
Гран-при Бразилии 1982 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1982 года. Прошёл на автодроме Жакарепагуа. Соревнования состоялись 21 марта 1982 года.

Гран-при Сан-Марино 1982 года — четвёртый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1982 года. Прошёл на Автодроме имени Дино Феррари в Имоле, Италия. Соревнования состоялись 25 апреля 1982 года и невольно стали кульминацией противостояния FISA и FOCA. Команды, объединившиеся в FOCA, бойкотировали гонку.

Гран-при Португалии 1984 года — шестнадцатый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1984 года. Впервые прошёл на трассе Эшторил в Португалии. Соревнования состоялись 21 октября 1984 года. Для завоевания титула чемпиона мира Ники Лауда достаточно было финишировать вторым — тогда он, при любом итоге гонки, обходил своего ближайшего и единственного соперника Алена Проста по крайней мере на пол-очка. В течение гонки, постепенно улучшая свою позицию, Лауда наконец вышел на второе место, когда Найджел Мэнселл развернулся и сошёл с дистанции за 18 кругов до финиша. В итоге, сохранив второе место до самого финиша гонки, Лауда выиграл титул, опередив всего на пол-очка своего товарища по команде Алена Проста. Финальный протокол этой гонки отражает необычно большое количество звёздных гонщиков Ф1: на тех, кто заработал в ней очки, придётся в итоге 13 выигранных в чемпионатов мира, а трое гонщиков, поднявшихся на подиум, были три звезды из трёх разных эпох Ф1, — Ники Лауда на закате своей долгой и успешной карьеры, Ален Прост в расцвете своей, и Айртон Сенна на самой заре своей карьеры, — и каждый из них в итоге завоевал по меньшей мере три титула чемпиона мира.

Гран-при Португалии 1985 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1985 года. Прошёл в Эшториле, Португалия. Соревнования состоялись 21 апреля 1985 года.

Гран-при Бразилии 1986 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1986 года, прошёл на международном автодроме Жакарепагуа. Соревнования состоялись 23 марта 1986 года.

Гран-при Мексики 1986 года — пятнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1986 года. Прошёл на автодроме имени братьев Родригес в Мехико, Мексика. Соревнования состоялись 12 октября 1986 года.

Гран-при Бразилии 1988 года — стартовый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1988 года. Прошёл на автодроме имени Нельсона Пике в Жакарепагуа, Бразилия. Соревнования состоялись 3 апреля 1988 года.

Гран-при Детройта 1988 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1988 года. Прошёл в Детройте, США. Соревнования состоялись 19 июня 1988 года.

Гран-при Португалии 1989 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1989 года. Прошёл на трассе Эшторил в Португалии. Соревнования состоялись 24 сентября 1989 года.

Гран-при Португалии 1993 года — четырнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1993 года. Прошёл на трассе Эшторил в Португалии. Соревнования состоялись 26 сентября 1993 года.

Гран-при Португалии 1994 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года. Прошёл на трассе Эшторил в Португалии. Соревнования состоялись 25 сентября 1994 года.

Гран-при Монако 1996 года — шестой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1996 года. Прошёл на трассе в Монте-Карло в Монако. Соревнования состоялись 19 мая 1996 года. Гонка прошла под дождём, что привело к большому числу сходов. Из-за мокрой трассы до финиша добрались всего лишь 3 автомобиля, а Оливье Панис, занявший лишь 14-е место в квалификации, выиграл свой единственный Гран-при в карьере. Гонка была закончена после 75 кругов из 78 запланированных, так как время гонки превысило лимит в 2 часа.

Гран-при Малайзии — второй гран-при Формулы-1 в сезоне 2007 года. Проводился с 6 по 8 апреля 2007 года на трассе Сепанг в Малайзии.

Гран-при Канады — шестой Гран-при Формулы-1 в сезоне 2007 года. Проводился с 8 по 10 июня 2007 года на автодроме имени Жиля Вильнёва в Монреале.

Маури́сио Гужельми́н — бразильский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 и гоночной серии CART.

Гран-при Италии 1979 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1979 года. Автогонки прошли 9 сентября 1979 года на трассе Монца.

Гран-при Бразилии 1976 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1976 года. Автогонки прошли 25 января 1976 года на трассе Интерлагос.

Гран-при Испании 1975 года — четвёртый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1975 года. Автогонки прошли 27 апреля 1975 года на трассе Монтжуик.

Гран-при Канады 1973 года — предпоследний в сезоне этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1, прошедший 23 сентября 1973 года на трассе Моспорт-Парк.

Алекс Баррош — бразильский мотогонщик. После достаточно долгой карьеры в MotoGP в 2006 году он перебрался в Супербайк, в 2007 году он вновь вернулся в MotoGP и закончил карьеру мотогонщика к концу года.