Ки́евский метрополите́н — скоростная внеуличная транспортная система метрополитена в Киеве. После открытия 6 ноября 1960 года стал третьим по счёту в СССР после Московского и Ленинградского и первым на территории УССР. Эксплуатацию Киевского метрополитена осуществляет коммунальное предприятие (КП) «Киевский метрополитен».
«Ба́уманская» — станция Московского метрополитена на Арбатско-Покровской линии. Расположена в Басманном районе (ЦАО) вдоль Спартаковской улицы вблизи её пересечения с Бауманской. Названа в честь революционера Николая Баумана. Открыта 18 января 1944 года в составе участка «Курская» — «Измайловская». Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Является объектом культурного наследия России.
«Ки́евская» — станция Московского метрополитена на Кольцевой линии. Связана пересадками с двумя одноимёнными станциями, одна из которых располагается на Арбатско-Покровской линии, другая — на Филёвской. Расположена в районе Дорогомилово (ЗАО); названа по Киевскому вокзалу. Открыта 14 марта 1954 года в составе участка «Белорусская» — «Парк культуры». Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Единственная станция Кольцевой линии метро, расположенная не в Центральном административном округе Москвы.
Ха́рьковский метрополите́н — рельсовый внеуличный городской общественный электротранспорт, находящийся в Харькове, 6-й по дате открытия метрополитен в СССР после метро Москвы, Санкт-Петербурга, Киева, Тбилиси и Баку, 6-й по длине линий метрополитен в СССР после метро Москвы, Санкт-Петербурга, Киева, Ташкента и Минска и 2-й по дате открытия и длине линий в УССР, по обоим показателям после метро Киева. Харьковское метро — 52-е в мире по интенсивности использования, 113-е в мире и 34-е в Европе по длине эксплуатируемых линий. Харьковский метрополитен эксплуатирует КП «Харьковский метрополитен».
«Дорого́жи́чи» — 40-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Шевченковском районе города Киева, на Сырецко-Печерской линии между станциями «Сырец» и «Лукьяновская» в предполагаемом районе исторической местности Дорогожичи. Станция открыта 30 марта 2000 года. Пассажиропоток — 18,5 тыс. чел./сутки.
Это список станций Киевского метрополитена — системы линий метрополитена в Киеве, Украина. Первая линия была открыта 6 ноября 1960 года и состояла из пяти станций. В настоящее время метрополитен состоит из трёх линий с 52 действующими станциями.
Оболóнско-Теремкóвская ли́ния или линия 
, до 2018 года — Куренёвско-Красноарме́йская — исторически вторая линия Киевского метрополитена. Количество станций — 18, протяжённость линии — 20,95 км, время проезда — 34 мин. Проходит от жилого массива Оболонь на севере до массива Теремки на юге, от которых происходит нынешнее название линии.
«Свято́шин» — 14-я станция Киевского метрополитена. Находится в Святошинском районе. Расположена на Святошинско-Броварской линии, между станциями «Нивки» и «Житомирская». Поблизости находятся авиазавод «Авиант» и завод «АТЭК». На станции уставлено тактильное покрытие.
«Площадь Независимости» — 15-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Печерском районе, на Оболонско-Теремковской линии, между станциями «Почтовая площадь» и «Площадь Украинских Героев».
«Контра́ктовая пло́щадь» — 17-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Подольском районе, на Оболонско-Теремковской линии, между станциями «Почтовая площадь» и «Тараса Шевченко». Открыта 17 декабря 1976 года под названием «Красная площадь» в составе первой очереди строительства Куренёвско-Красноармейской линии. Нынешнее название — с 19 октября 1990 года. Пассажиропоток — 41,3 тысячи чел./сутки.
«Вы́рлица» — 45-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Дарницком районе города Киева, на Сырецко-Печерской линии между станциями «Харьковская» и «Бориспольская». Открыта 4 марта 2006 года. Название — от расположенного рядом озера Вырлица.
«Позняки́» — 36-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Дарницком районе города Киева, на Сырецко-Печерской линии между станциями «Осокорки» и «Харьковская». Станция открыта 28 декабря 1994 года. Названа по расположенному рядом жилому массиву Позняки. Пассажиропоток — 38,8 тыс. чел./сутки.
«Ха́рьковская» — 37-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Дарницком районе города Киева, на Сырецко-Печерской линии между станциями «Позняки» и «Вырлица». Станция открыта 28 декабря 1994 года. Согласно первоначальным планам, станция должна была оставаться конечной, а за ней предполагалась постройка электродепо «Бортничи».
Загоро́вщина — урочище в Киеве в районе Областной больницы на Лукьяновке. Не существует официальной расшифровки данного топонима, единственная версия происхождения названия — местность называется Загоровщиной, поскольку находится за тремя летописными горами — за Замковой (Кияницей), Щековицей и Юрковицей (Хоривцей). В летописи 980 года эти места также упомянуты как Капычи, а в 1831 году тут нашли древнюю пещеру, остатки орудий труда и осколки посуды эпохи меди-бронзы, а позднее — группу подземных лабиринтов.
Электродепо́ «Бо́ртничи» — запроектированное ранее и не построенное электродепо Киевского метрополитена, которое должно было обслуживать Сырецко-Печерскую линию.
Дорогожицкая у́лица — улица Киева, расположена в исторической местности Сырец в Шевченковском районе. Простирается от улицы Юрия Ильенко до улиц Парково-Сырецкой и Рижской. Возникла в 1-й четверти XX столетия, была частью Лагерной улицы. Современное название получила в 1961 году, от исторической местности Дорогожичи. В 1970-е квартал улицы Дорогожицкой назывался Мотоциклетная улица . В 1975 году от Дорогожицкой улицы отделена улица Тимофея Шамрило. Современная застройка Дорогожицкой улицы — с середины XX столетия. В 1869—1922 и 1944—1957 годах название Дорогожицкая имела современная улица Мельникова, а название Малая Дорогожицкая — конечная часть современной улицы Герцена. К улице Дорогожицкой примыкают улицы Семьи Хохловых, Оранжерейная и Елены Телиги.
Львовский скоростной трамвай — советский инфраструктурный проект по строительству во Львове линий скоростного частично подземного трамвая. Работы начались в 1980-х годах, однако вскоре были заморожены из-за распада СССР. В 1990-х годах проект эволюционировал в идею строительства в городе метрополитена.
Вале́рий Льво́вич Гне́вышев — украинский архитектор.
Никола́й Миха́йлович Алёшкин — украинский архитектор, член Союза архитекторов Украины с января 1989 года.
Фёдор Миха́йлович Заре́мба — украинский архитектор.
