Санкт-петербу́ргский трамва́й — вид наземного общественного транспорта Санкт-Петербурга. Крупнейшая в России и четвертая по величине в мире трамвайная сеть. С 2004 года, после закрытия трамвая в Архангельске, также является самой северной в России. Открыта 16 (29) сентября 1907 года. До середины 2000-х годов была самой большой в мире, за что была включена в Книгу рекордов Гиннесса. После распада СССР, в 1990-е, начала приходить в упадок, хотя сохраняла объём используемых путей и маршрутную сеть. В 2000-х годах подверглась массовому сокращению.
Санкт-петербу́ргский тролле́йбус — один из видов наземного пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге. Открыт 21 октября 1936 года. Хронологически третья троллейбусная система на постсоветском пространстве после Москвы и Киева.
По состоянию на 2024 год в Санкт-Петербурге действует 42 маршрута трамвая.
Прокопьевский трамвай — система городского электрического трамвая в городе Прокопьевск Кемеровской области. Открыта 12 мая 1936 г. Прокопьевское трамвайное хозяйство эксплуатируется муниципальным унитарным предприятием «Городское управление жизнеобеспечением» «Трамвайное хозяйство».
Сара́нский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Саранска. Эксплуатация открыта 29 января 1966 года.
Распад СССР и экономический кризис в 1990-е годы отрицательно повлияли на маршрутную сеть трамваев Санкт-Петербурга: из-за сокращения числа водителей в парках и старения подвижного состава сократился выпуск на линии и выросли интервалы, ремонт путей практически прекратился, что привело к снижению скорости и дальнейшему ухудшению состояния подвижного состава. Это, вместе с другими факторами, привело к снижению пассажиропотока и увеличению убытков общественного транспорта в целом и трамвая в частности. Под предлогом минимизации убытков началось массовое закрытие трамвайных линий: были демонтированы сотни километров пассажирских путей, а также все грузовые и служебные. До этого последний раз демонтаж линий производился в 1971 году.
ЛМ-33 — советский четырёхосный трамвай, выпускавшийся Ленинградским вагоноремонтным заводом с 1933 по 1939 годы.
Карпи́нский трамва́й — трамвайная сеть, существовавшая в городе Карпинске с 1946 по 1994 год. Карпинск относится к числу немногих городов с населением меньше 50 000 жителей, в которых имелась трамвайная система.
Усть-Ката́вский трамва́й — служебная трамвайная система Усть-Катава, используемая для обкатки новых вагонов Усть-Катавского вагоностроительного завода. Являлась с 1973 по 1997 годы пассажирской. Система имеет самый большой уклон на территории России и СНГ 112 ‰ (6.39°), совмещённый с поворотами малого радиуса.
Санкт-петербургское государственное унитарное предприятие городского электрического транспорта, сокращённо СПб ГУП «Горэлектротранс», СПб ГУП ГЭТ — трамвайно-троллейбусное предприятие города Санкт-Петербурга.
Петербу́ргские магистра́ли — газета городского общественного электрического транспорта, выходит с мая 1945 года. Учредитель — Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Горэлектротранс». Распространяется бесплатно среди работников ГУП «Горэлектротранс». Раньше была еженедельной, в настоящее время в месяц выходит один-два номера. Статьи посвящены истории, нынешнему состоянию и перспективам развития петербургского городского электротранспорта, сотрудникам и ветеранам предприятия, другим значимых событиям СПб ГУП «Горэлектротранс».
Улица Новостро́ек — улица в Кировском районе Санкт-Петербурга. Проходит от Кронштадтской до Автовской улицы.
71-631 — сочленённый шестиосный трамвайный вагон производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. По состоянию на август 2017 года выпущено 57 экземпляров, из них: 43 — эксплуатируются в Санкт-Петербурге, 10 — в Самаре, 4 — в Даугавпилсе. Первые три вагона проходили испытания в Златоусте, ещё один вагон осенью 2014 года испытывался в Челябинске.
Новоалтайский тролле́йбус — проект междугородней троллейбусной сети в городе Новоалтайске, которая должна была связывать его с городом Барнаулом.
Лито́вская у́лица — улица в Выборгском и Калининском районах Санкт-Петербурга. Проходит от Большого Сампсониевского проспекта до Менделеевской улицы.
Бердичевский трамвай — трамвайная система на конной тяге, действовавшая в городе Бердичев с 1892 по 1921 год.
Сы́зранская улица — улица в Московском районе Санкт-Петербурга. Являясь продолжением Люботинского проспекта, проходит от Рощинской до Благодатной улицы, а далее продолжается проспектом Юрия Гагарина.
Черновицкий трамвай — закрытая трамвайная система, существовавшая в 1897—1967 годах в городе Черновцы.
Святогорский трамвай — система конно-железных дорог, а потом — бензомоторного трамвая, существовавшая в первой половине 20 века в слобожанском городе Святогорск Донецкой области Украины.
Коломыйский трамвай — система пригородного сообщения, которая была открыта в 1886 году. Маршрут соединил украинский город Коломыя с соседним селом Рунгуры. Трамвай двигался по трамвайной колее 1000 мм и работал на паровой тяге. Изначально планировался трамвай для перевозки грузов из нефтяного месторождения Слобода Рунгурская. В 1944 году месторождение исчерпало ресурсы, и грузовой трамвай стал использоваться для перевозки на местной лесопилке. Трамвайная линия проходила по городу Коломыя по улицам города и пересекала центр. Наезды на пешеходов были крайне редки. Трамваи двигались с низкой скоростью 5-10 км/ч. В 1967 году трамвай был закрыт. Грузовое движение тоже закрылось, поскольку трамвайные пути не были подведены к ближайшей железной дороге.
