Пло́щадь Гага́рина — остановочный пункт на Малом кольце Московской железной дороги, обслуживающий маршрут городского электропоезда — Московское центральное кольцо. Открыта 10 сентября 2016 года вместе с открытием пассажирского движения электропоездов МЦК. Единственный подземный остановочный пункт линии, один из двух железнодорожных подземных остановочных пунктов Москвы.
За́падный скоростно́й диа́метр (ЗСД) — внутригородская платная автомагистраль в Санкт-Петербурге.
Эресуннский мост — совмещённый мост-тоннель, включающий двухпутную железную дорогу и четырёхполосную автомагистраль, через пролив Эресунн. Это самая длинная совмещённая дорога и железнодорожный мост в Европе, соединяющие столицу Дании Копенгаген и шведский город Мальмё.
A1 — шоссе в Хорватии. На 2014 год длина шоссе составляет 478,9 км, оно проходит по маршруту Загреб — Карловац — Задар — Сплит — Вргорац — Плоче. Планируется продолжение трассы до Дубровника, после чего его общая длина составит 553,7 км.
Дми́тровское шоссе́ — улица в Тимирязевском и Бескудниковском районах, районах Западное и Восточное Дегунино и Дмитровском районе Северного административного округа, районах Лианозово и Северный Северо-Восточного административного округа города Москвы. Проходит от Рижского направления МЖД до северной границы города. За чертой Москвы продолжается как автомобильная дорога федерального значения А104.
Платная дорога — автомобильная дорога, за проезд по которой с водителей взимается определённая плата. Данная форма оплаты вводится с целью покрытия расходов на строительство и содержание дороги. Часто платными являются скоростные дороги, мосты и туннели.
Тоннель Ма́ла-Ка́пела — автомобильный тоннель в Хорватии на магистрали A1. Самый длинный тоннель Хорватии, длина 5 821 метр. Проложен под горой Мала-Капела в направлении с северо-запада на юго-восток, соединяет два исторических региона — Центральную Хорватию и Лику. Северный въезд в тоннель находится около деревни Модруш, южный въезд около деревни Езеране. Ближайшие города к тоннелю вдоль магистрали — Огулин к северу и Оточац к югу.
Тоннель Свети-Рок — автомобильный тоннель в Хорватии на магистрали A1. Второй по длине тоннель Хорватии после тоннеля Мала-Капела, длина 5 679 метров. Проложен под горным массивом Южный Велебит в направлении с севера на юг, соединяет два исторических региона — Лику и северную Далмацию. Тоннель проложен в ненаселённой местности, назван по ближайшей деревне Свети-Рок, которая находится в 6 км от северного въезда в тоннель. Северный въезд находится в жупании Лика-Сень, южный — в жупании Задар.
Мост над Доброй — бетонный балочный мост в Хорватии, в жупании Карловац над рекой Добра. Самый длинный мост на главной автомагистрали Хорватии A1.
A2 — шоссе в Хорватии. Длина шоссе составляет 59,3 км без учёта 760-метрового участка, на котором расположен пограничный пост. Шоссе проходит по маршруту Загреб — Крапина — Мацель, где переходит на территорию Словении и продолжается словенской магистралью A4. Шоссе A2 на территории Хорватии — часть европейского маршрута E59.
Эта статья об автомагистрали в Хорватии. Об автомагистрали в Германии с тем же номером см. здесь
Тоннель Яворова-Коса — автомобильный тоннель в Хорватии на магистрали A6. Длина 1 490 метров, Яворова-Коса — второй по длине тоннель шоссе A6 после тоннеля Тухобич. Проложен под горой Яворова-Коса в направлении с запада на восток на участке магистрали Врбовско — Равна-Гора. Непосредственно за западным въездом в тоннель расположена зона отдыха Равна-Гора и съезд к одноимённому посёлку.
Тоннель Тухобич — автомобильный тоннель в Хорватии, самый длинный тоннель магистрали A6. Длина 2 143 метра, проложен в направлении с запада на восток на участке магистрали Врата — Оштровица. Тухобич находится на высоте 700 м над уровнем моря и соединяет два хорватских региона — Горски-Котар и Северную Далмацию.
A7 — шоссе в Хорватии. Длина шоссе составляет 34,4 км. Шоссе проходит от пограничного перехода Рупа со Словенией к Риеке и по состоянии на 2010 год заканчивается на развязке Свети-Кузам у города Бакар. На всём протяжении находится на территории жупании Приморье — Горски-Котар. Известна как Кварнерское шоссе по имени залива Кварнер. Участок от развязки Матульи с шоссе A8 до развязки Ореховица с шоссе A6 составляет скоростной обход Риеки. Планируется дальнейшее строительство трассы до магистрали A1, после чего её общая протяжённость составит 103,5 км.
A8, также B8 — шоссе в Хорватии. Длина шоссе составляет 64,2 км. Шоссе находится на полуострове Истрия и проходит от развязки Канфанар с шоссе A9 возле одноимённого города через Пазин до развязки Матульи с магистралью A7 восточнее Риеки.
Тоннель У́чка — автомобильный тоннель в Хорватии на магистрали A8. Длина тоннеля — 5062 метра, он третий по длине в Хорватии после тоннелей Мала-Капела и Свети-Рок. Диаметр тоннеля — 9,1 м. Учка соединяет восточное побережье Истрии с гористой центральной частью, проходит под горой Учка, высочайшей вершиной Истрии. Тоннель Учка — единственный платный участок трассы A8, пункты оплаты находятся непосредственно перед въездом и выездом из тоннеля. По данным на 2011 год стоимость проезда через тоннель обычного легкового автомобиля без прицепа составляла 28 кун, мотоцикла — 17 кун. Относительно высокая для Хорватии стоимость проезда, вкупе с недостаточно хорошим состоянием дорожного покрытия, становились причиной критики в хорватских СМИ.
A9, также B9 — шоссе в Хорватии. Длина шоссе составляет 76,8 км. Шоссе находится на полуострове Истрия и проходит от развязки возле границы со Словенией и съезда на Умаг через развязку Канфанар, где от неё отходит шоссе A8, до города Пула на южной оконечности Истрии.
Северо-Западная хорда — магистральная автомобильная дорога в Москве. 30-километровая хорда проходит от Сколковского шоссе до Северо-Восточной хорды и связывает районы Западного, Северо-Западного, Северного и Северо-Восточного округов Москвы. Открыта 29 ноября 2019 года, вместе с открытием Нового Карамышевского моста.
Автомобильный транспорт — один из двух главных видов пассажирского транспорта в Хорватии, наряду с железнодорожным, им же осуществляется большая часть грузовых перевозок. Так как большая часть центральной и южной Хорватии покрыта горами, железнодорожный транспорт развит, в основном, в северной части страны, в связи с чем автодороги являются ключевым звеном транспортной системы страны, связывающим её различные регионы.
Хвальфьярдаргёйнг — подводный автомобильный тоннель, проложенный под Хваль-фьордом на западе Исландии. Является частью кольцевой дороги Хрингвегюр 1. С сентября 2018 года проезд по тоннелю бесплатный.
Хорватия, Приморско-Горанская жупания
Медиафайлы на Викискладе