
Гран-при Европы 1983 года — четырнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1983 года. Прошёл на трассе Брэндс-Хэтч в Англии. Соревнования состоялись 25 сентября 1983 года. На этом Гран-при свой первый быстрый круг показал Найджел Мэнселл, для Джонатана Палмера эта гонка стала первой, в которой он смог квалифицироваться, а Бруно Джакомелли заработал свои последние очки в Формуле-1.

Гран-при Далласа 1984 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1984 года. Прошёл в Далласе, США. Соревнования состоялись 8 июля 1984 года.

Гран-при Бразилии 1985 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1985 года, прошёл на международном автодроме Жакарепагуа. Соревнования состоялись 7 апреля 1985 года.

Гран-при Испании 1986 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1986 года. Прошёл в Херес де ля Фронтера,Испания. Соревнования состоялись 13 апреля 1986 года.

Найджел Эрнест Джеймс Мэнселл — английский автогонщик, чемпион мира по автогонкам в классе Формула-1 1992 года. Трижды вице-чемпион. Первый автогонщик в истории американской гоночной серии CART, завоевавший титул чемпиона в первом же сезоне. Участвовал в 15 сезонах Формулы-1 и в двух сезонах серии CART. Найджел Мэнселл имеет достаточно габаритное телосложение, отличается простотой в общении, поэтому в паддоке Ф1 он получил прозвище «Большой Найдж», а за неуступчивость на трассе и стремление бороться за победу до последнего также имел прозвище «Британский Лев».

Гран-при Венгрии 1989 года — десятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1989 года. Прошёл на трассе Хунгароринг в Будапеште, Венгрия. Соревнования состоялись 13 августа 1989 года. Найджел Мэнселл принес победу команде Ferrari благодаря прорыву с 12-й стартовой позиции и изящному обгону Айртона Сенны за несколько кругов до финиша.

Гран-при Португалии 1989 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1989 года. Прошёл на трассе Эшторил в Португалии. Соревнования состоялись 24 сентября 1989 года.

Гран-при Испании 1989 года — четырнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1989 года. Прошёл на трассе Херес де ля Фронтера в Испании. Соревнования состоялись 1 октября 1989 года.

Гран-при Великобритании 1990 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1990 года. Прошёл на трассе Сильверстоун в Великобритании. Соревнования состоялись 15 июля 1990 года.

Гран-при Португалии 1990 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1990 года. Прошёл на трассе Эшторил в Португалии. Соревнования состоялись 23 сентября 1990 года.
Гран-при Канады 1991 года — пятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1991 года. Прошёл на автодроме имени Жиля Вильнева в Монреале, Канада. Соревнования состоялись 2 июня 1991 года. По ходу этой захватывающей гонки сошли Айртон Сенна, Герхард Бергер, Ален Прост, и ещё около дюжины гонщиков, сгорел мотор на Ferrari Жана Алези. Кульминацией гонки стал курьёзный сход Найджела Мэнселла, который лидировал с преимуществом более полкруга, но на последнем круге остановился в повороте «Казино», после чего был классифицирован шестым с отставанием в один круг. Это позволило одержать победу Нельсону Пике, последнюю в его карьере.

Гран-при Великобритании 1991 года — восьмой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1991 года. Прошёл на трассе Сильверстоун в Великобритании. Соревнования состоялись 14 июля 1991 года.

Гран-при Японии 1991 года — пятнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1991 года. Прошёл на трассе Судзука в Японии. Соревнования состоялись 20 октября 1991 года. На этом Гран-при Айртон Сенна завоевал титул чемпиона мира, после того, как Найджел Мэнселл сошёл. На этом Гран-при легендарная команда Брэбем завоевала свои последние очки. Эрик Бернар получил травму в квалификации, в результате которой пропустил два сезона Формулы-1.

Гран-при ЮАР 1992 года — стартовый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на трассе в Кьялами (ЮАР). Соревнования состоялись 1 марта. Гран-при ЮАР вернулся в календарь турнира после шестилетнего перерыва.

Гран-при Венгрии 1992 года — одиннадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на трассе Хунгароринг в Будапеште, Венгрия. Соревнования состоялись 16 августа 1992 года.

Гран-при Италии 1992 года — тринадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на Национальном автодроме Монцы в Италии. Соревнования состоялись 13 сентября 1992 года.

Гран-при Японии 1992 года — пятнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на трассе Судзука в Японии. Соревнования состоялись 25 октября 1992 года.

Гран-при Испа́нии 1994 го́да — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года. Прошёл на трассе в Каталуния-Монтмело, Испания. Соревнования состоялись 29 мая 1994 года.

Гран-при Австралии 1994 года — шестнадцатый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года. Прошёл на трассе в Аделаиде, Австралия. Соревнования состоялись 13 ноября 1994 года.

Гран-при Сан-Марино 1995 года — третий этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1995 года. Прошёл на автодроме Энцо и Дино Феррари в Имоле, Италия. Соревнования состоялись 30 апреля 1995 года.