Волжанин-6270

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Волжанин-6270
Волжанин-6270.10 в Москве
Волжанин-6270.10 в Москве
Завод-изготовительРоссия ВАП Волжанин
Выпускался, гг2001—2008
Экземпляры около 270
Полная масса, т 25,0
Снаряжённая масса, т 15,3
Макс. скорость, км/ч 110
Класс автобуса особо большой
ЭКО стандартЕвро-3
Вместимость
Мест для сидения 30
Полная вместимость (8 чел./м²) 145
Габариты
Длина, мм15 220
Ширина, мм2 500
Высота по крыше, мм3 150
Низкопольность, % 6270.00 — нет, 6270.10 — в передней части
Салон
Количество дверей для пассажиров 3
Формула дверей 2-2-2
Двигатель
Модель двигателяScania DC903
Тип топливадизельное
Количество цилиндров 6
Расположение цилиндров рядное
Мощность, л. с. 300 л.с.
Крутящий момент, Н·м 1400 (при 1100–1300 об/мин−1)
Объём, см³ 8970 см3
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 32 л/100 км
Трансмиссия
Модель коробки передачZF Ecomat 5 HP 602 C
Тип коробки передач гидромеханическая
Количество передач 5 / 1
Подвеска
Тип задней подвески зависимая, пневматическая
Тип передней подвески зависимая, пневматическая
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Волжанин-6270 — 15-метровый трёхосный односекционный городской автобус особо большого класса производства ВАП Волжанин. Один из самых длинных односекционных автобусов в мире. Предназначен для работы на городских маршрутах с большим пассажиропотоком. Автобус соответствует нормам экологической безопасности Евро-3.

Изначально с 2001 года автобус выпускался только в высокопольной версии, но с 2005 года начался выпуск полунизкопольной модификации, которая почти на полметра короче высокопольной. Автобус выпускался до начала 2008 года, фактически на смену данному автобусу, начался выпуск более современного автобуса такого же класса Волжанин СитиРитм-15, построенного на заводском шасси.

По состоянию на 2022 год произведено около 270 автобусов этой модели. Эксплуатируются в Санкт-Петербурге, Волгограде, Волжском, Владимире, Рыбинске[1].

Модификации

  • Волжанин-6270.00 - базовая высокопольная модель
  • Волжанин-6270.10 - полунизкопольная модификация для Москвы

Технические характеристики

Технические характеристики[2]
Модификация Волжанин-6270.00 Волжанин-6270.10
Классособо большой
Назначениегородской
Колесная формула6 × 2
Тип кузовацельнометаллический, вагонной компоновки
Ресурс кузова10
Длина / ширина / высота15 220 мм / 2500 мм / 3150 мм 14 750 мм / 2500 мм / 3150 мм
База7380 мм + 1500 мм 6950 мм + 1500 мм
Шасси Scania L94UB 6x2
Количество дверей3
Мест (в том числе посадочных)145 (30) 115 (31)
Масса снаряженная / полная15 280 кг / 25 000 кг 14 520 кг / 23 500 кг
МостSCANIA, ADA 1300
Рулевой механизмZF 8098
Нагрузка на переднюю / среднюю / заднюю ось7000 кг / 11 500 кг / 6500 кг 7000 кг / 10 210 кг / 6290 кг
Двигатель:SCANIA DC 903, дизельный
Двигатель: Количество и расположение цилиндров:6R
Двигатель: Нормы экологической безопасности:Euro-3
Двигатель: Мощность двигателя:300 л. с.
Двигатель: КПП:ZF Ecomat 5 HP 602 C

Оценки

Автомобильный журналист Иван Зенкевич дал такую оценку автобусу[3]:

С высоты прошедших лет Волжанин 6270 высокопольный и полувысокопольный можно смело считать лучшими творениями Волгабас

Примечания

  1. ↑ Волжанин-6270 — Фотобус
  2. ↑ Технические характеристики автобусов Волжанин 5270.06 «СитиРитм-12», Волжанин-6270.10, Волжанин-6270.06 «СитиРитм-15». Дата обращения: 2 октября 2014. Архивировано 6 октября 2014 года.
  3. ↑ Зенкевич, 2023.

Ссылки

  • Зенкевич, Иван. Самый длинный автобус : Волжанин 6279 : [рус.] : [арх. 12 июля 2023] // Иван Зенкевич PRO автомобили : видео. — 2023. — 12 июля.