Галкин, Александр Геннадьевич
| Александр Геннадьевич Галкин | |
|---|---|
 | |
| Ректор УрГУПС | |
| Начало полномочий | 2008 год |
| Предшественник | Ефимов, Александр Васильевич |
| Личные данные | |
| Дата рождения | 8 мая 1961 (63 года) |
| Место рождения | Каменск-Уральский, Свердловская область, РСФСР, СССР |
| Учёная степень | доктор технических наук |
| Учёное звание | профессор |
| Альма-матер | УЭМИИТ |
Александр Геннадьевич Галкин (род. 8 мая 1961, Каменск-Уральский, Свердловская область) — ректор Уральского государственного университета путей сообщения, профессор, доктор технических наук (с 7 февраля 2008 года по настоящее время).
Биография
В 1983 году с отличием окончил Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Электрификация железнодорожного транспорта».
10 марта 1989 года в диссертационном совете при Московском институте инженеров железнодорожного транспорта им. Ф. Э. Дзержинского защищена диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук.
С 1989 года работает в Уральском электромеханическом институте инженеров железнодорожного транспорта: старший научный сотрудник, доцент, заведующий кафедрой «Электроснабжение транспорта» (до 2007 года).
В 2003 году решением Высшей аттестационной комиссии Министерства образования Российской Федерации присуждена ученая степень доктора технических наук.
В 2008 году избран на должность ректора Уральского государственного университета путей сообщения.
С 2012 года — председатель Уральского отделения Российской академии транспорта[1].
С сентября 2016 года — главный редактор журнала «Транспорт Урала»[2].
Входит в состав Совета ректоров вузов Екатеринбурга и Свердловской области.
Библиография
Автор более 200 научных работ и публикаций, 6 авторских свидетельств и 8 патентов[3].
Область научных интересов Александра Геннадьевича Галкина — повышение надежности и эффективности электроснабжения электрифицированных железных дорог. Среди его разработок — методология расчетов контактных подвесок на основе конечно-элементного моделирования, система автоматизированного проектирования контактной сети, устройства и способы измерения износа контактных проводов, конструкция контактной подвески с термокомпенсированными струнами, способ удаления гололеда с двойных контактных проводов и многое другое.
Один из разработчиков методологии расчетов контактных подвесок на основе конечно-элементного моделирования.
Один из руководителей научно-исследовательской лаборатории «Системы автоматизированного проектирования контактной сети (САПР КС)». Лаборатория тесно сотрудничает с зарубежными организациями, в частности с компанией «Siemens».
Является автором учебников и учебных пособий, учебно-методических материалов для студентов и преподавателей, статей из периодических изданий, сборников научных трудов, материалов конференций.
В соавторстве с профессором А. В. Ефимовым выпустил учебное издание «Надежность и диагностика систем электроснабжения железных дорог»[4].
Разработал курсы лекций по дисциплинам «Основы теории надежности», «Основы технической диагностики», «Надежность и диагностика устройств электроснабжения железных дорог», «Системы автоматизированного проектирования».[]
Награды и звания
За исследование системы автоматического проектирования контактной сети АРМ КС и КСТ-УрГУПС присвоено звание «Лауреат ВДНХ-ВВЦ».
Присвоено звание «Лучший изобретатель железнодорожного транспорта» по решению МПС РФ (2002 г.).
Примечания
- ↑ Российская академия транспорта. Дата обращения: 28 февраля 2022. Архивировано 28 февраля 2022 года.
- ↑ Страница главного редактора. Журнал "Транспорт Урала". Дата обращения: 28 февраля 2022. Архивировано 28 февраля 2022 года.
- ↑ Л.А. Кутыева, Т.С. Кураченкова, И.С. Бирючева, Л.В. Грязнова. Серия библиографических указателей «Труды сотрудников УрГУПС». Инструменты для публикации, обмена и распространения документов. Издательство УрГУПС (2011). Дата обращения: 28 февраля 2022. Архивировано 28 февраля 2022 года.
- ↑ Библиотека МИИТ. МИИТ | Информационные ресурсы.
