Гран-при Аргентины 1960 года

Гран-при Аргентины 1960 года
исп. VII^o Gran Premio de la Republica Argentina
Дата	7 февраля 1960 года
Место	Аргентина, Буэнос-Айрес
Трасса	Буэнос-Айрес (3912 м)
Дистанция	80 кругов, 312,960 км
Погода	Очень жарко, сухо
Поул
1:36,9 (145,3 км/ч)	Стирлинг Мосс Cooper-Climax
Быстрый круг
1:38,9 (142,4 км/ч) 37-й круг	Стирлинг Мосс Cooper-Climax
Подиум
Победитель	Брюс Макларен Cooper-Climax
2-е место	Клиф Эллисон Ferrari
3-е место	Морис Трентиньян Стирлинг Мосс Cooper-Climax
Карта трассы

ЧМ 1960 года, этап № 1 из 10 Зачётная гонка № 85

Гран-при Аргентины 1960 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1960 года. Автогонки прошли 7 февраля 1960 года на трассе Буэнос-Айрес.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	13	16	Брюс Макларен	Cooper-Climax	D	80	2:17:49,5	8
2	7	24	Клиф Эллисон	Ferrari	D	80	+26,3	6
3	8	38	Морис Трентиньян	Cooper-Climax^[1]	D	46	+36,9
3	8	38	Стирлинг Мосс	Cooper-Climax^[1]	D	34	+36,9
4	12	6	Карлос Мендитеги	Cooper-Maserati	D	80	+53,3	3
5	5	30	Вольфганг фон Трипс	Ferrari	D	79	+1 круг	2
6	2	20	Иннес Айрленд	Lotus-Climax	D	79	+1 круг	1
7	4	40	Йо Бонниер	BRM	D	79	+1 круг
8	6	26	Фил Хилл	Ferrari	D	77	+3 круга
9	15	46	Альберто Родригес Ларрета	Lotus-Climax	D	77	+3 круга
10	11	32	Хосе-Фройлан Гонсалес	Ferrari	D	77	+3 круга
11	17	4	Роберто Бономи	Cooper-Maserati	D	76	+4 круга
12	16	2	Мастен Грегори	Behra-Porsche-Porsche	D	76	+4 круга
13	19	14	Джино Мунарон	Maserati	D	72	+8 кругов
14	20	10	Насиф Эстефано	Maserati	D	70	+10 кругов
Сход	9	34	Харри Шелл	Cooper-Climax	D	63	Топливный насос
Сход	10	18	Джек Брэбем	Cooper-Climax	D	42	Коробка передач
Сход	1	36	Стирлинг Мосс	Cooper-Climax	D	40	Подвеска
Сход	3	42	Грэм Хилл	BRM	D	37	Перегрев двигателя
Сход	14	22	Алан Стейси	Lotus-Climax	D	24	Солнечный удар
Сход	21	44	Этторе Кимери	Maserati	D	23	Истощение
Сход	22	12	Антонио Крёйс	Maserati	D	16	Солнечный удар
Сход	18	8	Джорджо Скарлатти	Maserati	D	11	Перегрев двигателя

* Трентиньян и Мосс были классифицированы, но не получили очков в зачет чемпионата мира за совместное использование автомобиля в гонке.

Примечания

↑ Lang, Mike. Grand Prix! Vol 1 (неопр.). — Haynes Publishing Group^[англ.], 1981. — С. 163. — ISBN 0-85429-276-4.

Ссылки

Гран-при Аргентины 1960 года на сайте wildsoft.motorsport.com
Гран-при Аргентины 1960 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
Гран-при Аргентины 1960 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
Аргентина'60: Гран При Аргентины (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 29 декабря 2022.

Предыдущая гонка: Гран-при США 1959 года	Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1960 года	Следующая гонка: Гран-при Монако 1960 года

Предыдущая гонка: Гран-при Аргентины 1958 года	Гран-при Аргентины	Следующая гонка: Гран-при Аргентины 1971 года

Победители Гран-при Аргентины
Четырёхкратный	Хуан Мануэль Фанхио 1954, 1955, 1956, 1957
Двукратные	Эмерсон Фиттипальди 1973, 1975 Деймон Хилл 1995, 1996
Однократные	Альберто Аскари 1953 Луиджи Муссо 1956 Стирлинг Мосс 1958 Брюс Макларен 1960 Джеки Стюарт 1972 Денни Халм 1974 Джоди Шектер 1977 Марио Андретти 1978 Жак Лаффит 1979 Алан Джонс 1980 Нельсон Пике 1981 Жак Вильнёв 1997 Михаэль Шумахер 1998

Гран-при Аргентины
Чемпионат мира Формулы-1	1953 1954 1955 1956 1957 1958 1960 1972 1973 1974 1975 1977 1978 1979 1980 1981 1995 1996 1997 1998
Внезачётный Гран-при	1971

« предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960—1969) — следующий »
1960	АРГ МОН 500 НИД БЕЛ ФРА ВЕЛ ПОР ИТА США
1961	МОН НИД БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР ИТА США
1962	НИД МОН БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР ИТА США ЮАР
1963	МОН БЕЛ НИД ФРА ВЕЛ ГЕР ИТА США МЕК ЮАР
1964	МОН НИД БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР АВТ ИТА США МЕК
1965	ЮАР МОН БЕЛ ФРА ВЕЛ НИД ГЕР ИТА США МЕК
1966	МОН БЕЛ ФРА ВЕЛ НИД ГЕР ИТА США МЕК
1967	ЮАР МОН НИД БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР КАН ИТА США МЕК
1968	ЮАР ИСП МОН БЕЛ НИД ФРА ВЕЛ ГЕР ИТА КАН США МЕК
1969	ЮАР ИСП МОН НИД ФРА ВЕЛ ГЕР ИТА КАН США МЕК

Похожие исследовательские статьи

Гран-при Аргентины 1980 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1980 года. Прошёл в Буэнос-Айресе. Автогонки прошли 13 января 1980 года. На этом этапе дебютировал Ален Прост.

Гран-при Далласа 1984 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1984 года. Прошёл в Далласе, США. Соревнования состоялись 8 июля 1984 года.

Гран-при Аргентины 1995 года — второй этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1995 года. Прошёл на Муниципальном автодроме Буэнос-Айреса Аргентины. Соревнования состоялись 9 апреля 1995 года.

Гран-при Аргентины 1996 года — третий этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1996 года. Прошёл на Муниципальном автодроме Буэнос-Айреса, Аргентина. Соревнования состоялись 7 апреля 1996 года.

Гран-при Аргентины 1997 года — третий этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1997 года. Прошёл на Муниципальном автодроме Буэнос-Айреса в Аргентине. Соревнования состоялись 13 апреля 1997 года.

Гран-при Аргентины 1981 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1981 года. Состоялся на автодроме Буэнос-Айрес 12 апреля 1981 года. Рикардо Сунино наказан штрафной минутой за срез шиканы.

Гран-при Аргентины 1978 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1978 года. Автогонки прошли 15 января 1978 года на автодроме имени Оскара Альфредо Гальвеса близ Буэнос-Айреса.

Гран-при Аргентины 1977 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1977 года. Автогонки прошли 9 января 1977 года на трассе имени Оскара Альфредо Гальвеса.

Гран-при Аргентины 1975 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1975 года. Автогонки прошли 12 января 1975 года на трассе Буэнос-Айрес.

Гран-при Аргентины 1974 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1974 года. Автогонки прошли 13 января 1974 года на трассе Буэнос-Айрес.

Гран-при Аргентины 1973 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1973 года. Автогонки прошли 28 января 1973 года на трассе Буэнос-Айрес.

Гран-при Бразилии 1973 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1973 года. Автогонки прошли 11 февраля 1973 года на трассе Интерлагос.

Гран-при Аргентины 1972 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1972 года. Автогонки прошли 23 января 1972 года на трассе Буэнос-Айрес.

Гран-при Португалии 1960 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1960 года. Автогонки прошли 14 августа 1960 года на трассе Боавишта.

<span class="mw-page-title-main">Гран-при Канады 1967 года</span>

Гран-при Канады 1967 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1967 года. Автогонки прошли 27 августа 1967 года на трассе Моспорт-Парк. Это первый гран-при в рамках чемпионата Формулы 1, состоявшийся на территории Канады.

Гран-при Аргентины 1953 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1953 года. Автогонки прошли 18 января 1953 года на трассе Буэнос-Айрес.

<span class="mw-page-title-main">Гран-при Аргентины 1958 года</span>

Гран-при Аргентины 1958 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1958 года. Автогонки прошли 19 января 1958 года на трассе Буэнос-Айрес. Гонку выиграл Стирлинг Мосс на шасси Cooper T43 частной команды Rob Walker Racing Team. Это была первая победа машины с центральным расположением двигателя, а также первая победа частной команды в Формуле-1.

Гран-при Италии 1960 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1960 года. Автогонки прошли 4 сентября 1960 года на трассе Монца. Сезон 1960 стал разочарованием для программы Ferrari в Формуле-1 из-за устаревшей Dino 246 — она была переднемоторной компоновки, а преимущество было у заднемоторных автомобилей. Однако, машина Феррари не была лишена преимуществ — в частности, по показателю максимальной скорости она опережала конкурентов. Организаторы этого Гран-при решили увеличить шансы Феррари на победу, заявив гонку на конфигурации трассы с овалом. В результате британские команды — Lotus, BRM и Cooper дружно проигнорировали соревнование, сославшись на заботу о надежности. Автомобили Феррари заняли все три места на подиуме — гонку выиграл Филл Хилл, далее финишировали Гинтер и Мэресс. Эта победа стала последней переднемоторных автомобилей в Формуле-1.

Гран-при США 1959 года — автогонка, прошедшая 12 декабря 1959 года на трассе Sebring International Raceway, Себринг, Флорида. Она стала девятой гонкой сезона 1959 и вторым Гран-при США. Гонку выиграл Брюс Макларен.

Гран-при Великобритании 1960 года — автогонка, прошедшая 16 июля 1960 года на трассе Сильверстоун, Нортгемптоншир, Англия. Она стала седьмой гонкой сезона 1960, последнего сезона, в котором использовались двигатели с максимальным объёмом 2,5 литра. Гонку выиграл действующий чемпион мира, австралиец Джек Брэбем. Второе место занял Джон Сертис, третье - Иннес Айрленд.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.