Ки́ми-Ма́тиас Ра́йкконен — финский автогонщик, чемпион мира «Формулы-1» в 2007 году, двукратный вице-чемпион и трёхкратный бронзовый призёр.
Хуа́н Па́бло Монто́йя Рольда́н — колумбийский автогонщик, чемпион серий Формулы-3000 1998 года и самый молодой чемпион американской автогоночной серии CART (1999). В 2001—2006 годах выступал в Формуле-1, в настоящее время выступает в серии INDYCAR.
Гран-при Бахрейна 2006 года — гонка Формулы-1, проходившая на Международном автодроме Бахрейна в Сахире, Бахрейн 12 марта 2006 года. 57-круговая гонка открывала сезон Формулы-1 2006 года и была третьей в истории Гран-при Бахрейна. Победу одержали действующие чемпионы — испанец Фернандо Алонсо и французская команда Renault. Михаэль Шумахер и его команда Ferrari начали последний для немца сезон со второго места. Кими Райкконен из McLaren финишировал на третьей позиции, несмотря на последнее место в квалификации.
Гран-при Малайзии — 2-й этап сезона 2006 Формулы-1. Гран-при Малайзии всегда считался одним из самых сложных в календаре чемпионата мира из-за тяжёлых погодных условий. В 2006 году это испытание оказалось не под силу новым моторам V8: двигатель был заменён на 5 машинах, а 4 сошли в гонке из-за проблем с мотором.
Гран-при Австралии — 3-й Гран-при Формулы-1 в 2006 году. Победу в Гран-при одержал Фернандо Алонсо, вторым пришёл Кими Райкконен, а третьим — Ральф Шумахер, завоевавший третий подиум за свои выступления в команде Toyota. Наибольшим неудачником Гран-при оказался Дженсон Баттон: стартовав с поула, он не смог удерживать темп лидеров, а потом и вовсе сошёл на самых последних метрах дистанции из-за проблем с мотором.
Скудерия Феррари — итальянская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Феррари, занимающееся гонками. Хотя это подразделение продолжает заниматься гоночной деятельностью многочисленных клиентов Феррари и частных команд, его основные усилия и финансы сосредоточены на команде Формулы-1, Scuderia Ferrari.
Гран-при Сан-Марино — 4-й Гран-при Формулы-1 в сезоне 2006 года. Проводился с 21 по 23 апреля 2006 года в Имоле на Автодроме Энцо и Дино Феррари.
Гран-при Монако — 7-й этап чемпионата мира Формулы-1, проводился с 25 мая по 28 мая 2006 года на городской трассе в Монте-Карло, самом знаменитом районе княжества Монако. Стартовав с поула, гонку выиграл Фернандо Алонсо. Преследовавший его всю гонку Кими Райкконен сошёл на 51-м круге из-за проблем с мотором и уступил 2-е место своему напарнику Хуану Пабло Монтойе. Третье место занял Дэвид Култхард, в своём 200-м старте принеся первый подиум команде Red Bull.
Гран-при Великобритании — 8-й Гран-при Формулы-1 в сезоне 2006 года. Проходил с 9 по 11 июня на автодроме Сильверстоуна в Великобритании, родине мирового автоспорта. Гонку выиграл Фернандо Алонсо, лидировавший практически бессменно от старта до финиша и поставивший лучший круг в гонке. Второе место занял Михаэль Шумахер, несмотря на более раннюю дозаправку опередивший на втором пит-стопе занявшего третье место Кими Райкконена.
Гран-при Канады — 9-й Гран-при Формулы-1 в сезоне 2006 года. Проходил с 23 июня по 25 июня на автодроме имени Жиля Вильнёва в Канаде. Гонку выиграл Фернандо Алонсо, в очередной раз лидировавший практически бессменно от старта до финиша. На первом отрезке дистанции его активно атаковал Кими Райкконен, но из-за ошибок на пит-стопах и технических проблем сильно отстал, а на предпоследнем круге даже пропустил пришедшего третьем Михаэля Шумахера. Благодаря скорости на первой части гонки, лучший круг остался за Райкконеном
Гран-при США — 10-й Гран-при Формулы-1 в сезоне 2006 года. Проходил 2 июля на знаменитом автодроме в Индианаполисе. Гонку выиграли гонщики Ferrari, на протяжении всего уик-энда обладавшие существенным преимуществом в скорости над остальными. Михаэль Шумахер отметился победой, поул-позицией, лучшим кругом и почти бессменным лидированием от старта гонки до её финиша. Его партнёр Фелипе Масса уверенно занял 2-е место, поддержав успех напарника. Подиум замкнул Джанкарло Физикелла, а его партнёр Фернандо Алонсо впервые в сезоне финишировал за пределами подиума, лишь на 5-м месте, увеличив шансы Ferrari в борьбе за титул. Гонщики McLaren сошли на первом же круге в массовом завале.
Гран-при Венгрии 1997 года — одиннадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1997 года. Прошёл на трассе Хунгароринг в Будапеште, Венгрия. Соревнования состоялись 10 августа 1997 года.
Гран-при Малайзии 1999 года — пятнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1999 года. Прошёл на автодроме Сепанг, в Куала-Лумпуре, Малайзия. Соревнования состоялись 17 октября 1999 года.
Гран-при Австралии 2001 года — первый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года. Прошёл на трассе в Альберт-парк, в Мельбурне, Австралия. Соревнования состоялись 4 марта 2001 года.
Гран-при Бельгии 2001 года — четырнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года. Прошёл на трассе в Спа-Франкоршам в Спа, Бельгия. Соревнования состоялись 2 сентября 2001 года. Гран-При был насыщен событиями. Квалификация прошла под дождем, её героем стал Хайнц-Харальд Френтцен, завоевавший на последних секундах четвёртое место на слабом Prost Acer. Старт гонки был отменен из-за заглохшего автомобиля Хайнца-Харальда Френтцена, затем, в начале повторного прогревочного круга, заглох Хуан Пабло Монтойя. Когда старт наконец-то состоялся, на пятом круге гонки гонщик Лучано Бурти попал в серьёзную аварию - он на скорости около 290 км/ч врезался в барьер из покрышек, вылетев в скоростном повороте Blanchimont из-за потери переднего спойлера и, как следствие, прижимной силы, после столкновения с Эдди Ирвайном. Ирвайн остановил машину и бросился помогать вытаскивать Бурти, заваленного горой отработанных покрышек; гонка была остановлена. И вновь, при старте прогревочного круга заглох автомобиль, на этот раз Ральфа Шумахера. Затем в ходе гонки произошёл отказ компьютерного оборудования, следящего за положением гонщиков на трассе. Настоящий подвиг в гонке совершил Джанкарло Физикелла, финишировавший на подиуме на скромном автомобиле Benetton Renault, который в начале сезона был конкурентом разве что Arrows.
Гран-при Италии 2001 года — пятнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года. Прошёл на Национальном автодроме Монцы в Италии. Соревнования состоялись 16 сентября 2001 года.
Гран-при Бразилии 2002 года — третий этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2002 года. Прошёл на автодроме Интерлагос в Бразилии. Соревнования состоялись 31 марта 2002 года.
Гран-при Малайзии 2003 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2003 года. Прошёл на автодроме Сепанг в Малайзии. Гонка состоялась 23 марта 2003 года.
Гран-при Бразилии 2003 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2003 года. Прошёл на автодроме Интерлагос в Сан-Паулу, Бразилия. Гонка состоялась 6 апреля 2003 года.
Гран-при Японии 2005 года — гонка Формулы-1, состоялась 9 октября 2005 года на трассе Судзука.
Гран-при Италии 2003 года
Михаэль Шумахер
Хуан Пабло Монтойя
Рубенс Баррикелло
Кими Райкконен 
Марк Жене
Жак Вильнёв 
Марк Уэббер 
Жолт Баумгартнер 
Николас Кьеза
Дэвид Култхард 
Оливье Панис
Йос Ферстаппен
