Гран-при Португалии 1984 года
![]() | |
---|---|
порт. 4o Grande Premio de Portugal | |
Дата | 21 октября 1984 года |
Место | Португалия |
Трасса | Эшторил (4350 м) |
Дистанция | 70 кругов, 304,500 км |
Погода | Солнечно, жарко, сухо |
Поул | |
1:21,703 | ![]() Brabham-BMW |
Быстрый круг | |
1:22,996 51-й круг | ![]() McLaren-TAG |
Подиум | |
Победитель | ![]() McLaren-TAG |
2-е место | ![]() McLaren-TAG |
3-е место | ![]() Toleman-Hart |
Карта трассы | |
![]() | |
ЧМ 1984 года, этап № 16 из 16 Зачётная гонка № 404 |
Гран-при Португалии 1984 года — шестнадцатый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1984 года. Впервые прошёл на трассе Эшторил в Португалии. Соревнования состоялись 21 октября 1984 года. Для завоевания титула чемпиона мира Ники Лауда достаточно было финишировать вторым — тогда он, при любом итоге гонки, обходил своего ближайшего и единственного соперника Алена Проста по крайней мере на пол-очка. В течение гонки, постепенно улучшая свою позицию, Лауда наконец вышел на второе место, когда Найджел Мэнселл развернулся и сошёл с дистанции за 18 кругов до финиша. В итоге, сохранив второе место до самого финиша гонки, Лауда выиграл титул, опередив всего на пол-очка своего товарища по команде Алена Проста. Финальный протокол этой гонки отражает необычно большое количество звёздных гонщиков Ф1: на тех, кто заработал в ней очки, придётся в итоге 13 выигранных в чемпионатов мира, а трое гонщиков, поднявшихся на подиум, были три звезды из трёх разных эпох Ф1, — Ники Лауда на закате своей долгой и успешной карьеры, Ален Прост в расцвете своей, и Айртон Сенна на самой заре своей карьеры, — и каждый из них в итоге завоевал по меньшей мере три титула чемпиона мира (Прост — даже четыре).
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 7 | ![]() | McLaren-TAG | M | 70 | 1:41:11,753 | 9 |
2 | 11 | 8 | ![]() | McLaren-TAG | M | 70 | +13,425 | 6 |
3 | 3 | 19 | ![]() | Toleman-Hart | M | 70 | +20,042 | 4 |
4 | 8 | 27 | ![]() | Ferrari | G | 70 | +20,317 | 3 |
5 | 5 | 11 | ![]() | Lotus-Renault | G | 70 | +1:32,169 | 2 |
6 | 1 | 1 | ![]() | Brabham-BMW | M | 69 | +1 круг | 1 |
7 | 7 | 15 | ![]() | Renault | M | 69 | +1 круг | |
8 | 12 | 22 | ![]() | Alfa Romeo | G | 69 | +1 круг | |
9 | 17 | 28 | ![]() | Ferrari | G | 69 | +1 круг | |
10 | 19 | 2 | ![]() | Brabham-BMW | M | 69 | +1 круг | |
11 | 10 | 20 | ![]() | Toleman-Hart | M | 69 | +1 круг | |
12 | 20 | 26 | ![]() | Ligier-Renault | M | 69 | +1 круг | |
13 | 23 | 14 | ![]() | ATS-BMW | P | 68 | +2 круга | |
14 | 15 | 5 | ![]() | Williams-Honda | G | 67 | +3 круга | |
15 | 25 | 21 | ![]() | Spirit-Hart | P | 66 | +4 круга | |
16 | 24 | 30 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | G | 65 | Закончилось топливо | |
17 | 14 | 23 | ![]() | Alfa Romeo | G | 64 | +6 кругов | |
Сход | 22 | 24 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | G | 60 | Двигатель | |
Сход | 6 | 12 | ![]() | Lotus-Renault | G | 52 | Вылет | |
Сход | 9 | 16 | ![]() | Renault | M | 51 | Коробка передач | |
Сход | 13 | 33 | ![]() | Renault | M | 48 | Трансмиссия | |
Сход | 4 | 6 | ![]() | Williams-Honda | G | 39 | Двигатель | |
Сход | 21 | 25 | ![]() | Ligier-Renault | M | 31 | Электрика | |
Сход | 18 | 18 | ![]() | Arrows-BMW | G | 24 | Трансмиссия | |
Сход | 26 | 10 | ![]() | RAM-Hart | P | 19 | Коробка передач | |
Сход | 16 | 17 | ![]() | Arrows-BMW | G | 8 | Электрика | |
Сход | 27 | 9 | ![]() | RAM-Hart | P | 2 | Двигатель |
Ссылки
- Гран-при Португалии 1984 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Португалии 1984 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Португалии 1984 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Португалия'84: Первый из проигравших . f1news.ru. Дата обращения: 30 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Европы 1984 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1984 года | Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1985 года |
Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1966 года | Гран-при Португалии | Следующая гонка: Гран-при Португалии 1985 года |