
-2 (ГАЗ-41) — бронированная разведывательно-дозорная машина, является дальнейшим развитием БРДМ-1.

ГАЗ-3937 «Водник» — российский автомобиль для транспортировки людей и грузов в труднопроходимых районах. Обеспечивает защиту экипажа от стрелкового оружия. Разработан в ОКБ ОАО «ГАЗ». Изготавливался на Арзамасском машиностроительном заводе.

Броневой автомобиль, панцирный автомобиль, Автоброневик, устаревшее — блиндированный автомобиль, броневик — забронированный автомобиль, вооружённый пулемётами или орудиями, боевая машина, оснащённая бронёй и пулемётным либо пушечным вооружением.

БА-И — советский средний бронеавтомобиль межвоенного периода и времён Великой Отечественной войны. При создании бронеавтомобиля применялось трёхосное (6 × 4) шасси американского грузового автомобиля «Форд-Тимкен», впоследствии — его отечественного аналога ГАЗ-ААА. БА-И является родоначальником семейства средних бронеавтомобилей разработки Ижорского завода. Всего за полтора года производства было выпущено 109 бронеавтомобилей, часть из которых ограниченно применялась частями РККА в ходе Великой Отечественной войны.

БА-20 — советский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Разработан на шасси легкового автомобиля ГАЗ-М1 в качестве лёгкого бронеавтомобиля для разведки, связи и охранения РККА, серийно производился с 1936 по 1942 год в нескольких вариантах.

Арзама́сский машинострои́тельный заво́д — российское машиностроительное предприятие, производитель военной техники, автозапчастей и спецтехники. Расположено в городе Арзамасе Нижегородской области. Производит колёсные бронетранспортёры, специальную технику на их базе и лёгкие бронированные машины. Входит в периметр управления ООО «Военно-промышленная компания».

«Тигр» — российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-внедорожник.

БА-27 — советский средний бронеавтомобиль 1930-х годов. Первый серийный бронеавтомобиль СССР. Разработан на базе шасси отечественного полуторатонного грузового автомобиля АМО-Ф-15 в 1927 году для замены устаревших бронеавтомобилей РККА. Производился серийно в 1928—1931 годах, всего построено 215 машин.

ФАИ — советский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Бронеавтомобиль выполнен на шасси легкового автомобиля «Форд-А» (ФАИ) или, после модернизации, ГАЗ-М1 (ФАИ-М). Всего было выпущено 697 бронеавтомобилей ФАИ, что делает эти бронеавтомобили вторыми по массовости в РККА в предвоенное время. Выпускался на заводе ДРО в городе Выкса.

«Коза́к» — семейство украинских боевых бронированных машин. Первым прототипом была машина с индексом СРМ-1 «Козак».

БА-10 — советский средний боевой бронеавтомобиль 1930-х годов.

«Мге́бров-Изо́тта-Фраски́ни» — пулемётный бронеавтомобиль Российской империи периода Первой мировой войны. Построен в 1916 году на Ижорском заводе на базе шасси заднеприводного (4 × 2) грузовика итальянской фирмы Isotta-Fraschini. Проект бронировки разработан штабс-капитаном Владимиром Мгебровым. Как и во всех броневиках Мгеброва, в проекте «Мгебров-Изотта-Фраскини» активно использовалось расположение бронелистов под рациональными углами наклона, что повышало их пулестойкость.

«Фиа́т» — лёгкий пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи и Рабоче-крестьянской Красной армии. Разработан на базе шасси автомобиля итальянской фирмы Fiat, производившегося по лицензии в США. Хотя разработка проекта и закупка шасси осуществлялись ещё в 1916 году, массовое производство бронеавтомобилей было развёрнуто лишь после Февральской революции. С 1917 по 1918 год на Ижорском заводе было построено около 80 экземпляров бронеавтомобиля. Бронемашины активно использовались Рабоче-крестьянской Красной армией в боях Гражданской войны, будучи вторыми по численности в бронечастях Красной армии.

БРЭМ-К — советская и российская колёсная плавающая бронированная ремонтно-эвакуационная машина.

ИЗ — советский импровизированный бронеавтомобиль времён Великой Отечественной войны. Воевал на Ленинградском фронте.

«Ганза-Ллойд» — пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи. Разработан в 1915 году штабс-капитаном Былинским на базе легкового автомобиля фирмы «Hansa-Lloyd». Единственный экземпляр бронеавтомобиля, построенный в том же году Обуховским заводом, использовался Русской Императорской армией в боях Первой мировой войны и Красной Армией — в ходе Гражданской.

ЧАО «Научно-производственное объединение „Практика“» — украинский производитель специальной автомобильной техники и средств безопасности для банков и офисов. Также развивает направления противопожарного оборудования и средств личной безопасности.
«ФВД» — лёгкий пулемётный бронеавтомобиль Белой армии в Гражданской войне в России 1917—1923 годов. Разработан на базе полноприводного (4×4) шасси автомобиля американской фирмы FWD. Был изготовлен в единственном числе в конце 1918 года и, под именем собственным «Россия», применялся частями ВСЮР в боях на Южном фронте Гражданской войны в 1918—1919 годах.

Бронированная медицинская машина (БММ) — специально оборудованная либо переоборудованная бронированная техника медицинской службы вооружённых сил. Относится к категории вспомогательных машин бронетанковой техники.

ГАЗ-3934 «Сиам» — инкассаторский автомобиль. Выпускался на Арзамасском заводе. Ранее на нем производились бронетранспортеры, и разработка стала результатом конверсии. Было создано несколько десятков таких машин. Автомобиль был разработан в 1994 году. Использовался не только по прямому назначению, но и для охоты.