Большо́й Обу́ховский мост — вантовый неразводной мост через Неву. Расположен на границе Невского района Санкт-Петербурга и Всеволожского района Ленинградской области, в среднем течении Невы; соединяет проспект Обуховской Обороны и Октябрьскую набережную. Один из самых длинных мостов России. Первый неразводной мост через Неву, самый большой мост в Санкт-Петербурге по величине перекрываемого пролёта, а также крупнейший мост через Неву. Фактически это два одинаковых моста с противоположным направлением движения по ним, имеющих общее название: расположенный выше по течению Невы (южный) — для езды в восточном направлении, ниже по течению (северный) — для езды в западном направлении. Из-за конструкции в просторечии также называется просто Вантовым.
Ала́рчин мост — автодорожный металлический балочный мост через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Коломенский и Покровский острова. Мост является памятником архитектуры федерального значения и охраняется государством.
Большо́й Ильи́нский мост — автодорожный железобетонный балочный мост через реку Охту в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Один из первых монолитных железобетонных проезжих мостов, построенных в Санкт-Петербурге и сохранившихся в первоначальном виде. Объект культурного наследия России регионального значения.
Торго́вый мост — автодорожный металлический балочный мост через Крюков канал в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Коломенский и Казанский острова. Мост сохранил архитектурный облик, характерный для мостов Крюкова канала 1780-х годов. Объект культурного наследия России регионального значения.
Зелёный мост — автодорожный чугунный арочный мост через реку Мойку в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяющий Казанский и 2-й Адмиралтейский острова. Объект культурного наследия России федерального значения. Относится к числу петербургских мостов с «цветными» названиями.
Почта́мтский мост — пешеходный металлический висячий мост через реку Мойку в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяющий Казанский и 2-й Адмиралтейский острова. Один из первых цепных мостов Петербурга и единственный, сохранивший оригинальную конструктивную схему. В 2001 году включён в список объектов культурного наследия России федерального значения, находится под охраной государства.
Биржево́й мост — автодорожный металлический разводной мост через Малую Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет между собой Васильевский и Петроградский острова. Мост придаёт завершённость и композиционную уравновешенность ансамблю стрелки Васильевского острова, образуя с Дворцовым мостом единый архитектурный ансамбль.
Лужне́цкий (Лужниковский) метромост, также мост Лужники в Москве — двухъярусный арочный мост из предварительно напряжённого железобетона через Москву-реку, соединяющий Лужники и Воробьёвы горы. Верхний ярус — автомобильный, соединяет Комсомольский и Вернадского проспекты, нижний — станция Сокольнической линии Московского метрополитена «Воробьёвы горы». Мост, открытый 12 января 1959 года, быстро пришёл в негодность; в 1998—2002 годах он был фактически выстроен заново с использованием сохранившихся несущих арок и русловых опор.
Раннее упоминание о мосте, построенном через Волгу, относится ко времени осады Твери (1375) князем Московским Дмитрием Ивановичем, впоследствии получившим прозвище «Донской».
2-й Ела́гин мост — пешеходный металлический разводной мост через Среднюю Невку в Санкт-Петербурге, соединяет между собой Елагин и Крестовский острова.
Институт Гипростроймост — российская организация, занимающаяся комплексным проектированием объектов транспортной инфраструктуры. Основана в 1945 году.
Новый Волжский мост — автомобильный мост через реку Волга в Твери. Находится в черте города, между Комсомольским и Тверским проспектом. Краткое название, используемое местными жителями, — Новый мост, в противопоставление Старому мосту.
Нижний Новгород находится на слиянии двух крупных рек: Оки и Волги. Наибольшее естественное препятствие представляет Ока — она разделяет город на две приблизительно равные части.
Мигаловский мост — автомобильный мост через реку Волгу на 175 километре автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург, в северо-западной части Тверской окружной дороги. Находится в черте города Твери, пересекает административные границы Заволжского и Пролетарского районов, соединяет микрорайоны Черкассы и Мигалово.
Хабаровский мост или «Амурское чудо», до 1917 года «Алексеевский мост» — совмещённый мостовой переход через реку Амур возле г. Хабаровска с раздельным железнодорожным двухпутным и двухполосным автомобильным движением.
Ма́лый У́стьинский мост — мост в Москве через реку Яузу. Построен в 1938 году вместе с Большим Устьинским мостом. Соединяет Москворецкую набережную с Котельнической набережной.
Кимрский мост — автодорожный мост через Волгу в городе Кимры. Самый длинный мост в Тверской области. Построен в 1978 году Мостоотрядом № 6 (Ярославль) по типовому проекту воронежского института «Гипрокоммундортранс».
Мост имени 50-летия Октября — мост через реку Великую в Пскове. Самый южный автомобильный мост в черте города.
14-й Каменноостро́вский мост — автодорожный металлический балочный мост через Большой канал Каменного острова в Петроградском районе Санкт-Петербурга.
ОАО «Гипротрансмост» — проектно-изыскательская организация, занимающаяся инженерными изысканиями и проектированием нового строительства, реконструкции и капитального ремонта всех видов мостовых сооружений. Полное название организации — Открытое акционерное общество Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов «Гипротрансмост». Место нахождения — Москва.
Медиафайлы на Викискладе