Bugatti Automobiles S.A.S. — ранее итальянская, сейчас французская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей класса люкс под маркой Bugatti. Штаб-квартира — фамильное поместье Шато Сэн-Жан — и производство находятся в эльзасском городе Мольсеме. В ноябре 2021 года компания стала частью Bugatti Rimac, совместного предприятия между Rimac Automobili и Porsche AG.
Бугатти:
- Бугатти — гоночная трасса в Ле-Мане (Франция).
- Bugatti Automobiles — французская автомобилестроительная компания и её марка автомобилей класса «люкс».
- Бугатти — команда Формулы-1 компании Bugatti Automobiles.
- Bugatti — основанный в 1978 году немецкий бренд одежды управляемый Bugatti Holding Brinkmann. Не имеет отношения к автомобилестроительной компании Bugatti.
- Bugatti Holding Brinkmann — немецкий производитель и ритейлер одежды, управляющий таким брендами как: Bugatti, Roland Clothing, Pikeur, Eskadron, Wilvorst, Tziacco, Corpus Line, Dressler, Burberry и тд.
- Bugatti — итальянский производитель запорной сантехнической арматуры, в основном шаровых кранов.
- Бугатти — французский дизель-поезд. Производился французской компанией Этторе Бугатти в 1933—1934 году.
- Bugatti — песня американского рэпера Ace Hood.
Bugatti Veyron — гиперкар компании Bugatti, производившийся с 2005 по 2015 год. Назван в честь французского легендарного гонщика Пьера Вейрона, победителя 1939 года в гонках 24 часа Ле-Мана. В 2010 году журналы Top Gear и Robb Report присудили награду «Автомобиль десятилетия» Bugatti Veyron и модификации Grand Sport соответственно. Модификация Super Sport в 2010 году побила мировой рекорд скорости и стала самым быстрым серийным автомобилем в мире.
Peugeot — французский производитель автомобилей, с 1976 года входил в группу PSA Peugeot Citroën, а с 2021 года принадлежит корпорации Stellantis.
Automobiles Bugatti — французская команда Формулы-1. Команда принимала участие только в одной гонке Формулы-1 в 1956 году.
Bugatti Type 41 Royale — автомобиль класса люкс компании Bugatti. Инженеры называют эту модель вершиной технической мысли 20-х годов, а за свои выдающиеся качества автомобиль получил имя Royale. Было построено всего 6 автомобилей, все они дошли до наших дней.
Этторе Арко Изидоро Буга́тти — итальянский конструктор и промышленник, основатель французской автомобилестроительной компании Bugatti.
Брогам — пассажирский кузов со съёмной частью крыши над передним рядом сидений или вообще без неё, и четырьмя боковыми дверями. Данный вид кузова, в основном, является модификацией кузова типа лимузин, имеет два или три ряда сидений и остеклённую перегородку за первым рядом сидений.
Bugatti 16C Galibier — концепт-кар четырёхдверного лифтбэка класса люкс компании Bugatti. Назван в честь одного из Альпийских перевалов — Col du Galibier, которое носил автомобиль Bugatti Type 57 в кузове седан.
Пьер Вейро́н — французский автогонщик. Наибольшую известность получил благодаря победе в гонке 24 часа Ле-Мана, и как давший имя одному из самых известных суперкаров в истории — Bugatti Veyron.
Bugatti EB110 — среднемоторный полноприводный спортивный автомобиль компании Bugatti SpA, названный в честь 110-летия основателя марки Этторе Бугатти. Впервые представлен широкой публике 15 сентября 1991 года одновременно на площади перед Версалем и у Большой арки Дефанс в Париже, в день 110-летия Этторе Бугатти.
Delahaye — французская автомобилестроительная компания, основанная Эмилем Делайе в 1894 году в родном городе Тур и существовавшая до 1954 года.
De Dietrich — французская группа компаний, под торговой маркой которой реализуется производство нескольких видов оборудования: крупная бытовая техника, оборудование для фармацевтической и химической промышленности, а также отопительные системы. Головные офисы подразделений находятся во Франции.
Bugatti Type 101 — автомобиль компании Bugatti Automobiles. После смерти главы компании Этторе Бугатти новые владельцы компании решили возродить популярность Bugatti, для чего в 1951 году был создан Bugatti Type 101. Автомобиль был сделан на основе Bugatti Type 57, от которого автомобилю досталось шасси, ходовая часть и двигатель в 3,3 литра. Послевоенный дизайн кузова обеспечила фирма Gangloff, находящаяся рядом с заводом Бугатти в Мольсайме. Автомобиль получил усовершенствованные гидравлические тормоза, карбюратор Stromberg от Type 57 уступил место Weber-у, коробка передач была электрифицированная Cotal с предселектором и ускоряющей передачей.
Bugatti Type 55 — родстер компании Bugatti Automobiles, дорожная версия спортивного автомобиля Bugatti Type 54, появившаяся в 1931 году. Кузов был спроектирован Жаном Бугатти, сыном Этторе Бугатти. Двигатель был взят с модели Type 51 и установлен на широкое шасси, схожее с шасси Type 54. Это был 2.3-литровый L8 с компрессором, карбюратором Zenith и двумя верхними распредвалами . Передняя и задняя подвески были независимыми и с эллиптическими пружинами. Коробка передач была 4-ступенчатой механической от модели Bugatti Type 49. Автомобиль разгонялся до 180 км/ч.
Bugatti Type 57 — автомобиль компании Bugatti Automobiles класса Gran Turismo. Производился в 1934—1940 годах. Имеет две модификации: Type 57S и Atalante. Дизайн кузова машины был разработан Жаном Бугатти.
Bugatti Type 35 — серия наиболее известных гоночных автомобилей компании Bugatti, выпускавшихся с 1924 по 1931 года. За всё время автомобиль выиграл более 1800 гонок, в том числе в таких известных, как Targa Florio и во всемирных чемпионатах Гран-при. Уже за первые 2 года автомобиль выиграл 351 гонку и установил 47 рекордов, на пике активности на автомобиле выигрывали по 14 гонок за неделю.
Рембрандт Бугатти — итальянский скульптор -анималист. Автор эмблемы «слон» автомобиля Bugatti Type 41 Royale.
Bugatti Divo — спортивный автомобиль автопроизводителя Bugatti. Автомобиль назван в честь французского гонщика Альбера Диво, который участвовал в гонках за команду Bugatti в 1920-х годах и выиграл гонку Targa Florio дважды.
Type 13 — первая серийная модель Bugatti, которую компания начала производить в 1910 году сразу после ее создания в Мольсеме. В 1919 году Type 13 получил новый двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр, это была одна из первых серийных моделей автомобилей с таким двигателем. Дорожные автомобили стали называть pur-sang («чистокровные») в соответствии с отношением Этторе Бугатти к своим проектам.
Медиафайлы на Викискладе
