 2, 3, 4 ведёт подземный переход из здания вокзала, к платформам № 5, 6, 7 переход осуществляется по настилу. К платформам № 3 и 7 имелись спуски с переходного моста. Платформы № 6 и 7 расположены в огороженной зоне таможенного контроля: для многих поездов международного сообщения станция Брянск-Орловский является первой или последней стоянкой в России, и их таможенный досмотр проводится брянскими таможенниками.
Переходной путепровод
Переходной путепровод соединял напрямую Привокзальную площадь с жилой частью Володарского района и имел лишь два промежуточных выхода на платформы № 3 и 7. Для нужд пассажиров был малопригоден. В 2020 году мост был демонтирован.
Особенности
Депо ТЧ-45 у станции Брянск-Орловский
Вокзал находится в стороне от главного хода Москва — Киев, по которому следует подавляющее большинство грузовых поездов, проходящих через Брянск. Пассажирские поезда, чтобы попасть на вокзал, отклоняются от главного хода, на что затрачивается время. Возможны два варианта захода на Брянск-Орловский со стороны Москвы-Киевской: через Брянск-Северный и Мальцевскую, так идут почти все поезда, смена направления движения не требуется, или через Чернец и Полпинскую, более короткий путь, но для продолжения следования в сторону Киева нужна смена направления движения, так идут лишь поезда на Смоленск или те, для которых Брянск является конечной станцией, в частности, фирменный № 99/100 «Иван Паристый», № 107/108, № 737/738, № 739/740, № 741/742. Через станцию следуют поезда в направлении Санкт-Петербурга, Калуги, Москвы, Орла, Смоленска, Киева а также Бреста, Гомеля и др[5].
Примечания
↑ 12Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
↑ 12Я. Д. Соколов. Володарка: от Привокзальной слободы до наших дней. — Брянск, 1998.
Железнодорожный вокзал — здание или комплекс зданий на железнодорожной станции, предназначенное для обслуживания пассажиров.
Минск-Пассажи́рский — пассажирская железнодорожная станция Минского отделения Белорусской железной дороги, расположенная между станциями Минск-Северный и Минск-Южный. Является главным железнодорожным терминалом Минска и располагается на Привокзальной площади в центральной части города.
Ярославль-Главный — железнодорожная станция Ярославского региона Северной железной дороги и главный железнодорожный вокзал города Ярославля.
Ку́рский вокза́л — пассажирский терминал станции Москва́-Пассажи́рская-Ку́рская, один из десяти железнодорожных вокзалов Москвы. Находится по адресу улица Земляной Вал, д. 29.
Томск I — железнодорожная станция Кузбасского региона Западно-Сибирской железной дороги. Расположена на территории Кировского района города Томска.
Подо́льск — железнодорожная станция Курского направления Московской железной дороги в одноимённом городе Московской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой. С декабря 2019 года по объёму работы отнесена к 1 классу.
Львов-Главный — главный железнодорожный вокзал в городе Львове и крупный вокзал Львовской железной дороги. Расположен в 3.2 км от центра города на юго-запад на линии Главного европейского водораздела на высоте 316 метров над уровнем моря.
Новый Петерго́ф — станция Октябрьской железной дороги, расположенная в Петродворцовом районе Санкт-Петербурга.
Южный вокзал, официальное название Харьков-Пассажирский — главная пассажирская железнодорожная станция Южной железной дороги в Харькове. Находится в Холодногорском административном районе города. Также является одним из важнейших транспортных узлов Восточной Украины. На вокзале находится отделение Харьковской таможни для пассажирских поездов, пересекающих российско-украинскую и украинско-российскую границу.
Курск — узловая железнодорожная станция Московской железной дороги в городе Курске. Входит в Орловско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-5 Московской дирекции управления движением. По основному применению является участковой, по объёму работы отнесена к 1 классу.
Орёл — узловая железнодорожная станция Московской железной дороги в городе Орле. Станция является центром Орловско-Курского региона Московской ЖД. Орёл — участковая станция 1 класса.
Восстание-Пассажирская — железнодорожная станция Казанского региона Горьковской железной дороги, расположенная в северной части города Казани на так называемом северном внутригородском железнодорожном ходе, идущем в обход станции Казань-Пассажирская.
Смоле́нск (Смоле́нск-Центра́льный) — узловая железнодорожная станция Смоленского региона Московской железной дороги, находящаяся в городе Смоленске Смоленской области.
Ржев-Балтийский — узловая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги в городе Ржев на линии Москва — Рига. Входит в Московский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Октябрьской дирекции управления движением. По объёму работы отнесена к 3 классу. Основная деятельность станции — организация бесперебойной перевозки пассажиров и транспортировки грузов в направлении «Балтика».
Красноя́рск-Пассажи́рский — станция Красноярского региона Красноярской железной дороги и главный железнодорожный вокзал города Красноярска Красноярского края. Расположена на 4098 километре Транссибирской магистрали в Железнодорожном районе города.
Краснода́р-1 — узловая станция Краснодарского региона Северо-Кавказской железной дороги, расположена в городе Краснодаре, административном центре Краснодарского края. На территории станции расположен главный железнодорожный вокзал города.
Набережночелнинский железнодорожный вокзал — главная железнодорожная станция города Набережные Челны.
Мценск — крупная железнодорожная станция Орловско-Курской дистанции пути Московской железной дороги. Входит в Орловско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-5. Пассажирским терминалом является главный вокзал города Мценска. По основному применению является участковой, по объёму работы отнесена к 4 классу. Через город проходят линии на Москву, Харьков, Днепр, Кременчуг, Кривой Рог, Орёл, по которым осуществляются пассажирские и грузовые перевозки.
Тюме́нь — железнодорожная станция Тюменского региона Свердловской железной дороги, находящаяся в городе Тюмени, административном центре Тюменской области.
Ни́жний Таги́л — пассажирская железнодорожная станция Свердловской железной дороги в городе Нижнем Тагиле Свердловской области России. Находится в центре города, на Садовой улице. Является центральным пассажирским железнодорожным вокзалом Нижнего Тагила. Один из двух больших пассажирских вокзалов города, вместе со Смычкой.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Россия, 
Брянск
3, 42, 52, 55, 59, 65
Медиафайлы на Викискладе
