Гран-при Канады 2011 года

Гран-при Канады 2011 года
фр. XLVI Grand Prix du Canada
Дата	12 июня 2011 года
Место	Монреаль, Канада
Трасса	Автодром имени Жиля Вильнёва (4361 м)
Дистанция	70 кругов, 305,270 км
Поул
1:13,014	Себастьян Феттель Red Bull-Renault
Быстрый круг
1:16,956 69-й круг	Дженсон Баттон McLaren-Mercedes
Подиум
Победитель	Дженсон Баттон McLaren-Mercedes
2-е место	Себастьян Феттель Red Bull-Renault
3-е место	Марк Уэббер Red Bull-Renault
Карта трассы
Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2011 года, этап № 7 из 19 Зачётная гонка № 846

Гран-при Канады 2011 года (официально Formula 1 Grand Prix du Canada 2011) — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 12 июня 2011 года на Автодроме имени Жиля Вильнёва, Монреаль, Канада. Это была седьмая гонка сезона 2011 Формулы-1.

Сессия	№	Лидер	Конструктор	Ш	Время	Погода	Воздух °C	Трасса °C
1	8	Нико Росберг	Mercedes	P	1:15,591	Солнечно, сухо	+17…19	+28…33
2	5	Фернандо Алонсо	Ferrari	P	1:15,107	Солнечно, сухо	+23…24	+41…42
3	1	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	P	1:13,381	Облачно, сухо	+22…23	+26…27

Место	№	Гонщик	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	1	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	1:14,011	1:13,486	1:13,014	1
2	5	Фернандо Алонсо	Ferrari	1:13,822	1:13,672	1:13,199	2
3	6	Фелипе Масса	Ferrari	1:14,026	1:13,431	1:13,217	3
4	2	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	1:14,375	1:13,654	1:13,429	4
5	3	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	1:14,114	1:13,926	1:13,565	5
6	8	Нико Росберг	Mercedes	1:14,920	1:13,950	1:13,814	6
7	4	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	1:14,374	1:13,955	1:13,838	7
8	7	Михаэль Шумахер	Mercedes	1:14,970	1:14,242	1:13,864	8
9	9	Ник Хайдфельд	Renault	1:15,096	1:14,467	1:14,062	9
10	10	Виталий Петров	Renault	1:14,699	1:14,354	1:14,085	10
11	15	Пол ди Реста	Force India-Mercedes	1:14,874	1:14,752		11
12	12	Пастор Мальдонадо	Williams-Cosworth	1:15,585	1:15,043		12
13	16	Камуи Кобаяси	Sauber-Ferrari	1:15,694	1:15,285		13
14	14	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	1:14,931	1:15,287		14
15	18	Себастьен Буэми	Toro Rosso-Ferrari	1:15,901	1:15,334		15
16	11	Рубенс Баррикелло	Williams-Cosworth	1:15,331	1:15,361		16
17	17	Педро де ла Роса	Sauber-Ferrari	1:16,229	1:15,587		17
18	19	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso-Ferrari	1:16,294			18
19	21	Ярно Трулли	Lotus-Renault	1:16,745			19
20	20	Хейкки Ковалайнен	Lotus-Renault	1:16,786			20
21	23	Витантонио Льюцци	HRT-Cosworth	1:18,424			21
22	24	Тимо Глок	Virgin-Cosworth	1:18,537			22
23	22	Нараин Картикеян	HRT-Cosworth	1:18,574			23
107 % лидера: 1:18,989
	25	Жером Д'Амброзио	Virgin-Cosworth	1:19,414			24[a]

Гонка выдалась богатой на всевозможные события — пять появлений машины безопасности, гоночные инциденты, аварии, использование фотофиниша и т. д.

Незадолго до начала гонки над трассой прошёл сильный дождь, в результате чего трасса стала очень влажной. Было принято решение стартовать за машиной безопасности. После 5 кругов машина безопасности свернула в боксы и был объявлен рестарт. И уже в первом повороте Льюис Хэмилтон в борьбе за позицию вытолкнул Марка Уэббера, в результате чего они оба потеряли несколько позиций. Кругом позже Хэмилтон на прямой старт-финиш сломал подвеску в борьбе с Дженсоном Баттоном. Сломанная машина Льюиса осталась на трассе, в результате чего судьи ещё раз выпустили машину безопасности. Баттон тем временем заехал в боксы чтобы сменить резину на промежуточную, однако превысил скорость на пит-лейн, за что и был позже оштрафован проездом через боксы. Эти происшествия отбросили Баттона в конец пелотона.

После нового рестарта Феттель сумел оторваться от шедшего вторым Алонсо. Тем временем Баттон, благодаря смене резины, был на несколько секунд быстрее своих конкурентов и отыгрывал по 2-3 позиции на круге. Вскоре примеру Баттона последовали и другие гонщики — Баррикелло, Шумахер, Сутиль и т. д. Однако через несколько кругов начался сильный ливень и всем этим гонщикам ещё раз пришлось ехать в боксы чтобы поставить дождевую резину.

Ливень был недолгим, но вскоре начался ещё один, и на трассе в третий раз появилась машина безопасности. Ввиду того, что дождь не прекращался и видимость была очень плохой, дирекцией гонки было принято решение об остановке гонки. На момент остановки первая десятка выглядела так: Феттель — Кобаяси — Масса — Хайдфельд — Петров — ди Реста — Уэббер — Алонсо — де ла Роса — Баттон

Спустя 2 часа гонку возобновили за машиной безопасности. Во время рестарта машина Ковалайнена потеряла скорость из-за проблемы с ведущим валом и финн выбыл из гонки. Тем временем Д’Амброзио сменил резину на промежуточную, но сделал это под машиной безопасности и был наказан проездом по пит-лейну, так как дирекция гонки обязала использовать дождевую резину во время рестарта. Спустя 10 кругов машина безопасности свернула в боксы, борьба возобновилась и Масса сразу же атаковал Кобаяси, но японец хорошо оборонялся и Масса не смог обогнать его, так как вне траектории асфальт был очень мокрый. Тем временем трасса подсыхала и гонщики отправились в боксы за промежуточной резиной.

На 37-м круге Алонсо и Баттон столкнулись в одном из поворотов, в результате чего машину Алонсо развернуло, она застряла на поребрике и испанец выбыл из гонки. На трассе опять (в четвёртый раз) появилась машина безопасности, а Баттон поехал в боксы менять пробитое при столкновении левое переднее колесо, вернувшись на трассу последним - на 21-й позиции. На момент появления машины безопасности первая десятка выглядела так: Феттель — Кобаяси — Масса — Хайдфельд — ди Реста — Уэббер — Шумахер — Петров — Росберг — Сутиль.

На 41-м круге был объявлен очередной рестарт. Феттель уверенно оторвался от Кобаяси и Массы. В середине пелотона Хайдфельд и ди Реста столкнулись и ди Ресте пришлось ехать в боксы для замены носового обтекателя. Десятью кругами позже Кобаяси допустил ошибку на торможении перед девятым поворотом и Масса его атаковал, но этим сражением воспользовался накативший сзади Михаэль Шумахер и прошёл их обоих, сразу после чего Масса обошёл Кобаяси. Вскоре большинство гонщиков, среди которых были Феттель, Масса, Шумахер, Петров и Уэббер, перешли на слики супер-софт. Сразу после пит-стопа Масса, обгоняя на круг HRT 111 Нараина Картикеяна, съехал с подсохшей траектории на мокрый участок трассы, потерял машину на прямой и сломал носовой обтекатель о барьер. В результате ему снова пришлось ехать в боксы.

На 56-м круге в третьем повороте Хайдфельд догнал Кобаяси, произошёл контакт машин и Хайдфельд сломал переднее антикрыло. На следовавшей за поворотом прямой поврежденное переднее антикрыло на машине Ника полностью оторвалось и попало под днище, после чего машина касаясь стен пролетела по прямой в зону безопасности, чудом избежав серьёзных ударов. Трасса была усыпана обломками от Рено Хайдфельда и на трассу в пятый раз выпустили машину безопасности. Первая десятка на этот момент: Феттель — Шумахер — Уэббер — Баттон — Кобаяси — Петров — Баррикелло — Альгерсуари — Росберг — Мальдонадо.

Через 5 кругов, когда машина безопасности уехала, гонщики возобновили борьбу. Феттель оторвался от Шумахера, которого в свою очередь прессинговали Уэббер и Баттон. В попытках обогнать Михаэля Марк ошибся в последнем повороте и Дженсон прошёл его. Вскоре британец без труда обошёл Шумахера и отправился в погоню за Феттелем, оторвавшимся почти на четыре секунды. На 68-м круге Шумахер уступил место Уэбберу в борьбе за 3 место.

На последних 2-х кругах Баттон и Феттель обменивались быстрыми кругами. Вскоре между Дженсоном и Себастьяном разница стала меньше секунды, и Дженсон использовал подвижный элемент заднего антикрыла, пытаясь обогнать немца. И уже на последнем круге, в шестом повороте, под прессингом Баттона Феттель ошибается на торможении, Баттон прошёл его и выиграл гонку.

В итоге Баттон первый (несмотря на два столкновения, 6 посещений пит-лейна, одно из которых являлось штрафом «проезд по пит-лейну» и, в итоге, прорыва с последнего места пелетона), Феттель на 2 месте, бронза у Уэббера, сдержавшего позади себя Шумахера. Петров, обогнав Кобаяси, занял 5 место. А уже на финишной черте Масса поравнялся с Кобаяси и опередил его на тысячные доли секунды в борьбе за 6 место. Замкнули очковую зону Альгерсуари(стартовавший с пит-лейна), Баррикелло и Буэми. Далее финишировали Нико Росберг и, отлично проведший гонку Педро де ла Роса, который заменил получившего в Монако травму Серхио Переса. Позади них, также на последнем круге, шла ожесточенная борьба среди аутсайдеров. В итоге места расположились так: 13.Льюцци 14.Глок 15.Картикеян 16.д’Амброзио 17.Трулли. Но после гонки Картикеян получил 20-секундный штраф за срезку шиканы и откатился на 17-е место. Все они отстали от лидера на круг. Сошедший на последних кругах Пол ди Реста, был классифицирован в 3 кругах от лидера.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	7	4	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	P	70	4:04:39,537	25
2	1	1	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	P	70	+2,709	18
3	4	2	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	P	70	+13,828	15
4	8	7	Михаэль Шумахер	Mercedes	P	70	+14,219	12
5	10	10	Виталий Петров	Renault	P	70	+20,395	10
6	3	6	Фелипе Масса	Ferrari	P	70	+33,225	8
7	13	16	Камуи Кобаяси	Sauber-Ferrari	P	70	+33,270	6
8	18	19	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso-Ferrari	P	70	+35,964	4
9	16	11	Рубенс Баррикелло	Williams-Cosworth	P	70	+45,100	2
10	15	18	Себастьен Буэми	Toro Rosso-Ferrari	P	70	+47,000	1
11	6	8	Нико Росберг	Mercedes	P	70	+50,400
12	17	17	Педро де ла Роса	Sauber-Ferrari	P	70	+1:03,600
13	21	23	Витантонио Льюцци	HRT-Cosworth	P	69	+1 круг
14	24	25	Жером Д’Амброзио	Virgin-Cosworth	P	69	+1 круг
15	22	24	Тимо Глок	Virgin-Cosworth	P	69	+1 круг
16	19	21	Ярно Трулли	Lotus-Renault	P	69	+1 круг
17	23	22	Нараин Картикеян	HRT-Cosworth	P	69	+1 круг
18	11	15	Пол Ди Реста	Force India-Mercedes	P	67	+3 круга
Сход	12	12	Пастор Мальдонадо	Williams-Cosworth	P	62	Вылет
Сход	9	9	Ник Хайдфельд	Renault	P	57	Авария
Сход	14	14	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	P	50	Авария
Сход	2	5	Фернандо Алонсо	Ferrari	P	38	Авария
Сход	20	20	Хейкки Ковалайнен	Lotus-Renault	P	36	Ведущий вал
Сход	5	3	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	P	8	Авария

Личный зачёт Место +/- Гонщик Очки 1 ▬ Себастьян Феттель 161 2 ▲(2) Дженсон Баттон 101 3 ▬ Марк Уэббер 94 4 ▼(2) Льюис Хэмилтон 85 5 ▬ Фернандо Алонсо 69

Кубок конструкторов Место +/- Конструктор Очки 1 ▬ Red Bull-Renault 255 2 ▬ McLaren-Mercedes 186 3 ▬ Ferrari 101 4 ▬ Renault 60 5 ▬ Mercedes 52

• Примечание: В обе таблицы включены только 5 позиций.

• Гран-при Канады 2011 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Канады 2011 года  (англ.) на сайте GrandPrix.com
• Гран-при Канады 2011 года  (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com

• Диаграмма гонки
• График покруговки
• Сравнение гонщиков (время на круге, отрывы, пит-стопы, составы резины)
• Статистика обгонов