Гран-при Мексики 1966 года

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Флаг Мексики (1934—1968) Гран-при Мексики 1966 года
исп. Vo Gran Premio de Mexico
Дата23 октября 1966 года
МестоМексика, Мехико
ТрассаАвтодром имени
братьев Родригес (5000 м)
Дистанция 65 кругов, 325,000 км
Погода Солнечно, тепло
Поул
1:53,18 (159,04 км/ч)Флаг Великобритании Джон Сёртис
Cooper-Maserati
Быстрый круг
1:53,75 (158,24 км/ч)
58-й круг		Флаг США Ричи Гинтер
Honda
Подиум
ПобедительФлаг Великобритании Джон Сёртис
Cooper-Maserati
2-е местоФлаг Австралии Джек Брэбем
Brabham-Repco
3-е местоФлаг Новой Зеландии Денни Халм
Brabham-Repco
Карта трассы
ЧМ 1966 года, этап № 9 из 9
Зачётная гонка № 150

Гран-при Мексики 1966 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 23 октября 1966 года на автодроме имени братьев Родригес.

В этой гонке не принимала участия команда «Феррари». В команде «Лотус» на автомобиле с 16-цилиндровым двигателем BRM стартовал только Джим Кларк, а второй пилот Питер Эранделл участвовал в Гран-при на машине с 2-литровым 8-цилиндровым мотором той же марки. Также за «Лотус» стартовал Педро Родригес на старом Lotus 33 с двигателем Climax. Команда «Купер» также выставила третий автомобиль с Мойзесом Соланой за рулём. Дэн Герни и Боб Бондурант из команды «Игл» после первых тренировок поменялись автомобилями: хозяин команды стартовал на машине с мотором Climax, а автомобиль, оснащённый агрегатом Weslake, достался Бондуранту.

На старте обладатели двух первых мест Сёртис и Кларк замешкались и пропустили вперёд Гинтера, Брэбема, Риндта и Халма. Кругом спустя в лидеры вышел Брэбем, после чего Гинтер откатился на пятое место, а на второе пробился Джон Сёртис, который спустя пять кругов обошёл Брэбема и стал лидером гонки. На третьем месте шёл Риндт, но на 33 круге австриец сошёл из-за поломки подвески и освободил третью позицию для Педро Родригеса, который, в свою очередь, прекратил борьбу на 50 круге после поломки трансмиссии. Сёртис одержал победу, ставшую первой за четыре года для команды «Купер». На третьем месте финишировал Денни Халм, за два круга до финиша обошедший Ричи Гинтера в борьбе за подиум.

Гонка

МестоС№ГонщикКомандаШКругиВремя/причина сходаО
1 1 7 Флаг Великобритании Джон СёртисCooper-Maserati F65 2:06:35,34 9
2 4 5 Флаг Австралии Джек БрэбемBrabham-Repco G65 +7,88 6
3 6 6 Флаг Новой Зеландии Денни ХалмBrabham-Repco G64 +1 круг 4
4 3 12 Флаг США Ричи ГинтерHondaG64 +1 круг 3
5 9 15 Флаг США Дэн ГерниEagle-ClimaxG64 +1 круг 2
6 12 22 Флаг Швеции Йо БонниерCooper-Maserati F63 +2 круга 1
7 17 2 Флаг Великобритании Питер ЭранделлLotus-BRM F61 +4 круга
8 13 14 Флаг США Ронни БакнемHondaG60 +5 кругов
Сход 8 11 Флаг Мексики (1934—1968) Педро Родригес Lotus-BRM F49 Дифференциал
Сход 14 17 Флаг Новой Зеландии Брюс МакларенMcLaren-Ford F40 Двигатель
Сход 11 19 Флаг Швейцарии Йо ЗиффертCooper-Maserati F33 Подвеска
Сход 5 8 Флаг Австрии Йохен РиндтCooper-Maserati F32 Подвеска
Сход 16 10 Флаг Великобритании Иннес АйрлендBRM D28 Трансмиссия
Сход 10 4 Флаг Великобритании Джеки СтюартBRM G26 Утечка масла
Сход 18 16 Флаг США Боб Бондурант Eagle-Weslake G24 Топливная система
Сход 7 3 Флаг Великобритании Грэм ХиллBRM G18 Двигатель
Сход 2 1 Флаг Великобритании Джим КларкLotus-BRM F9 Коробка передач
Сход 15 9 Флаг Мексики (1934—1968) Мойзес Солана Cooper-Maserati F9 Перегрев
НС 18 Флаг Великобритании Майк СпенсLotus-BRM FАвария

Круги лидирования:

1 Ричи Гинтер

2-5 Джек Брэбем

6-65 Джон Сертис

Положение в чемпионате после Гран-при

  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при США 1966 года		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1966 года		Следующая гонка:
Гран-при ЮАР 1967 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Мексики 1965 года		Гран-при МексикиСледующая гонка:
Гран-при Мексики 1967 года