Гран-при США-Запад 1979 года

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Флаг США Гран-при США-Запад 1979 года
англ. IVth United States Grand Prix-West
Дата8 апреля 1979 года
МестоСША, Лонг-Бич
Трасса Лонг-Бич (3251 м)
Дистанция 80 кругов, 260,08 км
Погода Солнечно, тепло, сухо
Поул
1:18,825(148,309 км/ч)Флаг Канады Жиль Вильнёв
Ferrari
Быстрый круг
1:21,200(144,13 км/ч)
27-й круг		Флаг Канады Жиль Вильнёв
Ferrari
Подиум
ПобедительФлаг Канады Жиль Вильнёв
Ferrari
2-е местоФлаг ЮАР (1927—1994) Джоди Шектер
Ferrari
3-е местоФлаг Австралии Алан Джонс
Williams-Ford
Карта трассы
ЧМ 1979 года, этап № 4 из 15
Зачётная гонка № 317

Гран-при США-Запад 1979 года стал четвёртым этапом чемпионата мира Формулы-1 и был проведён 8 апреля, 1979 года в Лонг-Бич. В этой гонке, как и в предыдущей, первые два места заняли гонщики Феррари, причём в том же порядке — Жиль Вильнёв победил, а Джоди Шектер стал вторым. Компанию на подиуме в этот раз им составил Алан Джонс, выступавший за набирающую силу команду Уильямс. Также очки смогли заработать текущий чемпион мира Марио Андретти, гонщик Лижье Патрик Депайе, а также Жан-Пьер Жарье из Тиррелла.

Квалификация

В квалификации свой первый в карьере поул добыл Жиль Вильнёв. Карлос Ройтеман из Лотуса занял второе место на старте, а третье и четвёртое достались напарнику канадца Джоди Шектеру и гонщику Лижье Патрику Депайе, которому снова удалось опередить своего партнёра по команде, Лаффита. Стартовую шестёрку дополнил чемпион мира прошлого года Марио Андретти. В десятку также вошли Жан-Пьер Жарье, Джеймс Хант, а также Патрезе и Джонс. Гонщики Брэбем-Alfa Romeo оказались не особенно быстры и заняли лишь 6-й ряд на старте. Ян Ламмерс удачно квалифицировался, пробившись на 14-е место. Гонщики МакЛарен откровенно провалили квалификацию, заняв 18-е и 19-е места. Артуро Мерцарио на этот раз смог квалифицироваться, несмотря на множество проблем с техникой. Добиться ему удалось лишь 22-го места. У обоих автомобилей Рено происходили поломки трансмиссионного вала, причём у Жабуя на скорости более 200 км/ч. Оперативно справиться с проблемой не получилось, и команда решила не выводить гонщиков на старт гонки.

Место№ГонщикАвтомобильВремяОтрыв
1 12Флаг Канады Жиль ВильнёвFerrari1:18,825—
2 2Флаг Аргентины Карлос Ройтеман [Квалификация 1]Lotus-Ford1:18,886+00,061
3 11Флаг ЮАР (1927—1994) Джоди ШектерFerrari1:18,911+00,086
4 25Флаг Франции Патрик ДепайеLigier-Ford1:19,025+00,200
5 26Флаг Франции Жак Лаффит [Квалификация 1]Ligier-Ford1:19,032+00,207
6 1Флаг США Марио АндреттиLotus-Ford1:19,454+00,629
7 4Флаг Франции Жан-Пьер ЖарьеTyrrell-Ford1:19,580+00,755
8 20Флаг Великобритании Джеймс ХантWolf-Ford1:19,643+00,818
9 29Флаг Италии Риккардо ПатрезеArrows-Ford1:19,727+00,902
10 27Флаг Австралии Алан ДжонсWilliams-Ford1:19,910+01,085
11 5Флаг Австрии Ники ЛаудаBrabham-Alfa Romeo1:20,041+01,216
12 6Флаг Бразилии (1968—1992) Нельсон ПикеBrabham-Alfa Romeo1:20,456+01,631
13 30Флаг Германии Йохен МассArrows-Ford1:20,608+01,783
14 17Флаг Нидерландов Ян ЛаммерсShadow-Ford1:20,740+01,915
15 28Флаг Швейцарии Клей РегаццониWilliams-Ford1:20,768+01,943
16 14Флаг Бразилии (1968—1992) Эмерсон ФиттипальдиFittipaldi-Ford1:21,033+02,208
17 3Флаг Франции Дидье ПирониTyrrell-Ford1:21,192+02,367
18 7Флаг Великобритании Джон УотсонMcLaren-Ford1:21,304+02,479
19 8Флаг Франции Патрик ТамбеMcLaren-Ford1:21,411+02,586
20 18Флаг Италии Элио де АнджелисShadow-Ford1:21,961+03,136
21 9Флаг Германии Ханс-Йоахим ШтукATS-Ford1:22,828+04,003
22 24Флаг Италии Артуро МерцариоMerzario-Ford1:22,938+04,113
23 31Флаг Мексики Эктор РебакеLotus-Ford ——
24 22Флаг Ирландии Дерек ДейлиEnsign-Ford ——
25 15Флаг Франции Жан-Пьер ЖабуйRenault ——
26 16Флаг Франции Рене АрнуRenault ——

Примечания

  1. ↑ 1 2 Рёйтеманн и Лаффит стартовали из боксов.

Гонка

Стартовая процедура была отмечена некоторой неразберихой. Квалифицировавшийся вторым Ройтеман из-за проблем с электрикой собирался стартовать из боксов. В результате Вильнев, обладатель поула, пытаясь разглядеть Карлоса в зеркалах заднего вида, увлекся и промахнулся мимо собственного места на старте, после чего решил повторно провести прогревочный круг. Когда гонщики приехали на стартовое поле во второй раз, машину Жака Лаффита развернуло, и Вильнев решил в третий раз провести гонщиков по трассе. Однако провёл он лишь половину из них, остальным не дали этого сделать маршалы гонки. В результате лидерам стартового поля пришлось в конце этого, уже третьего по счету прогревочного круга лавировать между стоящих на старте машин. Уже после старта, практически большую часть гонки, дирекция гонки решала, как следует наказать Вильнева за подобные достижения на старте, и не следует ли прибавить минуту штрафа к его результату на финише. В конце концов канадцу повезло и он отделался лишь денежным штрафом.

На старте Вильнев сохранил первую позицию, а на вторую достаточно бесцеремонно протолкнулся Депайе, в процессе повредивший переднее крыло Шектеру. На четвёртое место смог выйти Жарье, а на пятое — Андретти. В середине пелотона образовалась толкучка, и при прохождении первого же поворота Queen’s hairpin не хватило места Патрику Тамбе. Он врезался в Шэдоу Ламмерса и после небольшого полёта приземлился на автомобиль Лауды. В результате из участников инцидента продолжить движение смог только Ламмерс, причём без заднего антикрыла.

В дальнейшем Жарье развил неплохую скорость, обогнал как Шектера, так и Депайе, вышел на вторую позицию и даже попытался сократить отставание от лидера. Однако вскоре после ошибки Депайе Шектер вышел на третье место, а вскоре ему удалось догнать и обогнать и гонщика на Тиррелле. Таким образом, на первые два места вышли гонщики Феррари, и основное внимание аудитории привлекла борьба за третье место, которое Жарье защищал от атак Депайе, Андретти и подтянувшегося к ним Алана Джонса. Вначале Джонс обогнал чемпиона мира, а потом вся троица одолела Жарье, ближе к концу гонки потерявшего скорость. Таким образом, за место на подиуме стали вести борьбу Депайе и Джонс. На 61-м круге австралийцу удалось обогнать соперника. На последних кругах Депайе потерял 4-ю передачу и пропустил также и Андретти. Жарье все же смог финишировать шестым, несмотря на проблемы.

В итоге Жиль Вильнёв завоевал свой единственный в карьере Большой шлем (поул, лидерство от старта до финиша, и лучший круг). Эта победа стала 75-й для команды Ferrari.

МестоС№ГонщикКомандаШКругиВремя/причина сходаО
1 1 12 Флаг Канады Жиль ВильнёвFerrariM80 1:50:25,40 9
2 3 11 Флаг ЮАР (1927—1994) Джоди ШектерFerrariM80 +0:29,38 6
3 10 27 Флаг Австралии Алан ДжонсWilliams-FordG80 +0:59,69 4
4 6 1 Флаг США Марио АндреттиLotus-FordG80 +1:04,33 3
5 4 25 Флаг Франции Патрик ДепайеLigier-FordG80 +1:23,52 2
6 7 4 Флаг Франции Жан-Пьер ЖарьеTyrrell-FordG79 +1 круг 1
7 20 18 Флаг Италии Элио де Анджелис Shadow-FordG78 +2 круга
8 12 6 Флаг Бразилии (1968—1992) Нельсон ПикеBrabham-Alfa Romeo G78 +2 круга
9 13 30 Флаг Германии Йохен МассArrows-FordG78 +2 круга
Сход 23 31 Флаг Мексики Эктор РебакеLotus-FordG71 Авария
Сход 24 22 Флаг Ирландии Дерек ДейлиEnsign-FordG69 Авария
Сход 18 7 Флаг Великобритании Джон Уотсон McLaren-FordG62 Впрыск топлива
Сход 15 28 Флаг Швейцарии Клей РегаццониWilliams-FordG48 Двигатель
Сход 14 17 Флаг Нидерландов Ян ЛаммерсShadow-FordG47 Подвеска
Сход 9 29 Флаг Италии Риккардо ПатрезеArrows-FordG40 Тормоза
Сход ПЛ2 Флаг Аргентины Карлос РойтеманLotus-FordG21 Трансмиссия
Сход 16 14 Флаг Бразилии (1968—1992) Эмерсон ФиттипальдиFittipaldi-FordG19 Трансмиссия
Сход 22 24 Флаг Италии Артуро МерцариоMerzario-FordG13 Двигатель
Сход ПЛ26 Флаг Франции Жак Лаффит Ligier-FordG8 Тормоза
Сход 8 20 Флаг Великобритании Джеймс ХантWolf-FordG0 Трансмиссия
Сход 11 5 Флаг Австрии Ники Лауда Brabham-Alfa Romeo G0 Авария
Сход 19 8 Флаг Франции Патрик ТамбеMcLaren-FordG0 Авария
НС 16 Флаг Франции Рене АрнуRenault MТрансмиссия
НС 15 Флаг Франции Жан-Пьер ЖабуйRenault MАвария, травма руки
ДСК 17 3 Флаг Франции Дидье ПирониTyrrell-FordG72 Посторонняя помощь после разворота
ДСК 21 9 Флаг Германии Ханс-Йоахим ШтукATS-FordG49 Посторонняя помощь после разворота
  • Старт и финиш были расположены в разных местах трассы. Лишняя часть дистанции присвоена лидеру первого круга.
Круги лидирования
№ГонщикАвтомобильКругиВсего
12 Флаг Канады Жиль ВильнёвFerrari1-80 80

Положение в чемпионате

Одержав вторую подряд победу, в лидеры чемпионата выбился Жиль Вильнёв, его партнёр Шектер вышел на третье место, опередив Депайе и Ройтемана. Впервые с начала сезона как для себя, так и для команды очки получил Алан Джонс. В кубке конструкторов благодаря дублю на первое место вышла команда Феррари.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при ЮАР 1979 года		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1979 года		Следующая гонка:
Гран-при Испании 1979 года
Предыдущая гонка:
Гран-при США-Запад 1978 года		Гран-при США-ЗападСледующая гонка:
Гран-при США-Запад 1980 года