Гран-при Европы — 5-й Гран-при Формулы-1 в сезоне 2006 года. Проводился с 5 по 7 мая 2006 года в Германии на автодроме Нюрбургринг.
Гран-при Европы 1983 года — четырнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1983 года. Прошёл на трассе Брэндс-Хэтч в Англии. Соревнования состоялись 25 сентября 1983 года. На этом Гран-при свой первый быстрый круг показал Найджел Мэнселл, для Джонатана Палмера эта гонка стала первой, в которой он смог квалифицироваться, а Бруно Джакомелли заработал свои последние очки в Формуле-1.
Гран-при Европы 1984 года — пятнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1984 года. Прошёл на трассе Нюрбургринг в Германии. Соревнования состоялись 7 октября 1984 года.
Гран-при Европы 1985 года — четырнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1985 года. Прошёл на трассе Брэндс-Хэтч в Англии. Соревнования состоялись 6 октября 1985 года. На этом Гран-при Ален Прост досрочно одержал победу в чемпионате. Кеке Росберг сумел финишировать третьим, несмотря на столкновение с Айртоном Сенной на 6 круге гонки.
Гран-при Европы 1993 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1993 года. Прошёл на трассе Донингтон-Парк. Соревнования состоялись 11 апреля 1993 года.
Гран-при Европы 1995 года — четырнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1995 года. Прошёл на трассе Нюрбургринг в Нюрбурге, Германия, Европа. Соревнования состоялись 1 октября 1995 года.
Гран-при Европы 1996 года — четвёртый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1996 года. Прошёл на трассе Нюрбургринг в Нюрбурге, Германия. Соревнования состоялись 28 апреля 1996 года.
Гран-при Европы 1997 года — семнадцатый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1997 года. Прошёл на трассе в Хересе в Испании. Соревнования состоялись 26 октября 1997 года.
Гран-при Европы 2000 года — шестой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2000 года. Прошёл на автодроме в Нюрбургринг, в Нюрбурге, Германия. Соревнования состоялись 21 мая 2000 года.
Гран-при Австралии 2001 года — первый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года. Прошёл на трассе в Альберт-парк, в Мельбурне, Австралия. Соревнования состоялись 4 марта 2001 года.
Гран-при Бразилии 2001 года — третий этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года. Прошёл на автодроме Интерлагос, в Сан-Паулу, Бразилия. Соревнования состоялись 1 апреля 2001 года.
Гран-при Монако 2001 года — седьмой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года. Прошёл на трассе в Монте-Карло в Монако. Соревнования состоялись 27 мая 2001 года.
Гран-при Бельгии 2001 года — четырнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года. Прошёл на трассе в Спа-Франкоршам в Спа, Бельгия. Соревнования состоялись 2 сентября 2001 года. Гран-При был насыщен событиями. Квалификация прошла под дождем, её героем стал Хайнц-Харальд Френтцен, завоевавший на последних секундах четвёртое место на слабом Prost Acer. Старт гонки был отменен из-за заглохшего автомобиля Хайнца-Харальда Френтцена, затем, в начале повторного прогревочного круга, заглох Хуан Пабло Монтойя. Когда старт наконец-то состоялся, на пятом круге гонки гонщик Лучано Бурти попал в серьёзную аварию - он на скорости около 290 км/ч врезался в барьер из покрышек, вылетев в скоростном повороте Blanchimont из-за потери переднего спойлера и, как следствие, прижимной силы, после столкновения с Эдди Ирвайном. Ирвайн остановил машину и бросился помогать вытаскивать Бурти, заваленного горой отработанных покрышек; гонка была остановлена. И вновь, при старте прогревочного круга заглох автомобиль, на этот раз Ральфа Шумахера. Затем в ходе гонки произошёл отказ компьютерного оборудования, следящего за положением гонщиков на трассе. Настоящий подвиг в гонке совершил Джанкарло Физикелла, финишировавший на подиуме на скромном автомобиле Benetton Renault, который в начале сезона был конкурентом разве что Arrows.
Гран-при Европы 2002 года — девятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2002 года. Прошёл на автодроме Нюрбургринг, в Нюрбурге, Германия. Соревнования состоялись 23 июня 2002 года.
Гран-при Европы 2003 года — девятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2003 года. Прошёл на автодроме Нюрбургринг в Нюрбурге, Германия, Европа. Соревнования состоялись 29 июня 2003 года.
Гран-при Европы 2004 года — седьмой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2004 года. Прошёл на автодроме Нюрбургринг, в Нюрбурге, Германия. Соревнования состоялись 30 мая 2004 года.
Гран-при Европы 2005 года — седьмой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2005 года. Прошёл на автодроме Нюрбургринг в городе Нюрбург, Германия. Соревнования состоялись 29 мая 2005 года.
Гран-при Италии 2005 года - гонка Формулы-1,состоялась 4 сентября 2005 года на автодроме Монца (Италия).
Гран-при Франции 1951 года чемпионата мира среди гонщиков прошёл 1 июля на трассе «Реймс-Гу». Гран-при стал четвертым этапом чемпионата мира 1951 года.
Гран-при Европы 2007 года — десятый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2007 года, прошёл с 20 по 22 июля 2007 года на трассе Нюрбургринг, Германия. Этот Гран-при изначально должен был быть проведён как Гран-при Германии, но название было изменено из-за конфликта двух гоночных ассоциаций Германии — AvD и ADAC, в результате чего в сезоне 2007 Гран-при Германии, как таковой, отсутствует в календаре чемпионата. Предполагалось, что это будет последний Гран-при Европы на Нюрбургринге, и в дальнейшем Нюрбургринг и Хоккенхаймринг будут попеременно принимать Гран-при Германии.
Гран-при Европы 2001 года
Михаэль Шумахер
Хуан Пабло Монтойя
Дэвид Култхард
Медиафайлы на Викискладе
Рубенс Баррикелло 
Мика Хаккинен
Педро де ла Роса 
Жак Вильнёв 
Джанкарло Физикелла
Жан Алези
Йос Ферстаппен