«Рыба́цкое» — станция Петербургского метрополитена. Южная конечная станция Невско-Василеостровской линии. Расположена на наземном участке линии между порталом тоннелей и электродепо «Невское». Одна из трёх станций за КАД. Является самой восточной станцией метро в городе.
Нижегоро́дский метрополите́н — метрополитен Нижнего Новгорода. Хронологически третий метрополитен в России, первый в Приволжском федеральном округе и десятый в СССР. Первый пусковой участок метрополитена, от «Московской» до «Пролетарской», был открыт 20 ноября 1985 года.
«Моско́вская» — совмещённая пересадочная станция Автозаводской и Сормовско-Мещерской линий Нижегородского метрополитена. От станции идут четыре направления: к станциям «Стрелка» и «Горьковская» в одну сторону и «Чкаловская» и «Канавинская» в другую. Станция построена как кросс-платформенная пересадка между линиями. Также является пересадочным узлом на станцию городской электрички Нижний Новгород-Московский.
Нижегородский вокзал, второй в Москве, был открыт в 1861 в начале сооружения железной дороги между Москвой и Нижним Новгородом. Располагался за Покровской заставой на пересечении Нижегородской улицы и Рогожского вала. Единственный из московских вокзалов, расположенный за городской чертой того времени, Камер-Коллежским валом. Вследствие расположения вдали от центра города положение вокзала было нестабильным, и долгие годы в документах вокзал именовался временным.
Нижегоро́дская — остановочный пункт Горьковского направления Московской железной дороги и линии МЦД-4, расположенный в Нижегородском районе Москвы.
Сóрмовско-Мещéрская линия — вторая линия Нижегородского метрополитена. Введена в эксплуатацию 20 декабря 1993 года. На схемах обозначается синим цветом. Единственная в России и на всём постсоветском пространстве линия метрополитена с левосторонним движением.
Автозавóдская линия — первая линия Нижегородского метрополитена. Введена в эксплуатацию при открытии метро 20 ноября 1985 года. На схемах обозначается красным цветом. Соединяет собой жилые и промышленные районы Заречной части с железнодорожным вокзалом и историческим центром города в Нагорной части.
Вокзал Нижний Новгород — пассажирский терминал станции Нижний Новгород-Московский, главный вокзал Нижнего Новгорода. Входит в Горьковскую региональную дирекцию железнодорожных вокзалов. Расположен на 442 км главного хода Горьковской железной дороги. По объёму выполняемой работы отнесён к 1-му классу, по характеру выполняемой работы является грузовым. Открыт 2 августа 1862 года.
«Буреве́стник» — 13-я станция Нижегородского метрополитена. Конечная Сормовско-Мещерской линии. Расположена между действующей станцией «Бурнаковская» и проектируемой «Варя». Получила название по находящемуся неподалёку ЦНИИ «Буревестник».
«Я́рмарка» — станция-призрак Нижегородского метрополитена на Сормовско-Мещерской линии. Расположена между станциями «Московская» и «Стрелка» в районе Нижегородской ярмарки. После расконсервации и последующего открытия станции «Спартак» Московского метрополитена, а также до продления Лахтинско-Правобережной линии Петербургского метрополитена до станции «Горный институт» с промежуточной станцией «Театральная» — единственная таковая в метрополитенах России и городах стран СНГ.
«Стре́лка» — 15-я станция Нижегородского метрополитена. Конечная Сормовско-Мещерской линии. Расположена между действующей станцией «Московская» и проектируемой «Волга».
«Во́лга» — проектируемая конечная станция Сормовско-Мещерской линии Нижегородского метрополитена, которая будет располагаться за действующей станцией «Стрелка». Открытие станции ожидалось в 2024 году, но в конце 2019 года была утверждена программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода до 2030 года, куда станция не вошла. Название станция получила благодаря близости к одноимённой реке. Станет второй станцией метро на территории микрорайона Мещерское Озеро.
Нижегоро́дская — остановочный пункт Малого кольца Московской железной дороги, обслуживающий маршрут городского электропоезда — Московское центральное кольцо. Открыт 10 сентября 2016 года вместе с открытием пассажирского движения электропоездов МЦК. Расположен между остановочными пунктами Андроновка и Новохохловская. Назван по расположенной вблизи Нижегородской улице.
Ботани́ческий сад — остановочный пункт Малого кольца Московской железной дороги, обслуживающий маршрут городского электропоезда — Московское центральное кольцо. В рамках транспортной системы Московского центрального кольца обозначается как «станция», хотя фактически не является железнодорожной станцией ввиду отсутствия путевого развития.
Нижегородская городская электричка — городская железная дорога Нижнего Новгорода. Вместе с метрополитеном образует систему скоростного рельсового транспорта города. Основана на базе Горьковской железной дороги 24 июня 2013 года, как дополнение к метрополитену. Состоит из трёх линий — Сормовской-1, Сормовской-2 и Приокской.
Акционерное общество «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» — пригородная пассажирская компания, основным видом деятельности которой является обслуживание и перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении. Перевозочная деятельность осуществляется на территории 4 субъектов РФ: Владимирской, Кировской, Нижегородской областей и Удмуртской Республики.
Светлоя́рская — остановочный пункт Заволжского направления Горьковской железной дороги в Нижнем Новгороде. Открыт 7 июля 2014 года. Для посадки пассажиров выделена одна боковая платформа, откуда ходят пригородные электропоезда до станций Нижний Новгород-Московский, Правдинск и Заволжье-пассажирская. Входит в состав 1-й Сормовской линии Нижегородской городской электрички.
Восто́чный вокза́л — пассажирский терминал железнодорожной станции Черкизово в составе транспортно-пересадочного узла Черкизово, один из десяти железнодорожных вокзалов города Москвы.
«Со́рмовская» — проектируемая станция Нижегородского метрополитена. Будет располагаться на ул. Станционная рядом с железнодорожной платформой «Сормово», где будет организован транспортно-пересадочный узел. «Сормовская» будет следующей после станции «Буревестник», образуя участок, протяжённостью 2,6 км. Станцию планируют открыть в 2026 году, стоимость строительства — 19,4 млрд рублей. «Сормовская» станет первой в Сормовском районе.
Варя (в проекте)
Медиафайлы на Викискладе
Станция является конечной для электропоездов из Заволжья.
ЭД9Э 0004 на станции Варя
ЭП3Д на станции
Пассажир, ожидающий поезда