Санкт-петербу́ргский тролле́йбус — один из видов наземного пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге. Открыт 21 октября 1936 года. Хронологически третья троллейбусная система на постсоветском пространстве после Москвы и Киева.
Краснода́рский тролле́йбус — троллейбусная система в административном центре Краснодарского края России, городе Краснодаре.
ЛиАЗ-5292 — российский городской низкопольный автобус большого класса производства Ликинского автобусного завода. Пришёл на смену ЛиАЗ-5256.
Барнаульский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Барнаула Алтайского края, начала работать 19 октября 1973 года. В настоящее время действуют 3 маршрута. Эксплуатацией занимается муниципальное унитарное предприятие «Горэлектротранс».
АО «Транс-Альфа» — российское машиностроительное предприятие, располагающееся в Вологде, специализирующееся на производстве общественных транспортных средств.
Курский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Курска.Эксплуатация открыта 18 августа 1972 года.
Волого́дский тролле́йбус — троллейбусная система города Вологды. Открытие троллейбусного движения состоялось 30 декабря 1976 года. Перевозку пассажиров с апреля по 31 декабря 2019 года осуществляло ООО «ВологдаЭлектротранс»(ВЭТ). Перевозку пассажиров с 1 января 2020 года осуществляет МУП «ПАТП-1».
Троллейбусное движение в Миассе открыто 1 ноября 1984. Протяжённость троллейбусных линий — 22 км. Троллейбус связывает центральную часть города с северной — Машгородком. С 1989 по 2001 гг. проезд в троллейбусе, как и в остальном городском общественном транспорте Миасса был бесплатным, что вызвало хроническое недофинансирование и закрытие ряда маршрутов. Стоимость проезда с 5 января 2013 года — 15 рублей, оплату принимают кондукторы, помимо наличных возможна оплата бесконтактной банковской картой. Движение осуществляется с 6:00 до 00:20. Существуют планы по развитию сети в посёлок Динамо и до церкви в Старой части города с постройкой дополнительного депо. В 2018 году проводятся испытания троллейбуса с автономным ходом, запас хода на аккумуляторах — 25 км, что позволит продлить троллейбусные маршруты в Тургояк, Северные Печи или Старый город без обустройства новой контактной сети. В 2020 году закуплено 2 новых низкопольных троллейбуса ВМЗ-5298.01 «Авангард» и получены 10 троллейбусов из Москвы не старше 2012 года выпуска.
Яросла́вский тролле́йбус — троллейбусная система города Ярославля. Открытие троллейбусного движения состоялось 7 ноября 1949 года. Перевозку пассажиров осуществляет АО «Яргорэлектротранс» («ЯрГЭТ»).
Тамбовский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Тамбов. Эксплуатация открыта 5 ноября 1955 года. Первая очередь состояла из трёх маршрутов.
Ульяновский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Ульяновска. Эксплуатация открыта 5 января 1974 года. Все троллейбусные линии города расположены в Заволжском районе и обслуживают 12 маршрутов, 4 из которых являются пиковыми. Эксплуатируются троллейбусы моделей ЗиУ-682, БТЗ-52761Р, Тролза-5275.07 «Оптима», МТРЗ-6223, Тролза-5275.03 "Оптима" и АКСМ-32100D.
ВМЗ-62151 — первый российский сочленённый низкопольный троллейбус особо большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производившийся с 2006 по 2012 год на Вологодском механическом заводе. Он представляет собой сочленённую версию модели ВМЗ-5298.01 и ВМЗ-5298.01-50 «Авангард».
ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» — российский низкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2007 года на Вологодском механическом заводе.
Электро́бус — безрельсовое механическое транспортное средство общего пользования c электрическим приводом, предназначенное для перевозки по дорогам людей по установленному маршруту.
ЛиАЗ-6274 — российский городской низкопольный электробус большого класса производства Ликинского автобусного завода. Первый полностью низкопольный электробус российского производства. Предназначен для крупных городов с интенсивным пассажиропотоком. По состоянию на октябрь 2018 года, всего выпущено 7 экземпляров. Серийное производство начато в сентябре 2018 года.
КамАЗ-6282 — российский низкопольный электробус совместной разработки НефАЗ и КамАЗ.
Московский электро́бус — вид московского автобуса, использующий в качестве источника питания электродвигателя аккумуляторные батареи, а в зимнее время — дополнительно дизельный отопитель. В Москве используются электробусы с ультрабыстрой зарядкой, их особенность — в литий-титанатных батареях, которые обеспечивают зарядку за 10-18 минут и дают возможность эксплуатировать электробус на городских маршрутах любой протяжённости. Машины заряжаются от специальных станций, расположенных на конечных.
Петербургский электробус — система электробусного движения в Санкт-Петербурге. Фактически, в Петербурге действуют две системы:
- Комбинированная (троллейбусно-электробусная), состоящая из 10 маршрутов СПб ГУП «Горэлектротранс».
- Автономная, состоящая из 2 маршрутов СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
Шаблон:Транспортное средство Электробус с подзарядкой в движении — безрельсовое механическое транспортное средство контактного типа с электрическим приводом, получающее электрический ток от внешнего источника питания через двухпроводную контактную сеть с помощью штангового токоприёмника и оснащённое тяговыми аккумуляторными батареями, зарядка которых осуществляется во время движения под контактной сетью. Электробус с подзарядкой в движении является переосмысленной идеей концепции троллейбуса и одновременно дальнейшим его развитием.
ЛиАЗ Citymax — марка низкопольных автобусов и электробусов производства Ликинского автобусного завода.
Транс-Альфа
Рыбинск