Гонсалес, Хосе Фройлан

Хосе Фройлан Гонсалес
Хосе Фройлан Гонсалес
Гражданство	Аргентина
Дата рождения	5 октября 1922
Место рождения	Арресифес, провинция Буэнос-Айрес, Аргентина
Дата смерти	15 июня 2013 (90 лет)
Место смерти	Арресифес, Буэнос-Айрес, Аргентина;
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	1950—1957, 1960
Автомобили	Maserati, Talbot-Lago, Ferrari, Vanwall
Гран-при	26
Дебют	Монако 1950
Последняя победа	Великобритания 1954
Последний Гран-при	Аргентина 1960
2 (Великобритания 1951)	3 (Великобритания 1951)
	Медиафайлы на Викискладе

Хосе́ Фройла́н Гонса́лес (исп. José Froilán González; 5 октября 1922, Арресифес, провинция Буэнос-Айрес — 15 июня 2013) — аргентинский автогонщик. Участвовал в первых чемпионатах Формулы-1 и одержал 2 победы — в Гран-при Великобритании 1951 года и Гран-при Великобритании 1954 года. Имел прозвище Пампасский бык.

Биография

В 1950 году выступил на двух этапах чемпионата мира, выступая на Maserati за частную команду Scuderia Achille Varzi (Гран-при Монако, Гран-при Франции — оба раза сошёл). В 1951 году выступил на Talbot по частной заявке в Гран-при Швейцарии (сход), а затем был приглашён в «Феррари» и провёл за неё 4 последних этапа сезона, причём очень успешно: 3 вторых места (одно совместно с Аскари), одно третье, и победа в Гран-при Великобритании, завоевав 3-е место по итогам года. В следующем году ушёл из «Феррари» и выступил на Гран-при Италии за «Мазерати» (2-е место в гонке, 9-е в чемпионате). Продолжил выступления за «Мазерати» в 1953 году, завоевав 3 третьих места и итоговое 6-е место в чемпионате. Перед Гран-при Германии попал в аварию и пропустил 3 последние гонки сезона.

Сезон 1954 года стал последним полным сезоном для Гонсалеса. Он вернулся в «Феррари», одержал свою вторую и последнюю победу (на Гран-при Великобритании), а также по два 2-х и 3-х места и стал вице-чемпионом мира. В 1955 провёл лишь один домашний Гран-при, финишировав вторым, правда совместно с Трентиньяном и Фариной, поделив с ними очки. В чемпионате финишировал 17-м с 2 очками. В 1956 выступил на Гран-при Аргентины за «Мазерати» (сход), а на Гран-при Великобритании за Vandervell (также сход). На следующий год набрал последнее очко в «Формуле-1» на домашнем Гран-при Аргентины за «Феррари» (отдав автомобиль де Портаго и разделив с ним 2 очка за 5-е место). По итогам сезона — 20-й. Последнее выступление Гонсалеса состоялось в 1960 году на родине в Аргентине за «Феррари», где он финишировал 10-м.

Гонсалес скончался 15 июня 2013 года.

Результаты в Формуле-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Место	Очки^{[П 1]}
1950	Scuderia Achille Varzi	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1,5 L4S	P	ВЕЛ	МОН Сход	500	ШВА	БЕЛ	ФРА Сход	ИТА				—	0
1951	Частная заявка	Talbot-Lago T26C-GS	Talbot 4,5 L6	D	ШВА Сход	500	БЕЛ								3	24 (27)
	Scuderia Ferrari	Ferrari 375^[итал.]	Ferrari 375 4,5 V12	Е				ФРА (2)^{[П 2]}
	Scuderia Ferrari	Ferrari 375^[итал.]	Ferrari 375 4,5 V12	P					ВЕЛ 1	ГЕР 3	ИТА 2	ИСП 2
1952	Officine Alfieri Maserati	Maserati A6GCM^[итал.]	Maserati A6 2,5 L6	P	ШВА	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	НИД	ИТА 2^{[П 3]}			9	61⁄2
1953	Officine Alfieri Maserati	Maserati A6GCM^[итал.]	Maserati A6 2,5 L6	P	АРГ 3	500	НИД 3^{[П 4]}	БЕЛ (Сход)	ФРА 3	ВЕЛ 4^{[П 5]}	ГЕР	ШВА	ИТА		6	131⁄2 (141⁄2)
1953	Officine Alfieri Maserati	Maserati A6GCM^[итал.]	Maserati A6 2,5 L6	P	АРГ 3	500	НИД Сход^{[П 6]}	БЕЛ (Сход)	ФРА 3	ВЕЛ 4^{[П 5]}	ГЕР	ШВА	ИТА		6	131⁄2 (141⁄2)
1954	Scuderia Ferrari	Ferrari 625^[итал.]	Ferrari 107 2,5 L4	P	АРГ 3	500	БЕЛ Сход^{[П 7]}		ВЕЛ 1^{[П 8]}	ГЕР 2^{[П 9]}	ШВА 2				2	251⁄7 (269⁄14)
		Ferrari 553 Squalo^[итал.]	Ferrari 106 2,5 L4				БЕЛ (4)^{[П 10]}	ФРА Сход				ИТА 3^{[П 11]}	ИСП
		Ferrari 553 Squalo^[итал.]	Ferrari 106 2,5 L4				БЕЛ (4)^{[П 10]}	ФРА Сход				ИТА Сход^{[П 12]}	ИСП
1955	Scuderia Ferrari	Ferrari 625^[итал.]	Ferrari 107 2,5 L4	Е	АРГ 2^{[П 13]}	МОН	500	БЕЛ	НИД	ВЕЛ	ИТА				17	2
1956	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	АРГ Сход	МОН	500	БЕЛ	ФРА						—	0
1956	Vandervell Products Ltd	Vanwall VW (56)	Vanwall 254 2,5 L4	P						ВЕЛ Сход	ГЕР	ИТА			—	0
1957	Scuderia Ferrari	Lancia Ferrari 801	Lancia Ferrari DS50 2,5 V8	Е	АРГ 5^{[П 14]}	МОН	500	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ПЕС	ИТА			20	1
1960	Scuderia Ferrari	Ferrari 256	Ferrari 155 2,4 V8	D	АРГ 10	МОН	500	НИД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ПОР	ИТА	США	—	0

Примечания

↑ До 1990 года в зачёт чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные гонщиком, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1). Число вне скобок означает очки, зачтённые в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных гонщиком в сезоне.
↑ После 35 кругов отдал автомобиль Аскари, разделил с ним очки за второе место.
↑ Аскари и Гонсалес показали одинаковое время быстрого круга — 2:06,1. Каждый из них получил 1⁄2 очка, начисляемого за быстрый круг.
↑ После 25-го круга взял автомобиль Бонетто, разделил с ним очки за третье место.
↑ Аскари и Гонсалес показали одинаковое время быстрого круга — 1:50. Каждый из них получил 1⁄2 очка, начисляемого за быстрый круг.
↑ Сошёл после 22-го круга.
↑ Сошел после 1-го круга.
↑ Аскари, Бера, Фанхио, Гонсалес, Хоторн, Маримон и Мосс показали одинаковое время быстрого круга — 1:50. Каждый из них получил 1⁄7 очка, начисляемого за быстрый круг.
↑ После 16 кругов отдал автомобиль Хоторну, разделил с ним очки за второе место.
↑ После 20-го круга гонки взял автомобиль Хоторна, разделил с ним очки за третье место.
↑ На 30-м круге гонки взял автомобиль Мальоли, разделил с ним очки за третье место.
↑ Сошел после 16-го круга.
↑ Отдал автомобиль Трентиньяну, который впоследствии передал его Фарине. Все трое разделили очки за второе место.
↑ После 49 кругов отдал автомобиль де Портаго, разделил с ним два очка за пятое место.

Литература

Guillermo S. Iacona. Jose Froilan Gonzalez: The Pampas Bull (англ.). — autoar.net, 2006. — 184 p. — ISBN 978-9870512448.

Ссылки

Хосе Фройлан Гонзалес на сайте wildsoft.motorsport.com

[score-1] До 1990 года в зачёт чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные гонщиком, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1). Число вне скобок означает очки, зачтённые в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных гонщиком в сезоне.

[2] После 35 кругов отдал автомобиль Аскари, разделил с ним очки за второе место.

[3] Аскари и Гонсалес показали одинаковое время быстрого круга — 2:06,1. Каждый из них получил 1⁄2 очка, начисляемого за быстрый круг.

[4] После 25-го круга взял автомобиль Бонетто, разделил с ним очки за третье место.

[5] Аскари и Гонсалес показали одинаковое время быстрого круга — 1:50. Каждый из них получил 1⁄2 очка, начисляемого за быстрый круг.

[6] Сошёл после 22-го круга.

[7] Сошел после 1-го круга.

[8] Аскари, Бера, Фанхио, Гонсалес, Хоторн, Маримон и Мосс показали одинаковое время быстрого круга — 1:50. Каждый из них получил 1⁄7 очка, начисляемого за быстрый круг.

[9] После 16 кругов отдал автомобиль Хоторну, разделил с ним очки за второе место.

[10] После 20-го круга гонки взял автомобиль Хоторна, разделил с ним очки за третье место.

[11] На 30-м круге гонки взял автомобиль Мальоли, разделил с ним очки за третье место.

[12] Сошел после 16-го круга.

[13] Отдал автомобиль Трентиньяну, который впоследствии передал его Фарине. Все трое разделили очки за второе место.

[14] После 49 кругов отдал автомобиль де Портаго, разделил с ним два очка за пятое место.

[П 1]

[П 2]

[П 3]

[П 4]

[П 5]

[П 6]

[П 7]

[П 8]

[П 9]

[П 10]

[П 11]

[П 12]

[П 13]

[П 14]

Победители 24 часов Ле-Мана
Девятикратные	Том Кристенсен
Шестикратные	Жаки Икс
Пятикратные	Дерек Белл Франк Била Эмануэле Пирро
Четырёхкратные	Себастьен Буэми Янник Дальмас Оливье Жандебьен Анри Пескароло
Трёхкратные	Вулф Барнато Марко Вернер Ринальдо Капелло Луиджи Кинетти Андре Лоттерер Клаус Людвиг Алан Макниш Кадзуки Накадзима Бенуа Трелюйе Марсель Фесслер Брендон Хартли Фил Хилл Эл Холберт Хёрли Хэйвуд
Двукратные	Фернандо Алонсо Эрл Бамбер Тимо Бернхард Генри Биркин Айвор Бьюб Жан-Пьер Вимилль Александр Вурц Ромен Дюма Жан-Пьер Жоссо Жерар Ларрусс Гейс ван Леннеп Мануэль Ройтер Андре Россиньоль Раймон Соммер Рон Флокхарт Ханс-Йоахим Штук Юрки Ярвилехто
Однократные	Айелло Альборето Ара Бальди Бандини Барилла Барт Бенджафилд Бенуа Бланделл Блох Брандл Дж. Брэбем Дэв. Брэбем Бушю Бьянки Вайдлер Ваккарелла Вейрон Винкельхок Гашо Герни Гише Гонсалес Грегори Дамфриз Дафф Джовинацци Джонс Диккенс Дэвис Дюваль Жене Каладо Кидстон Клемент Кобаяси Кобб Конвей Крагес де Курсель Лагаш Ламмерс Ланг Леонар Либ Лопес МакЛарен Марко Мартини Масс Митчелл-Томсон Молина Дж. Нильсен Н. Нильсен Нуволари Оливер Ортелли Пирони Пьер Гвиди Рабин Риндт Рисс Родригес Ж.-Л. Розье Л. Розье Роккенфеллер Ролт Рондо Сальвадори Секия Скарфьотти Смит Сэндерсон Тремуле Трентиньян Тэнди Уайтхед Б. Уиттингтон Д. Уиттингтон Уокер Уоллас Уорик Фойт Фонтес Фрер Фуоко Хайндмарш Хау Херберт Херрман Хилл Хиракава Хоторн Хэмилтон Хюлькенберг Шабу Шуппан Шелби Эймон Элари Этанселен Эттвуд Юханссон Яни