«Забия́ка» — парусная шхуна Черноморского флота России, участник Крымской войны.
«Компас» — двухмачтовая парусно-винтовая шхуна, последовательно входившая в состав Балтийского флота Российской империи, эстонских военно-морских сил и Балтийского флота СССР. Одна из четырёх шхун типа «Бакан», участник Первой и Второй мировых войн.
«Секстан» — двухмачтовая парусно-винтовая шхуна, последовательно входившая в состав Балтийского флота Российской империи, эстонских военно-морских сил и Балтийского флота СССР. Одна из четырёх шхун типа «Бакан», участник Первой и Второй мировых войн.
«Константин» или «Святой Константин» — требака французского флота, а затем Черноморского флота Российской империи, участник войны с Францией 1798—1800 годов и русско-турецкой войны 1806—1812 годов.
«Аю-Даг», «Аюдаг» или «Аю-Дах» — парусная шхуна Черноморского флота Российской империи, иногда упоминается в качестве яхты. Шхуна находилась в составе флота с 1856 по 1868 год, совершала плавания в акватории Чёрного моря, использовалась в качестве гидрографического и брандвахтенного судна, по окончании службы была списана на слом.
№ 1 — парусная шхуна Беломорской флотилии Российской империи, первая из двух шхун типа «Номерная», участник экспедиций по описанию берегов Белого моря.
№ 2 — парусная шхуна Беломорской флотилии Российской империи, вторая из двух шхун типа «Номерная», участник экспедиций по описанию берегов Белого моря.
«Вихрь» — парусная шхуна Балтийского флота Российской империи, участник Крымской войны. Находилась в составе флота с 1852 по 1862 год, во время несения службы совершала плавания в акватории Балтийского моря, Финского и Рижского заливов, использовалась в качестве гидрографического, учебного и брандвахтенного судна, во время войны принимала участие в обороне Свеаборга и находилась в составе шхерной флотилии в Роченсальме. По окончании службы в 1861 году была отчислена к порту, а в 1863 году исключена из списков судов флота.
«Опыт» — парусная шхуна Черноморского флота Российской империи, участник Крымской войны. Шхуна находилась в составе флота с 1852 по 1867 год, совершала плавания в акватории Чёрного моря, по реке Буг и Днепровскому лиману, использовалась в качестве крейсерского, учебного и брандвахтенного судна, принимала участие в захвате укрепления Гагры и перестрелках с горцами, а по окончании службы была продана на слом.
«Радуга» — парусная шхуна Балтийского флота Российской империи, находившаяся в составе флота с 1818 по 1828 год и использовавшаяся по большей части в качестве гидрографического судна.
«Радуга» — парусная шхуна Балтийского флота Российской империи, находившаяся в составе флота с 1828 по 1842 год. Во время службы неоднократно принимала участие в практических и крейсерских плаваниях эскадр кораблей Балтийского флота в Финском заливе и Балтийском море, а также использовалась в качестве брандвахтенного судна в Кронштадте, где по окончании службы и была разобрана.
«Снег» — парусная шхуна Балтийского флота Российской империи, находившаяся в составе флота с 1829 года и использовавшаяся по большей части в качестве гидрографического и брандвахтенного судна.
«Радуга» — парусная шхуна Балтийского флота Российской империи, находившаяся в составе флота с 1845 по 1863 год. Во время несения службы использовалась для плаваний в Белом море, Финском и Ботническом заливах.
«Вихрь» — парусная шхуна Балтийского флота Российской империи, находившаяся в составе флота с 1829 по 1843 год, одна из четырёх шхун , головное судно проекта. Во время несения службы по большей части использовалась в качестве учебного и гидрографического судна в водах Финского залива, а также несла службу на рейдах Кронштадта и Ревеля, в том числе выполняя функции брандвахтенного судна. По окончании службы шхуна была разобрана в Кронштадте.
«Веха» — парусно-винтовая шхуна Балтийского флота Российской империи, одна из четырёх шхун типа «Бакан». Шхуна находилась в составе флота с 1857 до 1869 год, во время службы совершала плавания в акватории Балтийского моря, Финского и Рижского заливов, периодически использовалась в качестве гидрографического судна. В 1868 году шхуна села на мель в проливе Моонзунд и была оставлена своим экипажем, а в начале следующего 1869 года была сорвана льдом с мели, унесена в море и полностью разбита.
«Салгир» — парусно-винтовая шхуна Черноморского флота Российской империи одноимённого типа. Шхуна находилась в составе флота с 1857 по 1885 год, совершала плавания в акватории Азовского, Чёрного и Средиземного морей, использовалась в качестве крейсерского, учебного, гидрографического и брандвахтенного судна, а также в качестве плавучего лазарета, принимала участие в боевых действиях против горцев. По завершении службы некоторое время использовалась в качестве таможенной брандвахты в черноморских портах Кавказа.
«Соук-су» — парусно-винтовая шхуна Черноморского флота Российской империи, находившаяся в составе флота с 1859 по 1891 год, одна из двух шхун типа «Келасуры». Во время несения службы совершала плавания в Чёрном и Средиземном морях, а также была задействована для выполнения гидрографических работ и несения брандвахтенной службы. Во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов использовалась для защиты минных заграждений в Севастополе.
«Казбек» — британский товарный пароход, затем парусно-винтовая шхуна, транспорт и гидрографическое судно Черноморского флота Российской империи, а после Белого флота, участник русско-турецкой войны 1877—1878 годов, Первой мировой войны и Гражданской войны в России. Судно находилось в составе флота с 1856 по 1923 год, во время несения службы совершало плавания в Чёрном и Азовском морях, принимало участие в боевых действиях на кавказском побережье, использовалось в качестве транспортного, крейсерского, гидрографического и брандвахтенного судна. В 1920 году судно покинуло Россию в составе армии Врангеля при её эвакуации из Крыма.
«Редут-Кале» — парусно-винтовая шхуна Черноморского флота Российской империи, переоборудованная из приобретённого в Англии товарного парохода. Шхуна находилась в составе флота с 1856 по 1892 год, принимала участие в боевых действиях флота у кавказского побережья, использовалась в качестве крейсерского и гидрографического судна в акватории Чёрного моря, периодически совершала заграничные плавания. В 1896 году списанная шхуна была переоборудована в блокшив, который ещё в течение нескольких лет использовался в качестве брандвахты в Керчи, пока не был продан с торгов на слом.
«Ингул» — парусно-винтовая шхуна, затем транспорт Черноморского флота Российской империи, база бронекатеров Вооружённых сил Юга России и гидрографическое судно РККФ. Во время службы по большей части использовалась для обслуживания маяков, гидрографических работ и в качестве брандвахтенного судна. В течение службы в императорском флоте на судне трижды был заменён паровой котёл, а в 1909 году оно потерпело крушение, после которого его не планировалось восстанавливать, однако позже оно всё же было вновь введено в состав флота. Судно принимало участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов, Первой Мировой войне и Гражданской войне в России.
