Гран-при Аргентины 1956 года

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Флаг Аргентины Гран-при Аргентины 1956 года
исп. IVo Gran Premio de la Republica Argentina
Дата22 января 1956 года
МестоАргентина, Буэнос-Айрес
ТрассаБуэнос-Айрес (3912 м)
Дистанция 98 кругов, 383,376 км
Погода Пасмурно, сухо
Поул
1:42,5 (137,4 км/ч)Аргентина Хуан-Мануэль Фанхио
Ferrari
Быстрый круг
1:45,3 (133,7 км/ч)
42-й круг		Аргентина Хуан-Мануэль Фанхио
Ferrari
Подиум
ПобедительИталия Луиджи Муссо
Аргентина Хуан-Мануэль Фанхио
Ferrari
2-е местоФранция Жан Бера
Maserati
3-е местоВеликобритания Майк Хоторн
Maserati
Карта трассы
ЧМ 1956 года, этап № 1 из 8
Зачётная гонка № 49

Гран-при Аргентины 1956 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1956 года. Автогонки прошли 22 января 1956 года на трассе Буэнос-Айрес.

В связи с уходом Mercedes из Формулы-1, Фанхио и Мосс начали сезон с новыми командами. Фанхио перешёл в Ferrari, в то время как Мосс стал главным гонщиком команды Maserati. На стартовой решётке в Аргентине оказались лишь итальянские автомобили. Ferrari и Maserati выставили по 5 автомобилей. Остальные три автомобилями были также Maserati: две машины были выставлены частными командами, а на третьей выступал Хоторн за команду BRM.

Ferrari доминировала на тренировках и заняла первые три места на стартовом поле вместе с Фанхио на поуле, при этом время, которое он показал, было на 2,2 секунды быстрее второго времени. Тем не менее, Maserati доминировала в начале гонки, когда Мендитеги и Мосс лидировали со старта. Фанхио в тот момент ни на что не претендовал из-за проблем с неисправным топливным насосом. Он взял автомобиль Муссо после 30 кругов и провёл рестарт, не потеряв пятого места, на котором шёл к тому времени Муссо[1]. Муссо взял при этом автомобиль Фанхио, но не проехал на нём и одного полного круга[2]. Фанхио быстро обогнал Беру, но потерял свою позицию после разворота. На кругах 40—43 неудачи обрушились на лидеров гонки. У шедшего третьим Кастеллотти сломалась коробка передач, у лидирующего Мендитеги отказал ведущий вал, а у нового лидера гонки Мосса задымил двигатель. Фанхио, который обогнал Беру, обогнал также «умирающий» автомобиль Мосса на 67-м круге[1]. Гонка в итоге не обошлась без разбирательства, после того как тим-менеджер Maserati отправил протест из-за того что Фанхио помогли во время разворота. Тем не менее FIA и стюарды отклонили этот протест.

Гонка

МестоС№ГонщикКомандаШКругиВремя/причина сходаО
1 3 34 Италия Луиджи МуссоFerrari Е30 3:00:03,7 4
Аргентина Хуан-Мануэль Фанхио 68 4+1
2 4 4 Франция Жан БераMaseratiP98 +24,4 6
3 8 14 Великобритания Майк ХоторнMaseratiD98 +2 круга 4
4 11 10 Флаг Бразилии (1889—1960) Чико Ланди MaseratiP46 +6 кругов 1,5
Италия Джерино Джерини 46 1,5
5 10 38 Бельгия Оливье Жедебьен Ferrari Е91 +7 кругов 2
6 13 16 Уругвай Альберто УриаMaseratiP44 +10 кругов
Уругвай Оскар Гонзалес 44
Сход 7 2 Великобритания Стирлинг МоссMaseratiP81 Двигатель
Сход 9 36 Великобритания Питер КоллинзFerrari Е58 Авария
Сход 12 8 Италия Луиджи Пьотти MaseratiP57 Авария
Сход 6 6 Аргентина Карлос МендитегиMaseratiP42 Ведущий вал
Сход 2 32 Италия Эудженио Кастеллотти Ferrari Е40 Коробка передач
Сход 5 12 Аргентина Хосе-Фройлан Гонзалес MaseratiP24 Двигатель
Сход 1 30 Аргентина Хуан-Мануэль Фанхио Ferrari Е22 Топливный насос
Италия Луиджи Муссо0
  • Круги лидирования:
    • Хосе-Фройлан Гонзалес 3 круга (1—3)
    • Карлос Мендитеги 39 кругов (4—42) (первые в карьере круги лидирования)
    • Стирлинг Мосс 24 круга (43—66)
    • Хуан-Мануэль Фанхио 32 круга (67—98)
  • Обмен автомобилями:
    • Автомобиль №34: Луиджи Муссо (30 кругов) и Хуан-Мануэль Фанхио (68 кругов). Они разделили 8 очков за первое место.
    • Автомобиль №10: Чико Ланди (46 кругов) и Джерино Джерини (46 кругов). Они разделили 3 очка за четвёртое место.
    • Автомобиль №16: Альберто Уриа (44 круга) и Оскар Гонзалес (44 круга).
    • Автомобиль №30: Хуан-Мануэль Фанхио (22 круга) и Луиджи Муссо (0 кругов).
  • Дебют в Гран-при — Оливье Жедебьен и Джерино Джерини. Единственное появление в Гран-при — Оскар Гонзалес.
  • Последнее появление в Гран-при — Чико Ланди и Альберто Уриа.
  • Первые в карьере: Луиджи Муссо (победа); Оливье Жедебьен, Джерино Джерини и Чико Ланди (очки).

Ссылки

Примечания

  1. ↑ 1 2 Argentina 1956 – Lap by lap. StatsF1.com. Дата обращения: 31 марта 2023. Архивировано 31 марта 2023 года.
  2. ↑ 1956: Гран При Аргентины — Классификация. wildsoft.motorsport.com. Дата обращения: 31 марта 2023. Архивировано 12 декабря 2022 года.
Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1955 года		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1956 года		Следующая гонка:
Гран-при Монако 1956 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Аргентины 1955 года		Гран-при АргентиныСледующая гонка:
Гран-при Аргентины 1957 года