
Гран-при Бельгии 1992 года — двенадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на трассе Спа-Франкоршам в Спа, Бельгия. Соревнования состоялись 30 августа 1992 года.

Гран-при Венгрии 1994 года — десятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года. Прошёл на трассе Хунгароринг в Будапеште, Венгрия. Соревнования состоялись 14 августа 1994 года.

Гран-при Европы 1994 года — четырнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года. Прошёл на трассе Херес де ла Фронтера в Европе. Соревнования состоялись 16 октября 1994 года.

Гран-при Австралии 1994 года — шестнадцатый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года. Прошёл на трассе в Аделаиде, Австралия. Соревнования состоялись 13 ноября 1994 года.

Гран-при Бразилии 1995 года — первый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1995 года. Прошёл на трассе Интерлагос в Бразилии. Соревнования состоялись 26 марта 1995 года.

Гран-при Аргентины 1995 года — второй этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1995 года. Прошёл на Муниципальном автодроме Буэнос-Айреса Аргентины. Соревнования состоялись 9 апреля 1995 года.
Гран-при Канады 1995 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1995 года. Прошёл на трассе в автодроме имени Жиля Вильнева, Канада. Соревнования состоялись 11 июня 1995 года.

Гран-при Франции 1995 года — седьмой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1995 года. Прошёл на трассе в Маньи-Кур, Франция. Соревнования состоялись 2 июля 1995 года.

Гран-при Германии 1995 года — девятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1995 года. Прошёл на трассе Хокенхаймринг в Хокенхайме, Германия. Соревнования состоялись 30 июля 1995 года.

Гран-при Бельгии 1995 года — одиннадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1995 года. Прошёл на трассе Спа-Франкоршам в Спа, Бельгия. Соревнования состоялись 27 августа 1995 года.

Гран-при Италии 1995 года — двенадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1995 года. Прошёл на Национальном автодроме Монцы, Италия. Соревнования состоялись 10 сентября 1995 года.

Гран-при Тихого океана 1995 года — пятнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1995 года. Прошёл на трассе TI Circuit в Аиде. Изначально запланированные на 16 апреля, соревнования состоялись 22 октября 1995 года за неделю до Гран-при Японии, так как трасса была повреждена в ходе землетрясения, разрушившего город Кобе. Традиционные проблемы с логистикой, а также близость гонки к Сузуке, привели к тому, что Гран-при посетили лишь около 13 тысяч зрителей. В результате, Гран-при Тихого океана был проведен в последний раз.

Гран-при Европы 1997 года — семнадцатый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1997 года. Прошёл на трассе в Хересе в Испании. Соревнования состоялись 26 октября 1997 года.

Гран-при Японии 1998 года — шестнадцатый и заключительный этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1998 года. Прошёл на автодроме Судзука в близ города Нагоя (Япония). Соревнования состоялись 1 ноября 1998 года.

Гран-при Австралии 1999 года — первый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1999 года. Прошёл на автодроме в Альберт-парк в Мельбурне, Австралия. Соревнования состоялись 7 марта 1999 года.

Гран-при Европы 1999 года — четырнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1999 года. Прошёл на автодроме Нюрбургринг, в Нюрбурге, Германия. Соревнования состоялись 26 сентября 1999 года. Одна из самых насыщенных событиями гонок сезона, это Гран-при прошло при весьма переменных погодных условиях, в результате победа досталась выступавшему за «Стюарт» Джонни Херберту, вторым стал Трулли из «Проста», а третью ступень подиума занял второй «Стюарт» Баррикелло. Из боровшихся за титул гонщиков очки заработать удалось лишь Хаккинену, причем лишь два — Ирвайн финишировал седьмым и очков не заработал, Култхард и Френтцен сошли. Единственное очко в сезоне заработала команда «Минарди». Лука Бадоер за всю свою долгую карьеру был наиболее близок к финишу в очках, незадолго до финиша занимая четвёртое место, но сошёл.

Гран-при Европы 2000 года — шестой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2000 года. Прошёл на автодроме в Нюрбургринг, в Нюрбурге, Германия. Соревнования состоялись 21 мая 2000 года.

Гран-при Европы 2001 года — девятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года. Прошёл на автодроме Нюрбургринг в Нюрбурге, Германия. Соревнования состоялись 24 июня 2001 года.

Гран-при Европы 2002 года — девятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2002 года. Прошёл на автодроме Нюрбургринг, в Нюрбурге, Германия. Соревнования состоялись 23 июня 2002 года.
Гран-при Европы 2004 года — седьмой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2004 года. Прошёл на автодроме Нюрбургринг, в Нюрбурге, Германия. Соревнования состоялись 30 мая 2004 года.