Вадим (паровоз)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
«Вадим»
Производство
Страна постройки Великобритания
ЗаводСтефенсона
Год постройки1840
Технические данные
Осевая формула1-1-1
Диаметр движущих колёсфутов (2134 мм)
Ширина колеи 1829 мм
Число цилиндров 2
Диаметр цилиндров15+12 дюймов (394 мм)
Ход поршня 18 дюймов (457 мм)
Эксплуатация
Страна Российская империя
ДорогаЦарскосельская
Период эксплуатации 1840—1858

«Вадим» — паровоз, изготовленный на заводе Стефенсона в Англии для Царскосельской железной дороги, на которую он прибыл в 1840 году. Паровоз отличался увеличенным до 7 футов (2134 мм) диаметром ведущих колёс для увеличения скорости и увеличенным до 15+12 дюймов (394 мм) диаметром цилиндров для увеличения мощности. Такие паровозы в России считались «императорскими» и использовались для поездов царской фамилии.

3 ноября 1858 года при пожаре в паровозном здании за Обводным каналом паровоз «Вадим» сгорел без возможности восстановления.[1]

Эксплуатация

Пробег паровоза в верстах по годам эксплуатации[2]

годвёрсты
18405675 (с октября)
184120975
184315975
184424140
184524775
184620350
184722350
184813050
184919350
18509050
1851-
185217175
185324300
185421925
185722900
18583250

Примечания

  1. Журнал общего собрания (акционеров) Царскосельской железной дороги 15 марта 1859 г.
  2. Журнал общего собрания (акционеров) Царскосельской железной дороги

Литература

  • Раков В. А. Введение // Локомотивы отечественных железных дорог (1845—1955). — М.: Транспорт, 1995. — ISBN 5-277-00821-7.
  • Тищенко В. Н. . Паровозы железных дорог России. 1837—1890. — М.: «О. Сергеев/Локотранс», 2008. — Т. 1.