1837 (ты́сяча восемьсо́т три́дцать седьмо́й) год по григорианскому календарю — невисокосный год, начинающийся в воскресенье. Это 1837 год нашей эры, 7 год 4-го десятилетия XIX века 2-го тысячелетия, 8 год 1830-х годов. Он закончился 187 лет назад.
Железнодоро́жный тра́нспорт — вид наземного транспорта, на котором перевозка грузов и пассажиров осуществляется колёсными транспортными средствами по рельсовым путям. В отличие от автомобильного транспорта, где транспортное средство просто движется по подготовленной поверхности, железнодорожный транспорт направляется путями, по которым он идёт. Железнодорожные пути обычно состоят из стальных рельсов, установленных на шпалы, уложенные на насыпной балласт. По путям движется подвижной состав, обычно оснащённый металлическими колёсами. Однако возможно и другое устройство путей — например, безбалластный путь, где пути прикреплены к цементной основе.
Моноре́льсовая желе́зная доро́га — разновидность рельсового транспорта, в котором вагоны с пассажирами или вагонетки с грузом перемещаются по установленной на эстакаде или отдельных опорах балке — монорельсу. Подпадает под общее определение метрополитена, будучи внеуличной системой, пролегающей в пределах городской агломерации.
Никола́евская желе́зная доро́га — третья по счёту железная дорога в Российской империи, построена в середине XIX века для обеспечения железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Москвой. Движение открыто в 1851 году.
Царскосе́льская желе́зная доро́га, «Царская ветка» — первая железная дорога общественного пользования в России, 1837 год; до открытия в 1840 году Варшаво-Венской железной дороги — на то время единственная в стране, 6-я в мире.
Ширина́ колеи́ — в железнодорожном транспорте, — расстояние между внутренними гранями головок рельсов.
Джон Джеймс Юз — британский промышленник валлийского происхождения, учредитель Новороссийского общества каменноугольного, железного и рельсового производств, основатель Донецка (Юзовки).
Данная статья описывает историю железных дорог, начиная со времени их возникновения.
Ко́нка — исторический вид общественного транспорта, широко применявшийся до перевода железной дороги на паровую, тепловую, электрическую или канатную тягу. Наиболее распространённой областью применения конки был городской транспорт; таким образом, конка была предшественником электрического трамвая.
Бра́йтон — город на южном побережье Англии в графстве Восточный Суссекс, на берегу пролива Ла-Манш. Удалён на 50 миль по железной дороге от Лондона. Административно объединён с соседним городом Хов в унитарную единицу Брайтон-энд-Хов.
Рельсы — стальные балки специального сечения, укладываемые на шпалах или других опорах для образования пути, по которому перемещается подвижной состав железнодорожного транспорта, городских железных дорог, специализированный состав в шахтах, карьерах, крановое оборудование и так далее.
Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I — федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования.
Джордж Ва́шингтон Уистлер — американский железнодорожный инженер. Отец художника Джеймса Уистлера.
Джордж Стефенсон — английский изобретатель, инженер-механик.
Чарлз Блейкер Виньоль — британский инженер-железнодорожник. Именем Виньоля в англоязычной и дореволюционной российской литературе называли современный тип железнодорожного рельса с плоской пятой.
Я-01 — опытный советский паровоз. Был изготовлен в 1932 году в Манчестере (Великобритания) по заказу НКПС. Из всех локомотивов, когда-либо эксплуатировавшихся на советских железных дорогах, данный локомотив был единственным представителем сочленённых паровозов системы Гарратт.
Паровоз Ѳ (Фита) — грузовой паровоз типа 0-3-0+0-3-0, производившийся серийно в период с 1899 по 1924 гг. на трёх российских паровозостроительных заводах.
Рейнхильские состязания — соревнования паровозов, проведённые в октябре 1829 года в городе Рейнхилл. Целью соревнований было выбрать лучший паровоз для эксплуатации на железной дороге Ливерпуль — Манчестер. Сыграли важную роль в истории паровозостроения, так как благодаря им удалось значительно повысить репутацию паровозов в глазах общественности и продемонстрировать целый ряд прогрессивных технических решений.
Эта статья является частью серии статей по истории железнодорожного транспорта в Великобритании
Желе́зная доро́га — дорога с рельсовыми путями, предназначенная для передвижения железнодорожного подвижного состава. Используются для быстрой перевозки грузов и пассажиров колёсными транспортными средствами. Для таких перевозок по железной дороге предназначен железнодорожный транспорт.
Медиафайлы на Викискладе