Го́рьковский автомоби́льный заво́д — советское и российское крупное автомобилестроительное предприятие, расположенное в Нижнем Новгороде.
Виталий Андреевич Грачёв (1903—1978) — советский конструктор автомобильной и бронетанковой техники. Лауреат двух Сталинских премий третьей степени.
ГАЗ-А — советский автомобиль среднего класса с открытым 5-местным 4-дверным кузовом типа фаэтон. Лицензионная копия автомобиля Ford-A, оборудование и документация на производство которого были куплены советским правительством в США в 1929 году у Ford Motor Company. Представляет собой I поколение автомобилей Горьковского автомобильного завода.
Вездеход — наземное транспортное средство высокой проходимости для передвижения по пересечённой местности, и в условиях отсутствия дорог.
ГАЗ-46 — плавающий автомобиль, выпускался Горьковским автозаводом с 1953 года.
Бронированная разведывательно-дозорная машина (БРДМ) — советская боевая разведывательная машина 1950-х годов, предназначенная для ведения войсковой разведки, по западной классификации также порой обозначается как бронеавтомобиль.
ГАЗ-АА («полу́торка») — советский среднетоннажный грузовой автомобиль Нижегородского, позже Горьковского автозавода, грузоподъёмностью 1,5 т . Образцом послужил американский грузовик Форд модели АА образца 1930 года, но впоследствии перепроектирован по отечественным чертежам.
БА-30 — советский средний полугусеничный бронеавтомобиль 1930-х годов.
БА-20 — советский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Разработан на шасси легкового автомобиля ГАЗ-М1 в качестве лёгкого бронеавтомобиля для разведки, связи и охранения РККА, серийно производился с 1936 по 1942 год в нескольких вариантах.
ГАЗ М-1 — советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1936 по 1942 год. Представляет собой второе поколение легковых машин ГАЗ, является преемником модели ГАЗ-А. Всего было изготовлено 62 888 экземпляров.
ГАЗ-ААА — советский среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости. Представлял собой реализацию концепции создания «шестиколёсного» автомобиля повышенной проходимости за счёт увеличения числа ведущих мостов до двух, таким образом, колёсная формула автомобиля из 4 × 2 была превращена в 6 × 4.
Машина-амфибия — транспортное средство-вездеход, оборудованное двигателем, способное самостоятельно передвигаться как по земле (суше), так и по воде, как по воде так и по воздуху, и так далее, то есть способное передвигаться в нескольких средах (местах).
Колёсная формула — условное обозначение общего числа колёс транспортного средства и числа ведущих колёс двумя числами:
- [общее число колёс] × [число ведущих колёс],
АААА — аббревиатура кириллицей:
- ГАЗ-АААА — экспериментальный автомобиль В. С. Грачёва, построен в 1936 году.
ФАИ — советский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Бронеавтомобиль выполнен на шасси легкового автомобиля «Форд-А» (ФАИ) или, после модернизации, ГАЗ-М1 (ФАИ-М). Всего было выпущено 697 бронеавтомобилей ФАИ, что делает эти бронеавтомобили вторыми по массовости в РККА в предвоенное время. Выпускался на заводе ДРО в городе Выкса.
45-мм противотанковая пушка образца 1932 года — советское полуавтоматическое противотанковое орудие калибра 45 мм.
БА-6 — советский средний бронеавтомобиль межвоенного периода и времён Великой Отечественной войны. При создании бронеавтомобиля применялось трёхосное (6 × 4) шасси грузового автомобиля ГАЗ-ААА. БА-6 является представителем семейства средних бронеавтомобилей разработки Ижорского завода. По основным характеристикам и конструктивным решениям БА-6 принципиально не отличался от своего предшественника БА-3. Всего в 1936-39 годах было выпущено 394 бронеавтомобиля, которые активно применялась частями РККА в ходе военных конфликтов конца 1930-х — начала 1940-х годов. Кроме того, данные бронеавтомобили использовались армиями Второй Испанской Республики и Монголии.
СУ-4, известная также как СПК — советское самоходное безоткатное орудие, созданное в межвоенный период.
AAAA — аббревиатура латиницей:
- AAAA — тип ресурсной записи DNS.
- Элемент AAAA — типоразмер батареек.
М Д/2 — маневровые мотовозы типа 0—2—0, построенные в 1936 и 1937 гг. Калужским машиностроительным заводом. Серия МД/2 означала: мотовоз дизельный, двухосный.
СССР ГАЗ