
Гран-при Бахрейна 2006 года — гонка Формулы-1, проходившая на Международном автодроме Бахрейна в Сахире, Бахрейн 12 марта 2006 года. 57-круговая гонка открывала сезон Формулы-1 2006 года и была третьей в истории Гран-при Бахрейна. Победу одержали действующие чемпионы — испанец Фернандо Алонсо и французская команда Renault. Михаэль Шумахер и его команда Ferrari начали последний для немца сезон со второго места. Кими Райкконен из McLaren финишировал на третьей позиции, несмотря на последнее место в квалификации.

57-й сезон Формулы-1 проводился с 12 марта по 22 октября 2006 года и состоял из 18 Гран-при.

Дэ́вид Ма́ршалл Ку́лтхард, также известный как Ди-Си — шотландский автогонщик, участник чемпионатов Формулы-1 с 1994 по 2008 годы. Вице-чемпион мира 2001 года, четырежды занимал третью строчку в личном зачёте чемпионата. Выступал за команды «Уильямс», «Макларен» и «Ред Булл», наибольших успехов добился, выступая за «Макларен» в 1996—2004 годах. Хотя Култхард ни разу не выигрывал чемпионат мира, он считается одним из наиболее успешных гонщиков конца 1990-х — начала 2000-х годов, занимая пятое место за всю историю Формулы-1 по количеству набранных очков, по состоянию на момент окончания выступлений в чемпионате мира. В 2010—2012 годах выступал в серии DTM. По завершении сезона 2012 года объявил о завершении своей гоночной карьеры.

Сезон 2001 года Формулы-1 был 52-м сезоном в истории этого чемпионата, он состоял из 17 Гран-при и проходил с 4 марта по 14 октября. Михаэль Шумахер стал чемпионом мира с рекордным отрывом в 58 очков, его девять побед и пять вторых мест, помогли команде Ferrari завоевать Кубок конструкторов. Сезон примечателен тем, что в этот год в Формулу-1 вернулась система контроля тяги, которую FIA разрешила использовать начиная с Гран-при Испании. Система контроля тяги была запрещена с сезона 1994. Шумахер также побил рекорд побед за всё время, выиграв Гран-при Бельгии и первым одержав 52-ю победу в карьере.

Сезон Формулы-1 1993 года — 44-й сезон чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Он начался 14 марта 1993 года и завершился 7 ноября, состоял из 16 этапов.

Сезон 1994 Формулы-1, 45-й сезон Формулы-1, состоял из 16-ти Гран-при и проходил с 17 марта по 13 октября. Чемпионом мира стал Михаэль Шумахер, который всего на одно очко опередил Деймона Хилла; Кубок конструкторов завоевала команда Williams-Renault. Во время этого сезона на Гран-при Сан-Марино погибли Айртон Сенна, 3-кратный чемпион Формулы-1, и новичок Роланд Ратценбергер. В сезоне 1994 года приняли участие 46 гонщиков, из них 14 дебютировали в Формуле-1. Впервые с 1955-го года в чемпионат вернулся автопроизводитель Mercedes-Benz, на этот раз как моторист швейцарской команды Sauber, последний сезон провела легендарная конюшня Team Lotus.
48-й сезон Формулы-1 состоял из 17 гран-при и проходил с 9 марта по 26 октября 1997 года. Чемпионом мира стал Жак Вильнёв, Кубок конструкторов завоевала команда «Уильямс-Рено». Михаэль Шумахер был лишён всех набранных им в сезоне очков за столкновение с Вильнёвом в Хересе. Впрочем, протоколы гонок и зачёт Кубка конструкторов остались без изменений.

Гран-при Тихого океана 1994 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года. Прошёл на трассе TI Circuit Aida в Японии. Соревнования состоялись 17 апреля 1994 года. Вторую гонку подряд выиграл Михаэль Шумахер, вторым стал Герхард Бергер, а третьим приехал Рубенс Баррикелло.

Гран-при Австралии 1998 года — первый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1998 года. Прошёл на трассе в Альберт-парк в Мельбурне, Австралия. Соревнования состоялись 8 марта 1998 года.

Гран-при Бразилии 1998 года — второй этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1998 года. Прошёл на трассе в Интерлагос в Сан-Паулу, Бразилия. Соревнования состоялись 29 марта 1998 года.

Гран-при Бельгии 1998 года — тринадцатый этап чемпионата мира Формулы-1 сезона 1998 года. Прошёл на трассе Спа-Франкоршам в Спа, Бельгия. Соревнования состоялись 30 августа 1998 года.

Гран-при Австралии 1999 года — первый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1999 года. Прошёл на автодроме в Альберт-парк в Мельбурне, Австралия. Соревнования состоялись 7 марта 1999 года.

Гран-при Австрии 1999 года — девятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1999 года. Прошёл на трассе А1-Ринг, в Австрии. Соревнования состоялись 25 июля 1999 года. Первая гонка для Ferrari, проведённая без лидера команды Михаэля Шумахера, получившего тяжёлую травму на гран-при Британии. Его заменил Мика Сало. Мика Хаккинен приехал на этап лидером чемпионата с внушительным отрывом. Его ближайшим преследователем стал Эдди Ирвайн, ставший новым лидером Ferrari.

Гран-при Малайзии 1999 года — пятнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1999 года. Прошёл на автодроме Сепанг, в Куала-Лумпуре, Малайзия. Соревнования состоялись 17 октября 1999 года.

McLaren MP4/10 - спортивный автомобиль, разработанный конструктором Нилом Оутли для команды McLaren, участвовал в чемпионате мира Формулы-1 1995 года.

McLaren MP4/11 - спортивный автомобиль, разработанный конструктором Нилом Оутли для команды McLaren. Участвовал в сезоне Формулы-1 1996 года. Машину пилотировали Мика Хаккинен, проводивший третий сезон в команде, и Дэвид Култхард, перешедший из Williams.

McLaren MP4/13 —гоночный автомобиль, разработанный конструктором Эдрианом Ньюи для команды McLaren и участвовавший в сезоне Формулы-1 1998 года. Этот болид позволил Мике Хаккинену выиграть титул Чемпиона мира, а команде McLaren — Кубок конструкторов.

Немецкая компания Mercedes-Benz на протяжении всей своей истории принимала участие в целом ряде автогоночных соревнований, таких как ралли, гонки спортпрототипов, мотогонки, гонки грузовиков, и в настоящее время представлена в Формуле-1, Формуле E и Формуле-3. Ещё будучи двумя независимыми фирмами, Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie. представляли собственные гоночные модели для демонстрации технологических достижений на самые различные спортивные мероприятия. Целая эпоха в гонках Гран-при получила название «Эра серебряных стрел» благодаря успешным моделям марки Mercedes-Benz, которые выступали под руководством Альфреда Нойбауэра.

Эдриан Ньюи — один из самых успешных конструкторов в истории автоспорта. Болиды, сконструированные под его руководством для разных команд, три раза побеждали в гонке 500 миль Индианаполиса и два раза помогли стать гонщикам чемпионами серии Champ Car, в гонках «Формулы-1» принесли победу в 150 Гран-при, 10 чемпионских титулов и 10 Кубков Конструкторов. В Формуле-1 работал в командах Fittipaldi, March, Leyton House, Williams и McLaren, ныне технический директор команды «Формулы-1» Red Bull Racing.
Mercedes — немецкая команда-автопроизводитель, принимающая участие в Гран-при Формула-1. Восьмикратный обладатель Кубка конструкторов 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 и 2021 годов. Концерн Daimler-Benz дебютировал в Формуле 1 в 1954 году и с большим успехом участвовал в сезонах 1954-1955. Однако после сезона 1955 года компания покинула серию, и несмотря на поставки моторов в 1990-х и 2000-х, не возвращалась в качестве заводской команды вплоть до ноября 2009 года.