«Савёловская» — станция Московского метрополитена на Серпуховско-Тимирязевской линии. Связана пересадкой с одноимённой станцией на Большой кольцевой линии. Расположена на границе района Марьина Роща и Бутырского района (СВАО). Открыта 31 декабря 1988 года в составе участка «Чеховская» — «Савёловская». Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой.
«Новокузне́цкая» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Театральная» и «Павелецкая». Находится на территории района «Замоскворечье» Центрального административного округа города Москвы. Своё название получила по Новокузнецкой улице, рядом с которой расположена. «Новокузнецкая» построена по проекту архитекторов Ивана Таранова и Надежды Быковой и имеет богатый интерьер. Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения. Станция была открыта 20 ноября 1943 года одновременно со станцией «Павелецкая» на действующем участке «Площадь Свердлова» — «Завод им. Сталина». Станция является объектом культурного наследия народов России регионального значения.
Ха́рьковский метрополите́н — рельсовый внеуличный городской общественный электротранспорт, находящийся в Харькове, 6-й по дате открытия метрополитен в СССР после метро Москвы, Санкт-Петербурга, Киева, Тбилиси и Баку, 6-й по длине линий метрополитен в СССР после метро Москвы, Санкт-Петербурга, Киева, Ташкента и Минска и 2-й по дате открытия и длине линий в УССР, по обоим показателям после метро Киева. Харьковское метро — 52-е в мире по интенсивности использования, 113-е в мире и 34-е в Европе по длине эксплуатируемых линий. Харьковский метрополитен эксплуатирует КП «Харьковский метрополитен».
Пло́щадь Свобо́ды — центральная площадь Харькова. С момента основания по 1991 год носила название площадь Дзержинского. Во время немецкой оккупации в 1942 году носила название «площадь Немецкой Армии». С конца марта по 23 августа 1943 года называлась «площадью Лейбштандарта СС» по названию только что вторично захватившей город в третьей битве за Харьков 1-й танковой дивизии СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер».
Харьковский метрополитен введён в эксплуатацию 23 августа 1975 года. Занимает второе место по количеству станций и длине линий на Украине после Киевского метрополитена. По состоянию на сентябрь 2016 года насчитывает 30 действующих станций, которые располагаются на трёх линиях: Холодногорско-Заводской, Салтовской и Алексеевской. Эксплуатационная длина линий Харьковского метрополитена 38,1 км. Годовой пассажиропоток в 2012 году составил около 239 млн пассажиров.
«Пло́щадь Конститу́ции» — станция Харьковского метрополитена на Холодногорско-Заводской линии. Расположена между станциями «Центральный рынок» и «Левада». Связана пересадкой на станцию «Исторический музей» Салтовской линии. Названа в честь одноимённой площади.
«Спорти́вная» — станция Харьковского метрополитена на Холодногорско-Заводской линии. Расположена между станциями «Левада» и «Заводская». Связана пересадкой на станцию «Метростроителей» Алексеевской линии. Находится возле центрального стадиона «Металлист», что определило её название и архитектурное оформление в виде огромного спортивного зала. С декабря 2009 года потолок станции был частично перекрашен в жёлто-синие цвета.
«Левада», до 26 июля 2024 года — «Проспект Гагарина») — станция Харьковского метрополитена на Холодногорско-Заводской линии. Расположена между станциями «Площадь Конституции» и «Спортивная». Введена в эксплуатацию изначально под названием «Проспект Гагарина».
«Исторический музей» — 14-я станция Харьковского метрополитена, конечная на Салтовской линии. Следующая станция на линии — «Университет». Над станцией расположена площадь Конституции.
Университе́т — 15-я станция Харьковского метрополитена, расположена под площадью Свободы на Салтовской линии между станциями Исторический музей и Пушкинская. Соединена переходом со станцией «Госпром» Алексеевской линии. Выходы к улице Сумской, проспекту Независимости и площади Свободы. Одна из трёх станций в Харьковском метрополитене, имеющих два этажа. Как и на станции «Научная», второй этаж в настоящее время закрыт для входа. Пассажиропоток 37,5 тыс. человек в сутки.
«Ки́евская» — 17-я станция Харьковского метрополитена. Расположена между станциями «Академика Барабашова» и «Пушкинская» Салтовской линии. Находится у пересечения улиц Шевченко и Матюшенко. Пассажиропоток 50 тыс. человек в сутки.
«Академика Павлова» — 19-я станция Харьковского метрополитена. Расположена на Салтовской линии, между станциями «Студенческая» и «Академика Барабашова». Пассажиропоток 12,5 тыс. человек в сутки.
«Студе́нческая» — 20-я станция Харьковского метрополитена. Расположена на Салтовской линии метро, между станциями «Героев труда» и «Академика Павлова». Пассажиропоток 6,25 тыс. человек в сутки.
«Ярослава Мудрого» (укр. Ярослава Мудрого; до 26 апреля 2024 года — «Пушкинская» — станция Харьковского метрополитена на Салтовской линии. Расположена между станциями «Киевская» и «Университет». Находится в Нагорном районе под площадью Ярослава Мудрого на пересечении улиц Сковороды, Ярослава Мудрого и Гуданова. Является самой глубокой станцией Харьковского метрополитена — 30 метров.
«Салтовская» ,до 26 июля 2024 года — «Героев Труда»)— станция Харьковского метрополитена, северная конечная Салтовской линии. Находится на пересечении улицы Непокоренных и улицы Академика Павлова между 522, 521, 524 микрорайонами и торговым комплексом, состоящим из ТРЦ «Караван», ТРЦ «Дафи», строительного гипермаркета «Эпицентр», мебельного гипермаркета «Мебельный лабиринт», радиорынка и рынка «Солли».
«Метрострои́телей» — станция Харьковского метрополитена, юго-западная конечная Алексеевской линии. Расположена рядом с пересечением улиц Георгия Тарасенко, Дмитрия Коцюбайло и Храмовой.
«Архитектора Беке́това» — 24-я станция Харьковского метрополитена. Расположена на Алексеевской линии между станциями Госпром и Защитников Украины. Названа в честь украинского и советского архитектора и художника-пейзажиста Бекетова Алексея Николаевича. Находится в районе улиц Пушкинской, Жён Мироносиц, Дарвина и площади Архитекторов.
«Научная» — станция Харьковского метрополитена на Алексеевской линии. Расположена между станциями «Госпром» и «Ботанический сад». Находится на проспекте Науки.
Харьковский трамвай — один из основных видов городского общественного транспорта в Харькове, который был открыт 3 июля 1906 года. По состоянию на 2021 год работают 13 маршрутов, 2 депо, 303 вагона, протяжённость путей составляет 236,6 км.
Харьковский троллейбус — троллейбусная сеть Харькова. Регулярное движение открыто 5 мая 1939 г. По состоянию на ноябрь 2013 года существует 24 маршрута. Самый длинный маршрут 3, самый короткий 7. Как правило, троллейбусное движение осуществляется с 6 часов утра до 23,00, за единичными исключениями, связанными с маршрутами, которые подвязаны под перевозку от станций метро к крупнейшим спальным районам. На маршрутах регулярно работают около 200 единиц линейного подвижного состава. Так же троллейбусный парк Харькова имеет 7 единиц служебного подвижного состава. Стоимость проезда — 2 гривны.
Медиафайлы на Викискладе
Переход со станции «Госпром» на станцию «Университет» Салтовской линии.
