Высоковольтная линия постоянного тока Кашира – Москва

Высоковольтная линия постоянного тока Москва-Кашира — одна из первых высоковольтных линий на постоянном токе в СССР, запущенная в 1950 году^[1]. Линия соединяла Каширу (подстанции линии находились в 54°51′29″ с. ш. 38°14′45″ в. д.^HGЯO) и Москву (подстанции линии находились в 55°39′32″ с. ш. 37°38′16″ в. д.^HGЯO). Система была построена с применением ртутных преобразователей и прочего оборудования, применявшегося в проекте «Эльба» в Берлине в конце Второй мировой войны^[2].

Являясь по своей сути экспериментом, система была первой полностью статической электронной высоковольтной схемой постоянного тока, введённой в эксплуатацию. Ранние схемы электропередачи на постоянном токе либо использовали электромеханические преобразователи на основе систем Рене Тюри^[англ.], таких как Lyon–Moutiers DC transmission scheme^[англ.] или были всего лишь среднего напряжения, такие как 12 кВ схема с частотным преобразованием в Меканиквилле^[англ.] в США.

Схема имела номинальную мощность 30 МВт и в разные времена работала как биполярная при ±100 кВ или как монополярная, с возвратом по земле, при 200 кВ. На большей части трассы в 112 км линия была представлена в виде высоковольтного кабеля, но некоторые участки были перестроены в воздушную линию. Маршрут линии между Каширой и Москвой проходит параллельно воздушной линии переменного тока 110 кВ.

Первый эксплуатационный опыт был получен при использовании трёх ртутных выпрямителей с одним анодом, соединённых последовательно в каждом плече преобразователя, но в 1959 году удалось добиться работы с двумя, включёнными последовательно, или даже одним ртутным выпрямителем в каждом плече.

Эксплуатация нескольких выпрямителей, соединённых последовательно, была не особенно успешной, да и, судя по доступным записям, схема имела весьма сомнительную надежность. Это вызвано тем, что ртутным выпрямителям, в отличие от тех, которые были разработаны в Швейцарии доктором Уно Ламмом, не хватало внешнего делителя анодного напряжения, который необходим для надежной работы в высоковольтных цепях.

Тем не менее, полученный ценный опыт был применён для постройки намного более мощной линии ±400 кВ Волгоград-Донбасс, проект которой был завершен в 1965 году с применением ртутных выпрямителей полностью советского производства.

В 1969 году первый тиристорный ключ, созданный в СССР, был установлен в преобразователь^[3]. Сейчас эта система давно не используется, и не осталось никаких данных о том, когда её вывели из эксплуатации.

• Вставка постоянного тока Выборг
• Линия постоянного тока Волгоград-Донбасс

• Владимирский Л. Л. О состоянии и перспективах развития ВЛ постоянного тока в России / Отдел ТВН ОАО «НИИПТ». — 2015. — 21 с.