
Михаэ́ль Шума́хер — немецкий автогонщик Формулы-1, семикратный чемпион мира. Считается одним из лучших гонщиков «Формулы-1» в истории. Обладатель многочисленных рекордов чемпионата мира Формулы-1: по числу быстрых кругов (77), а также чемпионских титулов подряд (5). Также занимает второе место по победам (91), подиумам (155) и поул-позициям (68), уступая по этим показателям лишь Льюису Хэмилтону.

Гран-при Сан-Марино — 4-й Гран-при Формулы-1 в сезоне 2006 года. Проводился с 21 по 23 апреля 2006 года в Имоле на Автодроме Энцо и Дино Феррари.

Гран-при Великобритании — 8-й Гран-при Формулы-1 в сезоне 2006 года. Проходил с 9 по 11 июня на автодроме Сильверстоуна в Великобритании, родине мирового автоспорта. Гонку выиграл Фернандо Алонсо, лидировавший практически бессменно от старта до финиша и поставивший лучший круг в гонке. Второе место занял Михаэль Шумахер, несмотря на более раннюю дозаправку опередивший на втором пит-стопе занявшего третье место Кими Райкконена.

Гран-при Бразилии 2006 года — 18-й и последний Гран-при Формулы-1 в сезоне 2006 года. Гран-при проводился с 20 по 22 октября 2006 года в Сан-Паулу на автодроме «Интерлагос».

Гран-при Бельгии — один из этапов чемпионата мира Формулы-1.

Гран-при Бельгии 1991 года — одиннадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1991 года. Прошёл на трассе Спа-Франкоршам в Спа Бельгия. Соревнования состоялись 25 августа.

Гран-при Италии 1992 года — тринадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на Национальном автодроме Монцы в Италии. Соревнования состоялись 13 сентября 1992 года.

Гран-при Австралии 1992 года — шестнадцатый и заключительный этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на трассе в Аделаиде, Австралия. Соревнования состоялись 8 ноября 1992 года.

Гран-при Венгрии 1994 года — десятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года. Прошёл на трассе Хунгароринг в Будапеште, Венгрия. Соревнования состоялись 14 августа 1994 года.

Гран-при Бельгии 1994 года — одиннадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года. Прошёл на трассе Спа-Франкоршам в Спа, Бельгия. Соревнования состоялись 28 августа 1994 года.

Гран-при Бельгии 1995 года — одиннадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1995 года. Прошёл на трассе Спа-Франкоршам в Спа, Бельгия. Соревнования состоялись 27 августа 1995 года.

Гран-при Бельгии 1998 года — тринадцатый этап чемпионата мира Формулы-1 сезона 1998 года. Прошёл на трассе Спа-Франкоршам в Спа, Бельгия. Соревнования состоялись 30 августа 1998 года.

Гран-при Японии 1998 года — шестнадцатый и заключительный этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1998 года. Прошёл на автодроме Судзука в близ города Нагоя (Япония). Соревнования состоялись 1 ноября 1998 года.

Гран-при Бельгии 2000 года — тринадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2000 года. Прошёл на трассе Спа-Франкоршам в Спа, Бельгия. Соревнования состоялись 27 августа 2000 года.

Гран-при Бельгии 2001 года — четырнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года. Прошёл на трассе в Спа-Франкоршам в Спа, Бельгия. Соревнования состоялись 2 сентября 2001 года. Гран-При был насыщен событиями. Квалификация прошла под дождем, её героем стал Хайнц-Харальд Френтцен, завоевавший на последних секундах четвёртое место на слабом Prost Acer. Старт гонки был отменен из-за заглохшего автомобиля Хайнца-Харальда Френтцена, затем, в начале повторного прогревочного круга, заглох Хуан Пабло Монтойя. Когда старт наконец-то состоялся, на пятом круге гонки гонщик Лучано Бурти попал в серьёзную аварию - он на скорости около 290 км/ч врезался в барьер из покрышек, вылетев в скоростном повороте Blanchimont из-за потери переднего спойлера и, как следствие, прижимной силы, после столкновения с Эдди Ирвайном. Ирвайн остановил машину и бросился помогать вытаскивать Бурти, заваленного горой отработанных покрышек; гонка была остановлена. И вновь, при старте прогревочного круга заглох автомобиль, на этот раз Ральфа Шумахера. Затем в ходе гонки произошёл отказ компьютерного оборудования, следящего за положением гонщиков на трассе. Настоящий подвиг в гонке совершил Джанкарло Физикелла, финишировавший на подиуме на скромном автомобиле Benetton Renault, который в начале сезона был конкурентом разве что Arrows.

Гран-при Бельгии 2002 года — четырнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2002 года. Прошёл на автодроме Спа-Франкоршам, в Спа, Бельгия. Соревнования состоялись 1 сентября 2002 года.

Гран-при Австрии 2003 года — шестой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2003 года. Прошёл на автодроме А1-Ринг в Австрия. Соревнования состоялись 18 мая 2003 года.

Гран-при Бельгии 2005 года — гонка Формулы-1, состоялась 11 сентября 2005 года на автодроме Спа-Франкоршам (Бельгия).

Гран-при Бельгии 2010 года — автогонка чемпионата мира Формулы-1, которая прошла 29 августа 2010 года на трассе Спа-Франкоршам, Спа, Бельгия. Это была тринадцатая гонка сезона 2010 Формулы-1.

Гран-при Бельгии 2011 года — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 28 августа 2011 года на трассе Спа-Франкоршам, Спа, Бельгия. Она стала двенадцатой гонкой сезона 2011 Формулы-1.