Гран-при Великобритании 1962 года
![]() | |
---|---|
англ. 15th RAC British Grand Prix | |
Дата | 21 июля 1962 года |
Место | Эйнтри |
Трасса | Эйнтри (4828 м) |
Дистанция | 75 кругов, 362,102 км |
Погода | Солнечно, тепло, сухо |
Поул | |
1:53,6 (153,0 км/ч) | ![]() Lotus-Climax |
Быстрый круг | |
1:55,0 (151,1 км/ч) 36-й круг | ![]() Lotus-Climax |
Подиум | |
Победитель | ![]() Lotus-Climax |
2-е место | ![]() Lola-Climax |
3-е место | ![]() Cooper-Climax |
Карта трассы | |
![]() | |
ЧМ 1962 года, этап № 5 из 9 Зачётная гонка № 107 |
Гран-при Великобритании 1962 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1962 года. Автогонки прошли 21 июля 1962 года на трассе Эйнтри.
Пропустившая из-за забастовки предыдущий этап команда «Феррари» выставила на этот Гран-при только один автомобиль под управлением Фила Хилла. На гонку не приехали частные команды Rob Walker Racing Team (гонщик Морис Трентиньян) и Ecurie Filipinetti (Йо Зифферт), вместо них стартовое поле дополнили Вольфганг Зайдель, Джей Чемберлен и Ян Бёрджес. Также на старте в третий раз в сезоне присутствовала команда «Эмерисон» и её гонщику Тони Сеттемберу впервые в сезоне удалось пройти квалификационный отбор. Джим Кларк стартовал с первого места, лидировал на протяжении всей гонки и одержал победу, завоевав первый в карьере «большой шлем».
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 20 | ![]() | Lotus-Climax | D | 75 | 2:26:20,8 | 9 |
2 | 2 | 24 | ![]() | Lola-Climax | D | 75 | +49,2 | 6 |
3 | 4 | 16 | ![]() | Cooper-Climax | D | 75 | +1:44,8 | 4 |
4 | 5 | 12 | ![]() | BRM | D | 75 | +1:56,8 | 3 |
5 | 9 | 30 | ![]() | Lotus-Climax | D | 74 | +1 круг | 2 |
6 | 13 | 18 | ![]() | Cooper-Climax | D | 74 | +1 круг | 1 |
7 | 14 | 34 | ![]() | Lotus-Climax | D | 74 | +1 круг | |
8 | 10 | 22 | ![]() | Lotus-Climax | D | 74 | +1 круг | |
9 | 6 | 8 | ![]() | Porsche | D | 73 | +2 круга | |
10 | 15 | 42 | ![]() | Cooper-Climax | D | 72 | +3 круга | |
11 | 19 | 40 | ![]() | Emeryson-Climax | D | 71 | +4 круга | |
12 | 16 | 36 | ![]() | Cooper-Climax | D | 71 | +4 круга | |
13 | 8 | 14 | ![]() | BRM | D | 70 | +5 кругов | |
14 | 17 | 54 | ![]() | Porsche | D | 69 | +6 кругов | |
15 | 20 | 46 | ![]() | Lotus-Climax | D | 64 | +11 кругов | |
16 | 3 | 32 | ![]() | Lotus-Climax | D | 61 | +14 кругов | |
Сход | 12 | 2 | ![]() | Ferrari | D | 47 | Двигатель | |
Сход | 11 | 26 | ![]() | Lola-Climax | D | 35 | Аккумулятор | |
Сход | 7 | 10 | ![]() | Porsche | D | 27 | Дифференциал | |
Сход | 21 | 44 | ![]() | Lotus-BRM | D | 11 | Тормоза | |
Сход | 18 | 48 | ![]() | Lotus-Climax | D | 6 | Двигатель | |
НС | 48 | ![]() | Lotus-Climax | D | Автомобиль использовал Шелли |
Круги лидирования:
1-75 Джим Кларк
Положение в чемпионате после Гран-при
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
- Гран-при Великобритании 1962 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Великобритании 1962 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Великобритании 1962 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Великобритания'62: Летучий шотландец . f1news.ru. Дата обращения: 1 января 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1962 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1962 года | Следующая гонка: Гран-при Германии 1962 года |
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1961 года | Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1963 года |