Гран-при Испании 1992 года
![]() | |
---|---|
Дата | 3 мая 1992 года |
Место | Испания |
Трасса | Каталуния-Монтмело |
Подиум | |
Победитель | ![]() Williams-Renault |
2-е место | ![]() Benetton-Ford |
3-е место | ![]() Ferrari |
Карта трассы | |
![]() | |
ЧМ 1992 года, этап № 4 из 16 Зачётная гонка № 520 |
Гран-при Испании 1992 года — четвёртый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на трассе в Каталуния-Монтмело, Испания, 3 мая 1992 года.
Гонка
Эта гонка была примечательна тем, что это был первый Гран-при, который транслировался в независимой России на телеканале «РТР» (до этого трансляции гонок Ф-1 неоднократно показывались по советскому телевидению)[1][2]. Трансляцию вели российские комментаторы Формулы-1 Алексей Бурков и Алексей Попов.
Моросил мелкий дождь, со старта Жан Алези прорвался с 8-го места на 3-е, как многим показалось благодаря фальстарту, но никакого наказания не последовало. Патрезе совершил практически невозможное, протиснувшись между Шумахером и Сенной он вырвался на 2-е место. Мэнселл сохранил лидерство. Как и ожидалось, преимущество моторов Рено дало себя знать и два автомобиля Уильямс понемногу отрывались от остального пелотона. На 7-м круге Шумахер красивым обгоном обошёл Алези и вышел на 3-е место. На 8-м круге Сенна тоже обошёл Алези и вышел на 4-е. Затем Алези пропустил и Бергера провалившись на 6-е место, но буквально на следующем круге Алези вернул себе 5-ю позицию. Тем временем Мэнселл и Патрезе оторвались от остального пелотона на 15 секунд. На 13-м круге достигла своего апогея борьба Алези и Бергера, Бергер спровоцировал столкновение и недозволенным приёмом развернул автомобиль Алези в повороте Persol. На 16-м круге пошёл сильный дождь. Казалось бы это должно было дать преимущество Сенне, но этого не произошло. Гонщики команды Уильямс всё дальше отрывались от остальных, на 18-м круге открыв уже составлял 25 секунд и уже только случай мог помешать победному дублю этой команды. И этот самый случай произошёл на 19-м круге. Во время обгона круговых Патрезе вылетел с трассы и разбил свой автомобиль о заграждение. Первым на смену промежуточной резины на дождевую заезжает на 27-м круге Алези, шедший на 6-й позиции. На 41-м круге Алези долго не мог обогнать Хаккинена и в близкой борьбе в повороте Seat вытолкнул его с трассы, но оба смогли продолжить гонку. На 45-м круге Алези в повороте Elf на более свежей резине прошёл своего напарника по Феррари Ивана Капелли и вышел на 5-е место. На 51-м круге пошёл очень сильный дождь, резина у Мэнселла начала сдавать. Из-за ухудшающихся погодных условий на 56-м круге Сенна совершил ошибку и немного вылетел с трассы, но смог вернуться на трассу без потери позиции. Мэнселл под конец гонки начал рисковать, иногда он даже входил в повороты с заносом, но похоже уже ничего не могло его остановить перед 4-й победой подряд с начала сезона. на 56-м круге Алези с легкостью обошёл Бергера за 4-е место и бросился догонять идущего 3-м Сенну. На 63-м круге Сенна ошибся в повороте и вылетел с трассы. Для него это был уже 3-й сход в 4-х гонок с начала сезона. А тем временем Мэнселл выигрывает 4-ю гонку подряд (25-ю в карьере) и зарабатывает 40 очков из 40 возможных с начала сезона.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 5 | ![]() | Williams-Renault | G | 65 | 1:56:11,3 | 10 |
2 | 2 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | G | 65 | +23,914 | 6 |
3 | 8 | 27 | ![]() | Ferrari | G | 65 | +26,462 | 4 |
4 | 7 | 2 | ![]() | McLaren-Honda | G | 65 | +1:20,647 | 3 |
5 | 16 | 9 | ![]() | Arrows-Mugen-Honda | G | 64 | +1 круг | 2 |
6 | 13 | 22 | ![]() | Dallara-Ferrari | G | 63 | +2 круга | 1 |
7 | 19 | 10 | ![]() | Arrows-Mugen-Honda | G | 63 | +2 круга | |
8 | 9 | 16 | ![]() | March-Ilmor | G | 63 | +2 круга | |
9 | 3 | 1 | ![]() | McLaren-Honda | G | 62 | Вылет | |
10 | 5 | 28 | ![]() | Ferrari | G | 62 | Вылет | |
11 | 22 | 23 | ![]() | Minardi-Lamborgini | G | 61 | +4 круга | |
12 | 23 | 17 | ![]() | March-Ilmor | G | 61 | +4 круга | |
Сход | 12 | 21 | ![]() | Dallara-Ferrari | G | 56 | Вылет | |
Сход | 18 | 15 | ![]() | Fondmetal-Ford | G | 56 | Вылет | |
Сход | 21 | 11 | ![]() | Lotus-Ford | G | 56 | Вылет | |
Сход | 10 | 26 | ![]() | Ligier-Renault | G | 55 | Вылет | |
Сход | 24 | 29 | ![]() | Larrousse-Lamborgini | G | 35 | Двигатель | |
Сход | 15 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ilmor | G | 30 | Вылет | |
Сход | 25 | 24 | ![]() | Minardi-Lamborgini | G | 26 | Управление | |
Сход | 17 | 33 | ![]() | Jordan-Yamaha | G | 24 | Вылет | |
Сход | 20 | 14 | ![]() | Fondmetal-Ford | G | 22 | Вылет | |
Сход | 4 | 6 | ![]() | Williams-Renault | G | 19 | Вылет | |
Сход | 26 | 12 | ![]() | Lotus-Ford | G | 13 | Вылет | |
Сход | 14 | 25 | ![]() | Ligier-Renault | G | 11 | Двигатель | |
Сход | 6 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | G | 4 | Вылет | |
Сход | 11 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ilmor | G | 2 | Двигатель | |
НКВ | 30 | ![]() | Larrousse-Lamborgini | G | ||||
НКВ | 7 | ![]() | Brabham-Judd | G | ||||
НКВ | 32 | ![]() | Jordan-Yamaha | G | ||||
НКВ | 8 | ![]() | Brabham-Judd | G | ||||
НПКВ | 34 | ![]() | Andrea Moda-Judd | G | ||||
НПКВ | 35 | ![]() | Andrea Moda-Judd | G |
- Лучший круг: Найджел Мэнселл 1:42,503
Примечания
- ↑ Сорвать «железный занавес». Венгерский след в Формуле 1 . parabolike.com (26 июля 2017). Дата обращения: 17 ноября 2019. Архивировано 18 ноября 2019 года.
- ↑ Телепрограмма Центрального телевидения СССР на 9 августа 1987 года . 20vek.net. Дата обращения: 3 декабря 2019. Архивировано 25 сентября 2020 года.
Ссылки
- Гран-при Испании 1992 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Испании 1992 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Испании 1992 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Испания'92: Андреа де Чезарис . f1news.ru. Дата обращения: 1 ноября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1992 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1992 года | Следующая гонка: Гран-при Сан-Марино 1992 года |
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1991 года | Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 1993 года |