Гран-при Испании 1979 года

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Флаг Испании (1977—1981) Гран-при Испании 1979 года
исп. 27o Gran Premio de Espana
Дата29 апреля 1979 года
МестоИспания, Мадрид
ТрассаХарама (3404,3 м)
Дистанция 75 кругов, 255,323 км
Погода Холодно, сухо
Поул
1:14,50 (163,80 км/ч)Флаг Франции Жак Лаффит
Ligier-Ford
Быстрый круг
1:16,44 (160,33 км/ч)
72-й круг		Флаг Канады Жиль Вильнёв
Ferrari
Подиум
ПобедительФлаг Франции Патрик Депайе
Ligier-Ford
2-е местоФлаг Аргентины Карлос Ройтеман
Lotus-Ford
3-е местоФлаг США Марио Андретти
Lotus-Ford
Карта трассы
ЧМ 1979 года, этап № 5 из 15
Зачётная гонка № 318

Гран-при Испании 1979 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1979 года. Автогонки прошли 29 апреля 1979 года на трассе Харама близ Мадрида. Гонщики Лижье вновь вернулись на лидирующие позиции: Жак Лаффит завоевал поул, а Патрик Депайе победил. Места на подиуме заняли гонщики Лотуса Ройтеман и Андретти. Команде Феррари пришлось довольствоваться четвёртым местом Джоди Шектера и быстрейшим кругом Вильнёва. Очки также получили оба гонщика Тиррелла Пирони и Жарье.

Квалификация

На первом европейском этапе чемпионата в пелотоне появился новый участник — немецкая команда Каузен. Её выступление, правда, закончилось весьма быстро — единственный гонщик команды Джанфранко Бранкателли не прошёл квалификацию, проиграв более 8-ми секунд времени поул-позиции, даже от ближайшего соперника отстав почти на 3 секунды. В число неудачников также вошли Дерек Дейли и Артуро Мерцарио, для которого непопадание на старт уже стало неприятной традицией. Итальянцу не помог даже новый автомобиль A3, при помощи которого на прошлом этапе ему все же удалось пробиться на старт.

На две победы Лижье двух первых гонках сезона Феррари ответила также двумя победами. Однако гонщики Лижье вполне убедительно доказали, что списывать их со счетов рано, выиграв квалификацию. Поул занял Лаффит, этот успех стал также 110-м для моторов Ford-Cosworth, за ним расположился Депайе, второй же ряд заняли лидеры соответственно Феррари и Лотуса Вильнев и Марио Андретти на новом автомобиле модели Lotus 80. Далее на старте стояли второй из гонщиков Феррари Джоди Шектер, оба гонщика Брэбема (Лауда и Пике), а также второй гонщик Лотуса Карлос Ройтеман. Завершали десятку два француза: Жабуй на новом Renault RS10 и Жарье на Тиррелле. Новички из Шэдоу Ламмерс и де Анджелис на этот раз квалификацию провалили, разместившись на последних двух рядах. Новый автомобиль команды Уильямс FW07, пока страдающий от «детских болезней», не принес гонщикам команды значительного улучшения — Джонс и Регаццони квалифицировались рядом, на 13-й и 14-й позициях.

Место№ГонщикАвтомобильВремяОтрыв
1 26Флаг Франции Жак ЛаффитLigier-Ford1:15,50—
2 25Флаг Франции Патрик ДепайеLigier-Ford1:15,79+00,29
3 12Флаг Канады Жиль ВильнёвFerrari1:15,82+00,32
4 1Флаг США Марио АндреттиLotus-Ford1:15,07+00,57
5 11Флаг ЮАР (1927—1994) Джоди ШектерFerrari1:15,10+00,60
6 5Флаг Австрии Ники ЛаудаBrabham-Alfa Romeo1:15,45+00,95
7 6Флаг Бразилии (1968—1992) Нельсон ПикеBrabham-Alfa Romeo1:16,61+01,11
8 2Флаг Аргентины Карлос РойтеманLotus-Ford1:16,67+01,17
9 15Флаг Франции Жан-Пьер ЖабуйRenault1:16,78+01,28
10 3Флаг Франции Дидье ПирониTyrrell-Ford1:16,04+01,54
11 16Флаг Франции Рене АрнуRenault1:16,06+01,56
12 4Флаг Франции Жан-Пьер ЖарьеTyrrell-Ford1:16,08+01,58
13 27Флаг Австралии Алан ДжонсWilliams-Ford1:16,23+01,73
14 28Флаг Швейцарии Клей РегаццониWilliams-Ford1:17,61+02,11
15 20Флаг Великобритании Джеймс ХантWolf-Ford1:17,88+02,38
16 29Флаг Италии Риккардо ПатрезеArrows-Ford1:17,92+02,42
17 30Флаг Германии Йохен МассArrows-Ford1:17,04+02,54
18 7Флаг Великобритании Джон УотсонMcLaren-Ford1:17,11+02,61
19 14Флаг Бразилии (1968—1992) Эмерсон ФиттипальдиFittipaldi-Ford1:17,35+02,85
20 8Флаг Франции Патрик ТамбеMcLaren-Ford1:17,45+02,95
21 9Флаг Германии Ханс-Йоахим ШтукATS-Ford1:18,57+03,07
22 18Флаг Италии Элио де АнджелисShadow-Ford1:18,85+03,35
23 31Флаг Мексики Эктор РебакеLotus-Ford ——
24 17Флаг Нидерландов Ян ЛаммерсShadow-Ford ——
НКВ 22Флаг Ирландии Дерек ДейлиEnsign-Ford1:19,30+04,80
НКВ 24Флаг Италии Артуро МерцариоMerzario-Ford1:20,46+05,96
НКВ 36Флаг Италии Джанфранко БранкателлиKauhsen-Ford1:23,24+08,74

Гонка

Депайе стартовал лучше напарника и возглавил гонку. На первую позицию пытался прорваться Андретти, но не преуспел. Ройтеман прорвался с восьмого места на старте на четвёртое к концу третьего круга, между Вильневом впереди и Шектером позади. Не останавливаясь на достигнутом, на следующем круге Карлос опередил ещё и Вильнева. Пытаясь отыграться, энергичный канадец перестарался и в результате разворота откатился во второй десяток, прихватив с собой ещё и Жабуя. Оба смогли продолжить гонку. Француз, впрочем, позже сошёл из-за поломки турбонагнетателя, без которого его мотор превратился в полуторалитровый безнаддувный.

Лаффит, будучи вторым, пытался найти подходы к напарнику, но к 15-му кругу ошибся в переключении передач и сжёг двигатель. Таким образом, вторым оказался Ройтеман, за которым следовали Шектер, Лауда и Андретти. На 60-м круге Джоди ошибся и пропустил вперед Лауду, который всего через три круга сошёл из-за неисправности системы охлаждения двигателя. Напарник Лауды Пике сошёл ещё раньше Лаффита из-за неполадок с топливной системой.

Через несколько кругов Шектер вновь потерял позицию, на этот раз уступив её Андретти. Так гонка и закончилась: Депайе победил, принеся попутно 120-ю победу для моторов Ford-Cosworth. Второе место занял Ройтеман, далее Андретти, Шектер, а также Жарье и Пирони. Впервые в сезоне смогли финишировать Рене Арну и Ханс Штук, а вот Вильнёв из-за своей горячности впервые финишировал вне очковой зоны.

МестоС№ГонщикКомандаШКругиВремя/причина сходаО
1 2 25 Флаг Франции Патрик ДепайеLigier-FordG75 1:39:11,84 9
2 8 2 Флаг Аргентины Карлос РойтеманLotus-FordG75 +0:20,94 6
3 4 1 Флаг США Марио АндреттиLotus-FordG75 +0:27,31 4
4 5 11 Флаг ЮАР (1927—1994) Джоди ШектерFerrariM75 +0:28,68 3
5 12 4 Флаг Франции Жан-Пьер ЖарьеTyrrell-FordG75 +0:30,39 2
6 10 3 Флаг Франции Дидье ПирониTyrrell-FordG75 +0:48,43 1
7 3 12 Флаг Канады Жиль ВильнёвFerrariM75 +0:52,31
8 17 30 Флаг Германии Йохен МассArrows-FordG75 +1:14,84
9 11 16 Флаг Франции Рене АрнуRenault M74 +1 круг
10 16 29 Флаг Италии Риккардо ПатрезеArrows-FordG74 +1 круг
11 19 14 Флаг Бразилии (1968—1992) Эмерсон ФиттипальдиFittipaldi-FordG74 +1 круг
12 24 17 Флаг Нидерландов Ян ЛаммерсShadow-FordG73 +2 круга
13 20 8 Флаг Франции Патрик ТамбеMcLaren-FordG72 +3 круга
14 21 9 Флаг Германии Ханс-Йоахим ШтукATS-FordG69 +6 кругов
Сход 6 5 Флаг Австрии Ники Лауда Brabham-Alfa Romeo G63 Утечка воды, двигатель
Сход 23 31 Флаг Мексики Эктор РебакеLotus-FordG58 Двигатель
Сход 13 27 Флаг Австралии Алан ДжонсWilliams-FordG54 Коробка передач
Сход 22 18 Флаг Италии Элио де Анджелис Shadow-FordG52 Двигатель
Сход 14 28 Флаг Швейцарии Клей РегаццониWilliams-FordG32 Двигатель
Сход 15 20 Флаг Великобритании Джеймс ХантWolf-FordG26 Тормоза
Сход 9 15 Флаг Франции Жан-Пьер ЖабуйRenault M21 Турбонагнетатель
Сход 18 7 Флаг Великобритании Джон Уотсон McLaren-FordG21 Двигатель
Сход 1 26 Флаг Франции Жак Лаффит Ligier-FordG15 Потеря передачи, двигатель
Сход 7 6 Флаг Бразилии (1968—1992) Нельсон ПикеBrabham-Alfa Romeo G15 Регулятор подачи топлива
НКВ 22 Флаг Ирландии Дерек ДейлиEnsign-FordG
НКВ 24 Флаг Италии Артуро МерцариоMerzario-FordG
НКВ 36 Флаг Италии Джанфранко БранкателлиKauhsen-FordG
Круги лидирования
№ГонщикАвтомобильКругиВсего
25 Флаг Франции Патрик ДепайеLigier-Ford1-75 75

Положение в чемпионате

Одержав заслуженную победу, Депайе сравнялся по очкам с Вильневом, но при этом канадец одержал две победы, а Депайе — одну. Также равны по очкам стали Лаффит и Ройтеман. Шектер из-за неудачного выступления опустился в чемпионате на две позиции. Одержав три победы в пяти гонках, в лидеры чемпионата вновь вырвалась маленькая французская команда Лижье, но Феррари благодаря стабильным выступлениям уступала всего два очка. Ещё на шесть очков меньше оказалось у Lotus замыкавшую тройку лидеров, у неё не было побед, но опытные гонщики команды постоянно финишировали на высоких местах. Все остальные коллективы располагались далеко позади.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при США-Запад 1979 года		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1979 года		Следующая гонка:
Гран-при Бельгии 1979 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Испании 1978 года		Гран-при ИспанииСледующая гонка:
Гран-при Испании 1980 года[англ.]