Гран-при Макао 2008
![]() | ||
---|---|---|
![]() | ||
Дата | 16 ноября 2008 | |
Спонсорское имя | 55th Windsor Arch Macau Grand Prix | |
Место | Guia Circuit, Макао | |
Трасса | временное уличное кольцо 6.120 км / 3.803 м | |
Дистанция | Квалификационная гонка 10 кругов, 61.200 км / 38.028 м Основная гонка 15 кругов, 91.800 км / 57.042 м | |
Погода | Квалификационнаяя гонка: Тепло, солнечно, сухо. Основная гонка: Тепло, солнечно, сухо. | |
Квалификационнаяя гонка | ||
Поул-позиция | ||
Пилот | ![]() | TOM’S |
Время | 2:11.846 | |
Быстрейший круг | ||
Пилот | ![]() | Carlin Motorsport |
Время | 2:13.169 (на 6-м круге) | |
Подиум | ||
1-й | ![]() | Signature Plus |
2-й | ![]() | TOM’S |
3-й | ![]() | Raikkonen-Robertson Racing |
Основная гонка | ||
Поул-позиция | ||
Пилот | ![]() | Signature |
Быстрейший круг | ||
Пилот | ![]() | Carlin Motorsport |
Время | 2:12.565 (на 15-м круге) | |
Подиум | ||
1-й | ![]() | TOM’S |
2-й | ![]() | Signature Plus |
3-й | ![]() | Carlin Motorsport |
Гран-при Макао Формулы-3 2008 — 26-й в истории приз для машин этой техники, проведённый на улицах Макао. Гоночный день состоялся 16 ноября 2008.
Приз вновь является гонкой поддержки для одного из соревнований чемпионата мира среди легковых автомобилей.
Заявочный лист
- Все участвующие пилоты используют шасси Dallara F308.
Заявочный лист 2008 года[1] | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Команда | № | Пилот | Двигатель | Основная серия | ||
![]() | 1 | ![]() | Toyota-TOM’S | Японская Формула-3 | ||
2 | ![]() | |||||
![]() | 3 | ![]() | Mercedes-HWA | Британская Формула-3 | ||
4 | ![]() | |||||
5 | ![]() | |||||
6 | ![]() | |||||
![]() | 7 | ![]() | Volkswagen | Евросерия Формулы-3 | ||
8 | ![]() | |||||
9 | ![]() | |||||
![]() | 10 | ![]() | Mercedes-HWA | Британская Формула-3 | ||
11 | ![]() | Формула-Ниппон | ||||
12 | ![]() | |||||
![]() | 14 | ![]() | Mercedes-HWA | Евросерия Формулы-3 | ||
15 | ![]() | |||||
![]() | 16 | ![]() | Mercedes-HWA | Евросерия Формулы-3 | ||
17 | ![]() | |||||
![]() | 18 | ![]() | Mercedes-HWA | Британская Формула-3 | ||
19 | ![]() | |||||
20 | ![]() | Еврокубок Формулы-Рено 2.0 | ||||
![]() | 21 | ![]() | Mercedes-HWA | Евросерия Формулы-3 | ||
22 | ![]() | |||||
23 | ![]() | |||||
![]() | 24 | ![]() | Toyota-TOM’S | Японская Формула-3 | ||
![]() | 25 | ![]() | Toyota-TOM’S | Японская Формула-3 | ||
![]() | 26 | ![]() | Honda-Mugen NB | Японская Формула-3 | ||
![]() | 27 | ![]() | Honda-Mugen NB | Австралийская Формула-3 | ||
![]() | 28 | ![]() | Mercedes-HWA | Евросерия Формулы-3 | ||
29 | ![]() | |||||
![]() | 30 | ![]() | Volkswagen | ATS Formel 3 Cup | ||
31 | ![]() | Испанская Формула-3 |
Отчёт
26-й в истории Гран-при Макао для автомобилей класса Формула-3 как обычно собрал весьма сильный состав: в Китай приехали два лидера японского чемпионата, пять из шести лучших пилотов последнего британского первенства, четыре из пяти сильнейших пилотов евросерии, а также чемпион австралийского чемпионата. Помимо них стартовое поле составили ещё около двадцати различных молодых пилотов, часть из которых в сезоне-2008 до этого не участвовала в регулярных соревнованиях машин класса Формула-3.
В тренировках первое время сильнее других смотрелся Эдорадо Мортара, но постепенно конкуренты всё сокращали преимущество и в решающий момент отодвинули итальянца лишь на четвёртое место на старте квалификационной гонки. Карло ван Дам, проигравший по итогам первой тренировки итальянцу более 1,4 секунды в решающий момент смог проехать круг со временем в 2:11.846 и завоевать поул. Ещё один списочный фаворит старта — победитель F3 Masters Жюль Бьянки — смог квалифицироваться лишь семнадцатым.
Квалификационная гонка не обошлась без происшествий уже по ходу самого первого круга: массовый завал стоил пелотону сразу семи машин, включая Dallara обладателя поул-позиции. Лучше других на старте сориентировался Кэйсукэ Кунимото, возглавивший пелотон и ведший его вплоть до седьмого круга, когда из-за собственной ошибки на торможении пропустил вперёд Мортару. Итальянец воспользовался своим шансом и уверенно довёл гонку до победы.[2] В основном заезде Кунимото смог отыграться: японец лучше принял старт, но Мортара долгое время преследовал его по пятам, пока на одном из рестартов не задел стену и повредил машину. Неудачно проведший первую гонку Брендон Хартли смог отыграться по ходу основного заезда, прорвавшись с двадцатой позиции на старте в число призёров. Финишировавший вторым Мортара привёз ему лишь две секунды.[3] Находившийся в тени по ходу всего уик-эда Жюль Бьянки также смог блеснуть в основном заезде, пробившись с 28-го на 9-е место.
Гран-при Макао в данном классе в пятый раз в истории и второй раз подряд покорилось представителю японского чемпионата. Кэйсукэ Кунимото стал вторым японцем после Такумы Сато, победившим на местных улочках на машине Формулы-3.
Результаты
Квалификация
- Квалификация проводится в две 45-минутные сессии. Одна из них проведена 13 ноября, другая же — 14,
Решётка для квалификационной гонки определена по итогам лучшего круга для каждого пилота по итогам обеих сессий.

Поз | № | Пилот | Команда | Время1 | Поз1 | Время2 | Поз2 | Отставание | СП |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | TOM’S | 2:12.722 | 2 | 2:11.846 | 1 | 1 | |
2 | 21 | ![]() | Manor Motorsport | 2:13.722 | 7 | 2:11.988 | 2 | + 0.142 | 2 |
3 | 2 | ![]() | ART Grand Prix | 2:14.696 | 12 | 2:12.039 | 3 | + 0.193 | 3 |
4 | 7 | ![]() | Signature Plus | 2:12.416 | 1 | 2:12.044 | 4 | + 0.198 | 4 |
5 | 11 | ![]() | Raikkonen-Robertson Racing | 2:13.153 | 3 | 2:12.061 | 5 | + 0.215 | 5 |
6 | 20 | ![]() | Hitech Racing | 2:15.574 | 16 | 2:12.369 | 6 | + 0.523 | 6 |
7 | 16 | ![]() | Prema Powerteam | 2:13.607 | 5 | 2:12.402 | 7 | + 0.556 | 7 |
8 | 3 | ![]() | Carlin Motorsport | 2:14.208 | 9 | 2:12.404 | 8 | + 0.558 | 8 |
9 | 4 | ![]() | Carlin Motorsport | 2:13.669 | 6 | 2:12.412 | 9 | + 0.566 | 9 |
10 | 15 | ![]() | ART Grand Prix | 2:14.459 | 10 | 2:12.423 | 10 | + 0.577 | 10 |
11 | 5 | ![]() | Carlin Motorsport | 2:13.348 | 4 | 2:12.573 | 11 | + 0.727 | 11 |
12 | 17 | ![]() | Prema Powerteam | 2:14.788 | 14 | 2:12.835 | 12 | + 0.989 | 12 |
13 | 18 | ![]() | Hitech Racing | 2:15.007 | 15 | 2:12.869 | 13 | + 1.023 | 13 |
14 | 9 | ![]() | Signature Plus | НК | 2:12.942 | 14 | + 1.096 | 14 | |
15 | 6 | ![]() | Carlin Motorsport | 2:14.664 | 11 | 2:12.988 | 15 | + 1.142 | 15 |
16 | 22 | ![]() | Manor Motorsport | 2:15.985 | 19 | 2:13.110 | 16 | + 1.264 | 16 |
17 | 14 | ![]() | ART Grand Prix | 2:13.840 | 8 | 2:13.124 | 17 | + 1.278 | 17 |
18 | 24 | ![]() | Now Motor Sport | 2:14.779 | 24 | 2:13.504 | 18 | + 1.658 | 18 |
19 | 19 | ![]() | Hitech Racing | 2:15.731 | 18 | 2:13.710 | 19 | + 1.864 | 19 |
20 | 8 | ![]() | Signature Plus | 2:17.050 | 24 | 2:13.777 | 20 | + 1.931 | 20 |
21 | 28 | ![]() | HBR Motorsport | 2:16.345 | 20 | 2:14.325 | 21 | + 2.479 | 21 |
22 | 27 | ![]() | Ombra Racing | 2:15.638 | 17 | 2:14.399 | 22 | + 2.553 | 22 |
23 | 23 | ![]() | Manor Motorsport | 2:17.490 | 25 | 2:14.620 | 23 | + 2.774 | 23 |
24 | 29 | ![]() | HBR Motorsport | 2:16.939 | 23 | 2:15.412 | 24 | + 3.556 | 24 |
25 | 25 | ![]() | Le Beausset Motorsports | 2:26.492 | НПК | 2:15.969 | 25 | + 4.123 | 25 |
26 | 10 | ![]() | Raikkonen-Robertson Racing | 2:16.675 | 22 | 2:16.029 | 26 | + 4.183 | 26 |
27 | 30 | ![]() | RC Motorsport | 2:16.464 | 22 | 14:41.695 | НПК | + 4.618 | 27 |
28 | 26 | ![]() | PTRS by Ombra | 2:18.059 | 26 | 2:18.667 | 28 | + 6.213 | 28 |
29 | 12 | ![]() | Raikkonen-Robertson Racing | 2:18.415 | 27 | 2:18.606 | 27 | + 6.569 | 29 |
30 | 31 | ![]() | RC Motorsport | 2:18.668 | 28 | НК | + 6.822 | 30 | |
Время отбора (110 %) 2:25.030[4] | |||||||||
Источники:[5] |
Жирным выделена быстрейшая сессия.
Квалификационная гонка
Поз | № | Пилот | Команда | Круги | Время (отрыв) | Лучший круг |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() | Signature Plus | 10 | 29:20.769 | 2:13.194 |
2 | 2 | ![]() | ART Grand Prix | 10 | + 0.189 | 2:13.512 |
3 | 11 | ![]() | Raikkonen-Robertson Racing | 10 | + 2.904 | 2:13.777 |
4 | 3 | ![]() | Carlin Motorsport | 10 | + 3.364 | 2:13.780 |
5 | 21 | ![]() | Manor Motorsport | 10 | + 3.984 | 2:13.978 |
6 | 4 | ![]() | Carlin Motorsport | 10 | + 4.623 | 2:13.928 |
7 | 17 | ![]() | Prema Powerteam | 10 | + 4.952 | 2:13.189 |
8 | 6 | ![]() | Carlin Motorsport | 10 | + 8.799 | 2:14.436 |
9 | 28 | ![]() | HBR Motorsport | 10 | + 22.448 | 2:14.746 |
10 | 24 | ![]() | Now Motor Sport | 10 | + 23.056 | 2:14.198 |
11 | 27 | ![]() | Ombra Racing | 10 | + 26.786 | 2:15.330 |
12 | 30 | ![]() | RC Motorsport | 10 | + 28.090 | 2:15.394 |
13 | 25 | ![]() | Le Beausset Motorsports | 10 | + 48.578 | 2:16.958 |
14 | 19 | ![]() | Hitech Racing | 10 | + 49.439 | 2:15.222 |
15 | 20 | ![]() | Hitech Racing | 10 | + 1:06.943 | 2:13.930 |
16 | 23 | ![]() | Manor Motorsport | 10 | + 1:07.871 | 2:16.612 |
17 | 26 | ![]() | PTRS by Ombra | 10 | + 1:31.545 | 2:18.468 |
18 | 31 | ![]() | RC Motorsport | 10 | + 1:44.930 | 2:20.910 |
19 | 9 | ![]() | Signature Plus | 10 | + 1:57.740 | 2:14.901 |
НКЛ | 5 | ![]() | Carlin Motorsport | 7 | + 3 круга | 2:13.169 |
Сход | 12 | ![]() | Raikkonen-Robertson Racing | 4 | Авария | 2:21.443 |
Сход | 29 | ![]() | HBR Motorsport | 3 | Авария | 2:43.935 |
Сход | 22 | ![]() | Manor Motorsport | 3 | Авария | 3:00.350 |
Сход | 18 | ![]() | Hitech Racing | 0 | Авария | |
Сход | 16 | ![]() | Prema Powerteam | 0 | Авария | |
Сход | 15 | ![]() | ART Grand Prix | 0 | Авария | |
Сход | 10 | ![]() | Raikkonen-Robertson Racing | 0 | Авария | |
Сход | 8 | ![]() | Signature Plus | 0 | Авария | |
Сход | 1 | ![]() | TOM’S | 0 | Авария | |
Сход | 14 | ![]() | ART Grand Prix | 0 | Авария |
Примечание: Бьянки, Ланкастер и Мяки оштрафованы за различные нарушения.
Основная гонка
Поз | № | Пилот | Команда | Круги | Время (отрыв) | Лучший круг |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | ART Grand Prix | 15 | 41:01.864 | 2:12.930 |
2 | 7 | ![]() | Signature Plus | 15 | + 1.710 | 2:12.929 |
3 | 5 | ![]() | Carlin Motorsport | 15 | + 4.006 | 2:12.565 |
4 | 9 | ![]() | Signature Plus | 15 | + 8.442 | 2:13.577 |
5 | 16 | ![]() | Prema Powerteam | 15 | + 10.276 | 2:13.693 |
6 | 30 | ![]() | RC Motorsport | 15 | + 12.975 | 2:14.044 |
7 | 3 | ![]() | Carlin Motorsport | 15 | + 13.134 | 2:12.943 |
8 | 19 | ![]() | Hitech Racing | 15 | + 14.695 | 2:14.502 |
9 | 14 | ![]() | ART Grand Prix | 15 | + 18.725 | 2:14.054 |
10 | 4 | ![]() | Carlin Motorsport | 15 | + 20.801 | 2:14.228 |
11 | 23 | ![]() | Manor Motorsport | 15 | + 20.898 | 2:15.550 |
12 | 15 | ![]() | ART Grand Prix | 15 | + 21.418 | 2:14.413 |
13 | 8 | ![]() | Signature Plus | 15 | + 22.404 | 2:14.760 |
14 | 18 | ![]() | Hitech Racing | 15 | + 22.604 | 2:14.933 |
15 | 22 | ![]() | Manor Motorsport | 15 | + 23.930 | 2:14.322 |
16 | 28 | ![]() | HBR Motorsport | 15 | + 24.997 | 2:13.754 |
17 | 10 | ![]() | Raikkonen-Robertson Racing | 15 | + 33.744 | 2:15.457 |
18 | 31 | ![]() | RC Motorsport | 15 | + 46.527 | 2:18.707 |
19 | 24 | ![]() | Now Motor Sport | 15 | + 48.270 | 2:14.035 |
20 | 12 | ![]() | Raikkonen-Robertson Racing | 15 | + 51.739 | 2:19.337 |
Сход | 17 | ![]() | Prema Powerteam | 11 | Авария | 2:14.104 |
Сход | 29 | ![]() | HBR Motorsport | 10 | Авария | 2:15.835 |
Сход | 1 | ![]() | TOM’S | 7 | Авария | 2:14.741 |
Сход | 20 | ![]() | Hitech Racing | 6 | Авария | 2:14.917 |
Сход | 26 | ![]() | PTRS by Ombra | 6 | Авария | 2:19.827 |
Сход | 27 | ![]() | Ombra Racing | 5 | Авария | 2:17.414 |
Сход | 25 | ![]() | Le Beausset Motorsports | 2 | Авария | 3:55.447 |
Сход | 21 | ![]() | Manor Motorsport | 0 | Авария | |
Сход | 11 | ![]() | Raikkonen-Robertson Racing | 0 | Авария | |
Сход | 6 | ![]() | Carlin Motorsport | 0 | Авария |
Примечание: Коццолино оштрафован.
Примечания
- ↑ Formula 3 Macau Grand Prix Provisional Entry List . macau.grandprix.gov.mo. Гран-при Макао. Дата обращения: 20 ноября 2012. Архивировано 9 января 2013 года.
- ↑ Ф-3: Эдоардо Мортара выиграл квалификационную гонку ГП Макао Архивная копия от 20 ноября 2012 на Wayback Machine, auto-sport.ru
- ↑ Ф-3: Новая надежда Японии Архивная копия от 20 ноября 2012 на Wayback Machine, auto-sport.ru
- ↑ Windsor Arch Formula 3 Macau Grand Prix - Qualifing 2 . macau.grandprix.gov.mo. Macau Grand Prix (20 ноября 2012). Дата обращения: 20 ноября 2012. Архивировано 9 января 2013 года.
- ↑ Windsor Arch Formula 3 Macau Grand Prix - Combined Qualifing . mstworld.com. Macau Grand Prix (20 ноября 2012). Дата обращения: 20 ноября 2012. Архивировано 9 января 2013 года.
Ссылки
- Сайт Большого приза 2008 года (англ.)
- Буклет с результатами MST Systems (англ.)